{"id":25501,"date":"2021-09-05T11:39:00","date_gmt":"2021-09-05T14:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/09\/05\/verstappen-doblega-a-mercedes-en-holanda-paises-bajos-y-vuelve-a-liderar-en-la-f1\/"},"modified":"2021-09-05T11:56:16","modified_gmt":"2021-09-05T14:56:16","slug":"verstappen-doblega-a-mercedes-en-holanda-paises-bajos-y-vuelve-a-liderar-en-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-doblega-a-mercedes-en-holanda-paises-bajos-y-vuelve-a-liderar-en-la-f1\/","title":{"rendered":"Verstappen doblega sin sustos a Mercedes en Holanda y vuelve a liderar en F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Al menos, esta vez hubo carrera. Pero el GP de Holanda, decimotercera prueba de la temporada 2021 de la F\u00f3rmula 1, fue quiz\u00e1s la peor carrera del a\u00f1o. Sin grandes disputas y rar\u00edsimos adelantamientos, lo m\u00e1s destacado de este domingo en Zandvoort fue la incre\u00edble fiesta de los aficionados holandeses en las tribunas. En un circuito alabado por los pilotos, pero malo para los adelantamientos, la carrera fue mala, pero result\u00f3 excelente para Max Verstappen. El piloto local confirm\u00f3 su favoritismo y consigui\u00f3 su s\u00e9ptima victoria del a\u00f1o y la 17\u00aa de su carrera. Con este resultado, el piloto de Red Bull volvi\u00f3 a liderar el campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton lo intent\u00f3 todo. Junto a Mercedes, el siete veces campe\u00f3n del mundo trabaj\u00f3 con la estrategia para intentar romper el impulso de Red Bull y salir de Zandvoort con una improbable victoria en el terreno de su rival. Tras 72 vueltas, el brit\u00e1nico tuvo que conformarse con la segunda posici\u00f3n, seguido de su compa\u00f1ero de equipo Valtteri Bottas. En la clasificaci\u00f3n del campeonato, Verstappen tiene ahora 224,5 puntos frente a los 221,5 de Hamilton gracias al punto extra por la vuelta r\u00e1pida del piloto, realizada en la \u00faltima vuelta de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Pierre Gasly concluy\u00f3 un notable fin de semana con una carrera s\u00f3lida y constante para mantener su posici\u00f3n de salida y terminar cuarto. Charles Leclerc fue quinto con Ferrari, mientras que Fernando Alonso, en la carrera, pas\u00f3 a Carlos Sainz para terminar sexto. Sergio P\u00e9rez, que sali\u00f3 desde boxes, fue octavo tras adelantar a Esteban Ocon al final. Lando Norris complet\u00f3 el top-10.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 volver\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de semana con la 14\u00aa prueba de la temporada 2021 del campeonato. Monza acoger\u00e1 un horario diferente para el GP de Italia debido a la primera carrera de clasificaci\u00f3n de la F1 que se celebra en el “templo” del automovilismo mundial el s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

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Repasa c\u00f3mo fue el Gran Premio de Holanda de F\u00f3rmula 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El comienzo fue mejor para el due\u00f1o de casa. Max Verstappen larg\u00f3 por el lado limpio y con m\u00e1s agarre de la pista, fren\u00f3 bien y mantuvo la punta frente a los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, para alegr\u00eda del p\u00fablico holand\u00e9s en las tribunas de Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n

Entre los diez primeros, Fernando Alonso subi\u00f3 a la s\u00e9ptima posici\u00f3n tras superar por el lado externo a Esteban Ocon y a Antonio Giovinazzi en la tercera curva. El piloto de Alfa Romeo, que aspiraba a mantenerse s\u00e9ptimo tras su excelente clasificaci\u00f3n, cay\u00f3 hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n. Sergio P\u00e9rez y Nicholas Latifi salieron desde boxes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen sigui\u00f3 dictando el ritmo en el inicio de la carrera y comenz\u00f3 a abrir una c\u00f3moda ventaja. Alonso y Ocon luchaban por la s\u00e9ptima plaza, incluyendo una interesante pelea en la tercera curva, y Nikita Mazepin cerraba a Mick Schumacher en plena recta, como reflejo del clima tenso que hay dentro de Haas. El alem\u00e1n aprovech\u00f3 para entrar en boxes y adelantar su parada.<\/p>\n\n\n\n

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Mick Schumacher y Nikita Mazepin tuvieron un altercado en las primeras vueltas del GP de Holanda. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Checo” segu\u00eda con el paso cambiado. El mexicano sali\u00f3 con neum\u00e1ticos duros para probar una estrategia diferente al principio de la carrera, pero fue llamado por Red Bull a boxes despu\u00e9s de que fritara sus neum\u00e1ticos en una batalla por la posici\u00f3n con Mazepin. As\u00ed, P\u00e9rez volvi\u00f3 a la pista con compuestos medios.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 10, Verstappen alcanz\u00f3 una marca redonda en la F\u00f3rmula 1: 1.000 vueltas lideradas por el holand\u00e9s en carreras del Mundial. Hamilton segu\u00eda segundo, mientras que Bottas ya estaba a casi 6s de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio P\u00e9rez debi\u00f3 cambiar sus neum\u00e1ticos debido a una fuerte bloqueada detr\u00e1s de Nikita Mazepin. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nicholas Latifi llam\u00f3 la atenci\u00f3n con una atrevida maniobra de adelantamiento. El canadiense segu\u00eda en el pelot\u00f3n del fondo, y se atrevi\u00f3 a adelantar por afuera al Haas de Mazepin para colocarse 16\u00ba. Unas vueltas m\u00e1s tarde, fue el turno de P\u00e9rez de dejar finalmente atr\u00e1s al ruso. Robert Kubica, que hac\u00eda su primera carrera en la F1 desde finales de 2019, ocupaba la 15\u00aa posici\u00f3n en una buena tarea.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la acci\u00f3n en el pelot\u00f3n, la carrera en su conjunto parec\u00eda muy tibia y sin grandes batallas por las posiciones. S\u00f3lo una intervenci\u00f3n del auto de seguridad podr\u00eda cambiar el escenario de un domingo que se presentaba muy aburrido.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes le pidi\u00f3 a Hamilton que hiciera su primera parada en boxes en la vuelta 21, indicando una estrategia de dos paradas. Red Bull hizo lo mismo con Verstappen en la siguiente, para evitar cualquier t\u00e1ctica con el undercut del brit\u00e1nico. Los dos cambiaron los neum\u00e1ticos blandos por los medios, pero Mercedes hizo el trabajo 1s m\u00e1s lento que su rival.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari mostr\u00f3 un buen ritmo de carrera con Charles Leclerc y Carlos Sainz. (Foto: Scuderia Ferrari) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bottas lleg\u00f3 a la punta y ten\u00eda por delante cumplir con la siguiente estrategia: estirar al m\u00e1ximo su stint en pista y aguantar a Verstappen para acercar a Hamilton a Max en la lucha por la victoria. M\u00e1s atr\u00e1s, AlphaTauri llamaba a Pierre Gasly a parar en boxes, y Ferrari, en otra estrategia, sub\u00eda a la cuarta y quinta posici\u00f3n con Charles Leclerc y Carlos Sainz respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton ten\u00eda mejor ritmo con los neum\u00e1ticos medios y consigui\u00f3 reducir la diferencia a 1s2. La apuesta de Mercedes era toda por Bottas, que cumpl\u00eda con el papel marcado por el equipo: aguantar al holand\u00e9s lo m\u00e1ximo posible.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 30, Max lleg\u00f3 a la cola del Mercedes #77 del finland\u00e9s. Y en el giro siguiente, Verstappen hizo delirar a las tribunas al superar a Bottas sin ninguna dificultad y volver a la vanguardia. Hamilton lo sigui\u00f3 poco despu\u00e9s, pasando sin problemas a su compa\u00f1ero de equipo y siguiendo muy de cerca a su rival. Valtteri, sin poder ayudar tanto a su estrategia, se detuvo a cambiar neum\u00e1ticos en la vuelta 32.<\/p>\n\n\n\n

George Russell era 12\u00ba, estaba en la lucha por los puntos, pero tuvo que cumplir una penalizaci\u00f3n de 5s por exceder el l\u00edmite de velocidad en los boxes. Antonio Giovinazzi, que hab\u00eda ca\u00eddo hasta la 16\u00aa posici\u00f3n tras la primera parada en boxes, tuvo la mala suerte de pinchar un neum\u00e1tico y tuvo que volver a parar. Alfa Romeo puso neum\u00e1ticos duros en el coche del italiano. Sebastian Vettel, que hab\u00eda tenido problemas todo el fin de semana, hizo un trompo en la curva 3 y casi fue golpeado por Bottas, cayendo a\u00fan m\u00e1s hasta la 17\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen pudo salir indemne del undercut de Mercedes. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mercedes hizo otro intento de jugar con la estrategia y llam\u00f3 a Hamilton para otra parada en boxes en la vuelta 40. Con 2s5 de parada en boxes, el equipo hizo un buen trabajo, pero el siete veces campe\u00f3n volvi\u00f3 a la pista con neum\u00e1ticos medios. Red Bull mantuvo su t\u00e1ctica de marcar a Hamilton para evitar el undercut y llam\u00f3 a Verstappen en la siguiente vuelta. Pero la escuder\u00eda austr\u00edaca ya no ten\u00edan neum\u00e1ticos medios nuevos, as\u00ed que optaron por los compuestos duros.<\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, le toc\u00f3 el turno a Yuki Tsunoda de abandonar la carrera.<\/p>\n\n\n\n

En medio de tantas estrategias a lo largo de la carrera, P\u00e9rez lleg\u00f3 a aparecer en s\u00e9ptimo lugar, pero el mexicano necesit\u00f3 otra parada en boxes y regres\u00f3 12\u00b0 . Quien estuvo haciendo una gran y constante carrera fue Gasly, en un s\u00f3lido cuarto lugar por delante de los Ferrari de Leclerc y Sainz. Un poco m\u00e1s atr\u00e1s, Lando Norris adelant\u00f3 a Daniel Ricciardo y subi\u00f3 al d\u00e9cimo puesto.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los pocos aspectos destacados en los \u00faltimos compases de la carrera fue justamente P\u00e9rez, que se hizo con la d\u00e9cima posici\u00f3n tras adelantar a Ricciardo por el exterior en la curva Tarz\u00e1n. En la punta, el top-3 ya estaba pr\u00e1cticamente definido, y s\u00f3lo una enorme desgracia privar\u00eda a Verstappen de una victoria ante su gente.<\/p>\n\n\n\n

En las \u00faltimas vueltas, Hamilton logr\u00f3 marcar la vuelta r\u00e1pida de la carrera. Pero el siete veces campe\u00f3n se quej\u00f3 del desgaste de los neum\u00e1ticos, aunque consigui\u00f3 mantenerse en pista sin necesidad de otra parada en boxes. P\u00e9rez volvi\u00f3 a protagonizar un adelantamiento al superar de nuevo a Norris por el exterior en la curva Tarz\u00e1n, pero el mexicano fue cerrado por el piloto de McLaren, y protagonizaron un leve roce sin consecuencias.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el final de la carrera, Mercedes llam\u00f3 a Bottas para un cambio de neum\u00e1ticos y puso compuestos blandos en el coche del piloto. En teor\u00eda, el finland\u00e9s saldr\u00eda a marcar la vuelta r\u00e1pida, pero el equipo que aborte la vuelta para no perjudicar a Hamilton. Aun as\u00ed, Valtteri desobedeci\u00f3 y parec\u00eda que se llevaba el punto extra de Lewis. As\u00ed, Mercedes llam\u00f3 de urgencia al siete veces campe\u00f3n a los boxes para poner neum\u00e1ticos blandos e intentar la vuelta r\u00e1pida en la \u00faltima vuelta de la carrera. Y vertiginosamente, Hamilton recuper\u00f3 ese punto extra en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de 72 vueltas, Max Verstappen consolid\u00f3 un trabajo de fin de semana casi perfecto y se adjudic\u00f3 una victoria consagratoria ante una gran multitud holandesa. El piloto local recuper\u00f3 de esta forma el liderazgo en el Campeonato del Mundo de F1.<\/p>\n\n\n\n

F1 2021, GP de Holanda, Zandvoort, Resultado Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>72 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>+20.932<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>V BOTTAS<\/td>Mercedes<\/td>+56.460<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>P GASLY<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>F ALONSO<\/td>Alpine<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>D RICCIARDO<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+2 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>S VETTEL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+2 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>A GIOVINAZZI<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>+2 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>R KUBICA<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>+2 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>N LATIFI<\/td>Williams Mercedes<\/td>+2 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>G RUSSELL<\/td>Williams Mercedes<\/td>+3 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>M SCHUMACHER<\/td>Haas Ferrari<\/td>+3 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>\u00a0Abandon\u00f3<\/td><\/td><\/tr>
20<\/td>N MAZEPIN<\/td>Haas Ferrari<\/td>\u00a0Abandon\u00f3<\/td><\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
VR<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:11.097<\/td>Vuelta 72<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al menos, esta vez hubo carrera. Pero el GP de Holanda, decimotercera prueba de la temporada 2021 de la F\u00f3rmula 1, fue quiz\u00e1s la peor carrera del a\u00f1o. Sin grandes disputas y rar\u00edsimos adelantamientos, lo m\u00e1s destacado de este domingo en Zandvoort fue la incre\u00edble fiesta de los aficionados holandeses en las tribunas. En un […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010034334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,179,1443,1574,199,249,197,206,252],"42wp_author":[14226],"class_list":["post-25501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-holanda","tag-gp-de-paises-bajos","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-valtteri-bottas","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010034334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25501"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}