{"id":25601,"date":"2021-08-19T10:44:34","date_gmt":"2021-08-19T13:44:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/08\/19\/williams-mejora-y-puntua-hasta-con-latifi-pero-prepara-adios-de-russell\/"},"modified":"2021-08-19T17:53:51","modified_gmt":"2021-08-19T20:53:51","slug":"williams-mejora-y-puntua-hasta-con-latifi-pero-prepara-adios-de-russell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-mejora-y-puntua-hasta-con-latifi-pero-prepara-adios-de-russell\/","title":{"rendered":"Williams sale del fondo y punt\u00faa hasta con Latifi, pero prepara adi\u00f3s de Russell"},"content":{"rendered":"\n

El Williams de la temporada 2021 de F\u00f3rmula 1 ya no pasa m\u00e1s deshonra. Por supuesto, a\u00fan queda mucho camino por recorrer para que la escuder\u00eda que supiera encandilar al mundo del automovilismo con un auto de otro planeta y protagonizara tantos otros hitos vuelva a ser realmente competitiva, pero la primera mitad del campeonato, concluida con los inesperados puntos conseguidos por George Russell y Nicholas Latifi en el incre\u00edble GP de Hungr\u00eda<\/a>, demuestra que el futuro parece m\u00e1s prometedor.<\/p>\n\n\n\n

La direcci\u00f3n encabezada por el fondo estadounidense Dorilton Capital aport\u00f3 seguridad con el aporte financiero necesario y contrat\u00f3 a Jost Capito, directivo con enorme experiencia en el WRC y en la propia F\u00f3rmula 1, para que asumiera el cargo de director general y, posteriormente, el de director del equipo al sustituir a Simon Robertson. Bajo el mando del alem\u00e1n, que incluso fue campe\u00f3n del Dakar en camiones en 1985, Williams trabaja internamente para reconstruirse paso a paso.<\/p>\n\n\n\n

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Williams tuvo una destacada participaci\u00f3n en clasificaci\u00f3n, con algunas apariciones de George Russell en la Q3. (Foto: Williams).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y el trabajo duro est\u00e1 dando resultados. El dise\u00f1o del FW43B, una evoluci\u00f3n del monoplaza del a\u00f1o pasado, es bueno, y hace que Russell se sit\u00fae con frecuencia en la Q2 y tenga algunos coqueteos con la Q3. Y Latifi, definitivamente mucho m\u00e1s limitado t\u00e9cnicamente que su compa\u00f1ero de equipo, pas\u00f3 a la segunda ronda de clasificaci\u00f3n en \u00cdmola, en el GP de Emilia-Romagna.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que Haas, que ser\u00eda el gran adversario de Williams al final del pelot\u00f3n, renunci\u00f3 a la temporada pr\u00e1cticamente antes de empezarla. Con la vista puesta en 2022, el equipo dirigido por Gene Haas y Guenther Steiner opt\u00f3 por detener el desarrollo del VF-21 desde el inicio de la temporada. La escuder\u00eda norteamericana cuenta a\u00fan con dos pilotos novatos: Mick Schumacher y Nikita Mazepin. La mayor experiencia de Russell y Latifi, un auto trabajado y el aporte del motor Mercedes, le dan una clara ventaja a la estructura brit\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de eso, el equipo fundado por Frank Williams fue m\u00e1s all\u00e1 esta temporada. Russell estuvo a punto de puntuar en \u00cdmola, pero se precipit\u00f3 al intentar superar a Valtteri Bottas y provoc\u00f3 un grave accidente. Luego, en Austria, el ritmo de carrera del auto no estuvo a la altura de su potencial y le impidi\u00f3 aguantar al Alpine de Fernando Alonso mientras luchaba por la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En Hungaroring, sin embargo, el duro trabajo se vio recompensado de forma notable y sorprendente. Un incidente en la primera curva de la carrera, provocado por Bottas, dej\u00f3 fuera de juego a algunos de los aspirantes a la victoria, como Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez, y convirti\u00f3 el GP de Hungr\u00eda en una aut\u00e9ntica carrera de supervivencia. Esteban Ocon lleg\u00f3 a la punta, Sebastian Vettel se ubicaba segundo y, \u00e9l mismo, Latifi, era el tercero, en una posici\u00f3n que mantuvo durante m\u00e1s de 20 vueltas.<\/p>\n\n\n\n

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La llegada del fondo Dorilton Capital le aport\u00f3 certidumbre financiera y potencial a Williams. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Latifi, a\u00fan con el resultado, no se quita la etiqueta de piloto aportante de dinero y de ser uno de los peores de la parrilla. Sin embargo, logr\u00f3 mostrar fortaleza mental y no flaque\u00f3 en su momento m\u00e1s importante en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

La forma en que lleg\u00f3 a los puntos en Budapest hizo que el jefe Jost Capito dijera que Nicholas “merece un lugar” en la parrilla y considerara al canadiense una pieza importante para el equipo, aunque el alem\u00e1n dice que ya no es necesario contar con un piloto que traiga patrocinadores, que es el caso de Latifi, hijo del multimillonario iran\u00ed Michael Latifi.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n de Russell es diferente. En su tercer a\u00f1o en la F\u00f3rmula 1 y con Williams, el brit\u00e1nico abri\u00f3 la temporada con dos objetivos en mente. Uno de ellos ya lo logr\u00f3: sumar puntos para el equipo de Grove. El segundo podr\u00eda lograrse en los pr\u00f3ximos d\u00edas, cuando se anuncie su puesto como titular de Mercedes para el pr\u00f3ximo campeonato.<\/p>\n\n\n\n

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Jost Capito celebr\u00f3 con Nicholas Latifi su s\u00e9ptimo puesto en el GP de Hungr\u00eda. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Todav\u00eda bastante joven, con s\u00f3lo 23 a\u00f1os, Russell ya asumi\u00f3 el a\u00f1o pasado el papel de l\u00edder del equipo. A\u00fan m\u00e1s joven que Latifi, de 26 a\u00f1os, George aporta en su curr\u00edculum un n\u00famero de victorias en las categor\u00edas formativas. Adem\u00e1s, cuenta con el respaldo de Mercedes y ya es visto como un potencial campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\n\n

En su rol dentro de un equipo del fondo el pelot\u00f3n, Russell madur\u00f3 mucho y supo lidiar frecuentemente con momentos desfavorables. El famoso tir\u00f3n de orejas de Toto Wolff tras el fuerte accidente de \u00cdmola tambi\u00e9n form\u00f3 parte de la maduraci\u00f3n y el crecimiento de George.<\/p>\n\n\n\n

Por todo lo que ya hab\u00eda hecho desde el a\u00f1o pasado, estaba claro que los primeros puntos eran cuesti\u00f3n de tiempo y oportunidad. La oportunidad de terminar en el Top-10 de Hungr\u00eda, aunque termin\u00f3 la carrera por detr\u00e1s de Latifi, puede considerarse como una misi\u00f3n cumplida. Como si se quitara un peso de encima, Russell llor\u00f3 despu\u00e9s de la carrera y habl\u00f3 de lo feliz que estaba en ayudar a Williams.<\/p>\n\n\n\n