{"id":25876,"date":"2021-07-05T15:50:37","date_gmt":"2021-07-05T18:50:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/07\/05\/jefe-de-red-bull-ve-riesgo-de-simulaciones-para-castigar-rivales-en-pista\/"},"modified":"2021-07-05T15:50:39","modified_gmt":"2021-07-05T18:50:39","slug":"jefe-de-red-bull-ve-riesgo-de-simulaciones-para-castigar-rivales-en-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/jefe-de-red-bull-ve-riesgo-de-simulaciones-para-castigar-rivales-en-pista\/","title":{"rendered":"Jefe de Red Bull ve riesgo de simulaciones para castigar rivales en pista"},"content":{"rendered":"\n

Ya es tradicional en el f\u00fatbol ver a los jugadores simulando faltas, intentando lograr que cobren penales o que sancionen con una tarjeta amarilla a un rival. Es un deporte completamente diferente al de la F\u00f3rmula 1, pero Christian Horner establece un paralelismo: seg\u00fan el jefe de Red Bull, los pilotos est\u00e1n adoptando la misma postura de algunos futbolistas para castigar a sus rivales en la pista.<\/p>\n\n\n\n

“No quieres tener el equivalente a un jugador de f\u00fatbol que simula”, dijo Horner. “Creo que tenemos que evitar eso. S\u00e9 que es muy dif\u00edcil, entre otras cosas porque lo discutimos todo el tiempo y porque no es f\u00e1cil ser director de carrera, pero creo que las maniobras que hubo en el GP de Austria <\/a>podr\u00edan verse como incidentes de carrera, que no merecen ser sancionados”, sigui\u00f3 el jefe de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Para el jefe de Red Bull, el incidente entre P\u00e9rez y Norris no era para sancionar. (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Algunos de los principales castigos de aquella competencia giraron en torno a Sergio P\u00e9rez, piloto de la escuder\u00eda que comanda Horner. En primer lugar, el mexicano se fue afuera al disputar una posici\u00f3n con Lando Norris, que termin\u00f3 con una penalizaci\u00f3n de 5s. Luego fue la vez del piloto de Red Bull que dej\u00f3 dos veces sin pista a Charles Leclerc, recibiendo un 10 segundos de recargo.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el reglamento deportivo prev\u00e9 sanciones en caso de que un piloto deje sin pista a otro, Horner cree que es necesario entender algunos incidentes como maniobras propias de la carrera. De esta manera, se pondr\u00eda fin a los castigos excesivos.<\/p>\n\n\n\n

“El incidente entre Checo [P\u00e9rez] y Lando [Norris], fue una situaci\u00f3n de carrera”, se\u00f1al\u00f3. “Vas por fuera y te arriesgas, sobre todo porque no estar por delante. Es que la FIA, al dar esa primera sanci\u00f3n, no ten\u00eda forma de no dar un castigo por algo como lo de Charles. Estos chicos corren en karting desde su infancia y saben que es arriesgado ir por fuera. Creo que los castigos fueron demasiado duros y van en contra de dejarlos correr a los pilotos, algo que hemos visto en los \u00faltimos a\u00f1os”, continu\u00f3 el jefe de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Aun con las sanciones, P\u00e9rez rescat\u00f3 un sexto puesto en el GP de Austria, que gan\u00f3 Max Verstappen con el otro Red Bull. Valtteri Bottas fue segundo, con Lando Norris tercero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ya es tradicional en el f\u00fatbol ver a los jugadores simulando faltas, intentando lograr que cobren penales o que sancionen con una tarjeta amarilla a un rival. Es un deporte completamente diferente al de la F\u00f3rmula 1, pero Christian Horner establece un paralelismo: seg\u00fan el jefe de Red Bull, los pilotos est\u00e1n adoptando la misma […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010027885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1336,179,329,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-25876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-formula-1","tag-gp-de-austria","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010027885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25876"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=25876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}