{"id":25615,"date":"2021-08-17T11:21:34","date_gmt":"2021-08-17T14:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/08\/17\/button-revela-dificultades-tras-su-retiro-de-la-f1-me-pregunte-que-haria\/"},"modified":"2021-08-17T18:04:15","modified_gmt":"2021-08-17T21:04:15","slug":"button-revela-dificultades-tras-su-retiro-de-la-f1-me-pregunte-que-haria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/button-revela-dificultades-tras-su-retiro-de-la-f1-me-pregunte-que-haria\/","title":{"rendered":"Button revela dificultades para lidiar con la salida de la F1: \u201cMe pregunt\u00e9 qu\u00e9 har\u00eda\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Retirado de la F\u00f3rmula 1 desde 2017, Jenson Button, campe\u00f3n en 2009, revel\u00f3 que le cost\u00f3 adaptarse a la vida lejos de la categor\u00eda. Tras competir algunas temporadas en el Super GT en Jap\u00f3n, donde fue campe\u00f3n en 2018, el brit\u00e1nico admiti\u00f3 que sinti\u00f3 la falta de competencia.<\/p>\n\n\n\n

“Cuando dej\u00e9 la F\u00f3rmula 1, corr\u00ed en Jap\u00f3n durante unos a\u00f1os, lo que fue genial. Luego, cuando me retir\u00e9 en el GT, durante seis meses disfrut\u00e9 y aprovech\u00e9 para compartir momentos con mis hijos. Pero me cost\u00f3 un poco de trabajo. Me pregunt\u00e9 ‘\u00bfQu\u00e9 voy a hacer ahora?’ Necesitaba algo que me diera esa adrenalina, esa emoci\u00f3n para hacer algo en concreto. As\u00ed que lo sufr\u00ed”, admiti\u00f3 Button en una entrevista con el podcast High Performance.<\/p>\n\n\n\n

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Lotus by Radford, el nuevo proyecto de Jenson Button inspirado en la d\u00e9cada del \u00b460. (Foto: Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Estaba trabajando con sponsors, lo cual era estupendo, adem\u00e1s de trabajar con Sky Sports, pero no ten\u00eda eso que me diera un escalofr\u00edo en el est\u00f3mago, algo que cambiara todo eso”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Deseoso de redescubrir su pasi\u00f3n, el brit\u00e1nico encontr\u00f3 una nueva veta: colaborar en la producci\u00f3n de modelos AFF -armados fuera de f\u00e1brica- y personalizados, lo que tambi\u00e9n le dio a Button una nueva oportunidad de negocio junto a sus amigos. En su opini\u00f3n, esta nueva empresa, bautizada como Radford, lo hizo reencontrarse con su motivaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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A los 41 a\u00f1os, Jenson Button compite en el Extreme-E. (Foto: Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Habl\u00e9 con un buen amigo, Ant Anstead, y con Mark Stubbs, un dise\u00f1ador de autos, y se nos ocurri\u00f3 la idea de crear Radford. Eso es lo que he estado haciendo durante el \u00faltimo a\u00f1o, trabajando con estos chicos, en la televisi\u00f3n, pero tambi\u00e9n ayudando a desarrollar estos hermosos coches prefabricados”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“B\u00e1sicamente soy el piloto de pruebas, y desarrollo veh\u00edculos que me gustar\u00eda manejar en el d\u00eda a d\u00eda. Creo que si puedo hacerlo, si produzco algo que funcione para m\u00ed, creo que servir\u00e1 para todos”, sigui\u00f3 Button.<\/p>\n\n\n\n

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“Ese fue mi punto fuerte en el automovilismo, el desarrollo de autos que funcionaran para m\u00ed. Me encanta eso. Es un proyecto muy divertido, estamos trabajando en un Lotus como primer proyecto. Fue fant\u00e1stico trabajar con los ingenieros y utilizar su chasis para desarrollar la carrocer\u00eda y el interior de nuestro coche. Anunciaremos nuestro primer coche a finales de a\u00f1o, ser\u00e1 divertido”.<\/p>\n\n\n\n

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JBXE, el equipo de Jenson Button en el Extreme-E. (Foto: Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Button coment\u00f3 sobre la Extreme E, la categor\u00eda de rallyes el\u00e9ctricos, en la que compite y tiene un equipo, JBXE. Y otra pasi\u00f3n que mantiene, la construcci\u00f3n de bicicletas personalizadas.<\/p>\n\n\n\n

“Aparte de eso, hay mucho que hacer. Trabajar con Lotus, as\u00ed como trabajar con marcas de bicicletas para construirlas juntos. Adem\u00e1s de la Extreme E con la ingenier\u00eda de Lotus, aprendiendo mucho sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y c\u00f3mo podemos desarrollarlos en el futuro. La Extrema E va muy bien, incluso mejor cuando no estoy compitiendo”, brome\u00f3 el campe\u00f3n del mundo de 2009.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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