El nuevo reglamento de los hypercars, que entr\u00f3 en vigencia esta temporada en el Mundial de Resistencia, conquist\u00f3 a otro fabricante. En este caso se trata de Cadillac, que anunci\u00f3 este martes la decisi\u00f3n de desarrollar un auto capaz de competir tanto en las 24 Horas de Le Mans como en la categor\u00eda SportsCar ya en la temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto lo llevar\u00e1 la marca estadounidense en colaboraci\u00f3n con Dallara, tradicional desarrollador de monopostos y antiguo equipo de la F\u00f3rmula 1 en la d\u00e9cada del \u00b480. El auto ser\u00e1 un LMDh, una divisi\u00f3n de autos deportivos que tambi\u00e9n cumple con el reglamento de los hypercars en el Campeonato Mundial de Resistencia.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>! “Estamos entusiasmados por competir al m\u00e1s alto nivel del automovilismo con la clase LMDh, empezando ya en 2023”, coment\u00f3 Rory Harvey, vicepresidente de Cadillac. “Al igual que el propio automovilismo, Cadillac est\u00e1 realizando una transici\u00f3n hacia un futuro de propulsi\u00f3n alternativa. La naturaleza h\u00edbrida de la normativa LMDh significa que podremos llevar las tecnolog\u00edas a un futuro 100% el\u00e9ctrico. Estamos deseando llevar nuestro \u00e9xito m\u00e1s all\u00e1, llevando la tecnolog\u00eda de la pista a la l\u00ednea de producci\u00f3n”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n En SportsCar, el principal campeonato de resistencia estadounidense, los hypercars Cadillac ser\u00e1n utilizados por Ganassi y Action Express. Existe la posibilidad de que ambos equipos crucen el oc\u00e9ano para competir en etapas del Campeonato Mundial de Resistencia. <\/p>\n\n\n\n
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