{"id":25578,"date":"2021-08-25T13:28:56","date_gmt":"2021-08-25T16:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/08\/25\/ceo-dice-que-antigua-estructura-de-williams-no-funciona-en-deporte-motor\/"},"modified":"2021-08-25T14:29:07","modified_gmt":"2021-08-25T17:29:07","slug":"ceo-dice-que-antigua-estructura-de-williams-no-funciona-en-deporte-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ceo-dice-que-antigua-estructura-de-williams-no-funciona-en-deporte-motor\/","title":{"rendered":"CEO afirma que antigua estructura de Williams \u201cno funciona\u201d en deporte motor"},"content":{"rendered":"\n

Desde que lleg\u00f3 a Williams a principios de 2021, Jost Capito tuvo el arduo trabajo de capitanear el renacimiento del equipo con sede en Grove. Y en medio de un progreso gradual que empieza a notarse,<\/a> el alem\u00e1n atribuye parte del \u00e9xito a los cambios estructurales que se implementaron.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos claves encarados por Capito fue modernizar la forma de trabajar de Williams. Por eso, el director ejecutivo acerc\u00f3 los n\u00facleos de trabajo, creando un sector para supervisar los departamentos y mejorar el desarrollo del FW43B. Tras sumar diez puntos en el GP de Hungr\u00eda, los primeros de la escuder\u00eda en la temporada, ese cambio dio sus primeros frutos.<\/p>\n\n\n\n

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“Me sorprende lo mucho que se puede evolucionar y conseguir buenos resultados sin necesidad de hacerle nada al auto. S\u00f3lo hay que mejorar la comunicaci\u00f3n, trabajar en la estrategia, crear nuevas prioridades y enfocar a los pilotos de una manera diferente. El equipo de desarrollo y el equipo de carreras eran b\u00e1sicamente dos empresas distintas. Eso no funciona en el deporte motor. Si el equipo de carrera no conf\u00eda en el equipo de desarrollo o viceversa, es dif\u00edcil que el auto sea competitivo”, manifest\u00f3 Capito en una entrevista con la televisi\u00f3n alemana.<\/p>\n\n\n\n

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Jost Capito, jefe de Williams, habl\u00f3 sobre los cambios estructurales que permitieron el progreso de Williams. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Cambiamos eso al tener una direcci\u00f3n t\u00e9cnica entre ellos, a la que ambos tienen que reportar. Luego hay que desarrollar el auto r\u00e1pidamente con un equipo que funcione bien, haci\u00e9ndolo mejor que los dem\u00e1s para llegar a la bandera a cuadros”, revel\u00f3 quien fuera director del equipo oficial Volkswagen en el Rally Mundial.<\/p>\n\n\n\n

Con la misi\u00f3n de abandonar el fondo de la parrilla y devolver a Williams a su \u00e9poca dorada, Capito revel\u00f3 que visita con frecuencia el museo de la escuder\u00eda de Grove. Adem\u00e1s, confes\u00f3 que utiliza la rica historia del equipo, ganador de nueve Campeonatos del Mundo de Constructores y siete Campeonatos del Mundo de Pilotos, como espejo para hacer un gran trabajo.<\/p>\n\n\n\n

“Uno se enfrenta a eso todos los d\u00edas. Me impresiona visitar el museo y ver los autos de Nigel Mansell, Alain Prost y Ayrton Senna. Quiero volver a poner al equipo a ese nivel. Si puedo contribuir a eso, ser\u00e1 un gran honor”, concluy\u00f3 Capito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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