{"id":25632,"date":"2021-08-14T14:47:02","date_gmt":"2021-08-14T17:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/08\/14\/williams-ya-no-necesita-pay-drivers-pero-pretende-mantener-a-latifi\/"},"modified":"2021-08-14T17:56:27","modified_gmt":"2021-08-14T20:56:27","slug":"williams-ya-no-necesita-pay-drivers-pero-pretende-mantener-a-latifi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-ya-no-necesita-pay-drivers-pero-pretende-mantener-a-latifi\/","title":{"rendered":"CEO dice que Williams &#8220;ya no necesita pay drivers&#8221;, pero pretende mantener a Latifi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es cierto que los pilotos que &#8220;compran&#8221; su butaca casi siempre estuvieron o est\u00e1n presentes en la F\u00f3rmula 1, como factores decisivos de los presupuestos de los equipos. Williams, por ejemplo, recurri\u00f3 a los llamados &#8220;pay drivers&#8221; con cierta frecuencia en su pasado reciente: Pastor Maldonado, Lance Stroll y Sergey Sirotkin fueron algunos de ellos. Nicholas Latifi es otro que lleg\u00f3 al equipo en 2020 trayendo consigo un cuantioso patrocinio de las empresas de su padre, el multimillonario iran\u00ed Michael Latifi, afincado en Canad\u00e1. Pero la venta del equipo al fondo estadounidense Dorilton Capital tambi\u00e9n le trajo calma a la escuder\u00eda en medio de las incertidumbres financieras, al punto de que Williams ya no depende de un piloto de pago. Sin embargo, esto no significa que el puesto de Latifi est\u00e9 amenazado para 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jost Capito, director general y jefe de equipo de Williams a partir de esta temporada, destac\u00f3 la nueva etapa del fabricante de autom\u00f3viles brit\u00e1nico. &#8220;Creo que en Williams estamos en posici\u00f3n de decidir sobre los pilotos&#8221;, dijo Capito en una entrevista con el sitio web holand\u00e9s RacingNews365. &#8220;Ya no somos como en los viejos tiempos, cuando depend\u00edamos de que un piloto trajera dinero&#8221;, considera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Largada_Hungria.mp4\"><\/video><figcaption>C\u00f3mo fue la ca\u00f3tica largada del GP de Hungr\u00eda de F1 (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;As\u00ed que tenemos un plan a largo plazo para volver a la cima, y podremos elegir a los pilotos que encajan en este plan. S\u00f3lo estamos pensando en ello. Por supuesto, todo el mundo puede hablar con nosotros, pero es nuestra decisi\u00f3n&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, con Latifi en el equipo, el dirigente alem\u00e1n no ve motivos para reemplazarlo cuando su contrato expire a fin de a\u00f1o. Capito se mostr\u00f3 satisfecho con los \u00faltimos resultados del canadiense, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/ocon-logra-victoria-increible-en-un-gp-de-hungria-caotico-y-memorable\/\">como la conquista de 6 puntos con el s\u00e9ptimo puesto en el GP de Hungr\u00eda<\/a>. Por ese motivo, el jefe de Williams entiende que Nicholas merece un lugar en la F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En relaci\u00f3n con George Russell, el futuro del prodigio brit\u00e1nico parece estar destinado a Mercedes, hasta el punto de que Capito revel\u00f3 recientemente que tiene una &#8220;larga lista&#8221; de candidatos para ocupar una eventual vacante dejada por el joven piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WilliamsF1_49760_HiRes-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32259\"\/><figcaption>Nicholas Latifi logr\u00f3 sus primeros puntos en la F\u00f3rmula 1 en el pasado GP de Hungr\u00eda. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hablando con cautela, Capito dej\u00f3 claro que Latifi todav\u00eda tiene que evolucionar mucho. No obstante, considera que est\u00e1 en una fase de mejora, y eso lo convierte en un nombre importante para el futuro de Williams en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creo que [Latifi necesita] seguir mejorando y tener una segunda mitad de temporada fuerte. Cuando lo comparas con George, no hay una gran diferencia, especialmente en las carreras. Tiene buena velocidad, deja el auto en una pieza, no comete errores. Ayuda y es querido por el equipo&#8221;, explica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tuvo algunas clasificaciones, al igual que Russell, en las que tuvo suerte y en otras no tanta. Las condiciones del viento, por ejemplo, cambian de una carrera a otra, y sabemos que nuestro auto es muy sensible en esas condiciones. As\u00ed que cuando lo analizamos, no hay raz\u00f3n para no tenerlo aqu\u00ed con nosotros&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es cierto que los pilotos que &#8220;compran&#8221; su butaca casi siempre estuvieron o est\u00e1n presentes en la F\u00f3rmula 1, como factores decisivos de los presupuestos de los equipos. Williams, por ejemplo, recurri\u00f3 a los llamados &#8220;pay drivers&#8221; con cierta frecuencia en su pasado reciente: Pastor Maldonado, Lance Stroll y Sergey Sirotkin fueron algunos de ellos. 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