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Posteriormente a su etapa en la F\u00f3rmula 1, Alboreto continu\u00f3 su carrera en competencias de resisitencia. El italiano gan\u00f3 las 24 Horas de Le Mans en 1997 con un prototipo Porsche, acompa\u00f1ado por el sueco Stefan Johansson, otro exF1, y el dan\u00e9s Tom Kristensen, mayor ganador de la tradicional carrera con siete conquistas, y apodado “Mr. Le Mans”. Ya como piloto oficial de Audi, y durante el desarrollo del prototipo R8 para competir en las 24 Horas de ese a\u00f1o, Alboreto falleci\u00f3 en el circuito de Lausitzring, Alemania, el 25 de abril de 2001. <\/p>\n\n\n\n La ceremonia en su honor tendr\u00e1 lugar el s\u00e1bado del GP de Italia, que se disputar\u00e1 del 10 al 12 de septiembre. Entre los invitados estar\u00e1 el CEO de la F1, Stefano Domenicali, quien tambi\u00e9n tuvo una larga trayectoria en Ferrari.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s del bautismo de la “Curva del Alboreto”, el GP de Italia contar\u00e1 con la segunda carrera de clasificaci\u00f3n de la historia de la categor\u00eda. Y con respecto al aforo, Monza recibir\u00e1 un 80% de p\u00fablico, en contraposici\u00f3n con la fecha de 2020 que se desarroll\u00f3 a puertas cerradas.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/20123-f1-scuderia-ferrari-michele-arboreto-2021-1024x686.jpg\")