Mick Schumacher y Nikita Mazepin casi chocan en el GP de Azerbaiy\u00e1n. (Video: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEl VF-21 es muy poco competitivo, y no hay mucho que puedan hacer Mazepin y Schumacher aparte de no chocar. Pero los accidentes, unidos a la notoria falta de velocidad, dejan muy claro que Haas se convirti\u00f3 en el peor equipo de la F\u00f3rmula 1. Alfa Romeo fue un rival directo en 2020, pero ya no lo es. Williams iba por detr\u00e1s, pero ahora est\u00e1 por delante. Grosjean y Magnussen, tan criticados, hac\u00edan lo que pod\u00edan con uno de los autos m\u00e1s limitados.<\/p>\n\n\n\n
El argumento de Haas es que a la larga todo esto dar\u00e1 sus frutos. El dinero de la familia Mazepin har\u00e1 viable el proyecto del auto de 2022, as\u00ed como el d\u00fao de pilotos ser\u00e1 m\u00e1s adecuado. En otras palabras, la esperanza de que s\u00f3lo se d\u00e9 un paso atr\u00e1s antes de dar dos pasos adelante. Pero, \u00bfhasta d\u00f3nde es factible? Los equipos circundantes tambi\u00e9n parecen tener recursos -Williams tiene Dorilton Capital y Alfa Romeo tiene apoyo oficial, aunque sin un aporte desorbitante-, lo que significa que no es s\u00f3lo cuesti\u00f3n de invertir mucho y tener la garant\u00eda de sorprender con la nueva normativa.<\/p>\n\n\n\n<\/video>Accidente de Mick Schumacher en el GP de Francia. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLo que se sabe es que el 2021 de Haas est\u00e1 condenado. El equipo se mantiene con un auto casi id\u00e9ntico al de 2020, fruto de la decisi\u00f3n de hacer m\u00ednimas evoluciones. La \u00fanica esperanza para que el equipo no acabe \u00faltimo en el Mundial es una carrera loca, con puntos que lleguen desde el cielo. Dicha oportunidad lleg\u00f3 incluso en Hungr\u00eda, pero no fue aprovechada, con Mick en el puesto 12 y Nikita abandonando. Por otro lado, Williams consigui\u00f3 10 puntos y se hizo pr\u00e1cticamente inalcanzable.<\/p>\n\n\n\n
Los pilotos tambi\u00e9n sufren al VF-21, pero no son completamente inocentes. Mazepin, que ya ten\u00eda un comportamiento muy cuestionable fuera de la pista, mostr\u00f3 su incapacidad en ella. El ruso cometi\u00f3 muchos errores en los cinco primeros Grandes Premios y, aunque dej\u00f3 de hacer trompos, sigui\u00f3 perdiendo con Schumacher casi siempre. S\u00f3lo en M\u00f3naco e Inglaterra Nikita qued\u00f3 por delante. En los 11 Grandes Premios disputados hasta ahora, el novato termin\u00f3 \u00faltimo en ocho presentaciones.<\/p>\n\n\n\n<\/video>Mick Schumacher sufri\u00f3 un fuerte accidente en el \u00faltimo entrenamiento del GP de Hungr\u00eda. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSin embargo, eso no significa que la temporada de Schumacher sea esplendorosa. El alem\u00e1n, que atraves\u00f3 una lenta adaptaci\u00f3n en campeonatos formativos, repiti\u00f3 la dosis en la m\u00e1xima categor\u00eda. Los resultados superiores frente a Mazepin, que no son mucho m\u00e1s que cumplir con su deber, se ven empa\u00f1ados por graves accidentes. En los Grandes Premios de M\u00f3naco, Francia y Hungr\u00eda, el pupilo destruy\u00f3 el VF-21. La suerte es que las consecuencias deportivas de eso son m\u00ednimas para alguien que empieza y termina en el puesto 19. El problema es la cuesti\u00f3n financiera, en un contexto de techo presupuestario y gasto limitado.<\/p>\n\n\n\n
Todav\u00eda queda media temporada por delante, al igual que hay esperanza para 2022, pero el escenario es sombr\u00edo en Haas. La estructura que tanto deleit\u00f3 entre 2016 y 2018 se encuentra en un callej\u00f3n sin salida. El dinero de Dmitry Mazepin es apenas una brisa de aire fresco para un equipo que no tiene rendimiento, ni estructura, ni grandes talentos, ni un buen d\u00fao de pilotos.<\/p>\n\n\n\n
El jefe Guenther Steiner lo sabe bien, pero no tiene muchas m\u00e1s opciones que cruzar los dedos y esperar que el dinero sea realmente todo lo que Haas necesita para volver a volar m\u00e1s alto. Son cuestiones que quedan abiertas para 2022, entre otras cosas porque 2021 es un a\u00f1o de certezas: no hay razones para creer en menos sufrimiento en la temporada actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El a\u00f1o 2020 result\u00f3 ser un punto de inflexi\u00f3n para Haas. La escuder\u00eda, que ya contaba con el presupuesto m\u00e1s acotado de la F\u00f3rmula 1, se encontr\u00f3 con un problema importante por la pandemia Covid-19. Surgieron problemas financieros, lo que llev\u00f3 a la necesidad de buscar un piloto que trajera mucho dinero. Y as\u00ed, Nikita […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010028566,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[295,1469,414,371,504,204],"42wp_author":[14228],"class_list":["post-25608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-mick-schumacher","tag-nikita-mazepin","tag-williams","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010028566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25608"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}