{"id":25942,"date":"2021-06-27T11:30:18","date_gmt":"2021-06-27T14:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/06\/27\/verstappen-lidera-de-punta-a-punta-y-vence-el-gp-de-estiria\/"},"modified":"2021-06-27T12:23:51","modified_gmt":"2021-06-27T15:23:51","slug":"verstappen-lidera-de-punta-a-punta-y-vence-el-gp-de-estiria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-lidera-de-punta-a-punta-y-vence-el-gp-de-estiria\/","title":{"rendered":"Verstappen lidera de punta a punta en la casa de Red Bull y vence el GP de Estiria"},"content":{"rendered":"\n

Si el GP de Francia contradijo las expectativas y ofreci\u00f3 una gran carrera, sucedi\u00f3 exactamente lo contrario con el GP de Estiria de este domingo, octava prueba de la temporada 2021 de la F\u00f3rmula 1. Sin un atisbo de lluvia en el Red Bull Ring, Max Verstappen sali\u00f3 desde la pole position y lider\u00f3 la carrera de principio a fin en la casa del equipo de bebidas energ\u00e9ticas para ganar por cuarta vez en el campeonato, la segunda victoria consecutiva para el holand\u00e9s. Lewis Hamilton no pudo ni siquiera luchar por el primer puesto del podio y termin\u00f3 segundo. El resultado pone a Verstappen a\u00fan m\u00e1s al frente del Mundial, ahora con 156 puntos y 16 m\u00e1s que Hamilton, que logr\u00f3 marcar la vuelta r\u00e1pida de la carrera y se llev\u00f3 el punto extra.<\/p>\n\n\n\n

Sergio P\u00e9rez persigui\u00f3 a Valtteri Bottas en las \u00faltimas vueltas, pero no pudo superar al Mercedes del finland\u00e9s. El piloto del Mercedes #77 fue tercero, seguido por ‘Checo’ y el McLaren de Lando Norris en quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Fue una carrera muy mala, con pocas emociones. Entre la primera fila, no hubo una gran lucha por la posici\u00f3n. Cabe destacar que Ferrari tuvo una carrera muy positiva con sus dos pilotos, con Carlos Sainz en sexto lugar y Charles Leclerc en s\u00e9ptimo. Por otro lado, George Russell perdi\u00f3 una valiosa oportunidad de puntuar por primera vez con Williams tras problemas en los pit-stops y tambi\u00e9n en la unidad de potencia de su auto.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 contin\u00faa su seguidilla de tres fines de semana consecutivos con carreras y se mantiene en el Red Bull Ring para el GP de Austria del 2 al 4 de julio, con la promesa de un lleno total en el circuito austr\u00edaco.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen domin\u00f3 de principio a fin en Austria. (Foto: GEPA pictures\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Repasa c\u00f3mo fue el Gran Premio de F\u00f3rmula 1 de Estiria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sin la menor se\u00f1al de lluvia, los pilotos se alinearon para la octava fecha de la temporada 2021 de F\u00f3rmula 1. Fue una largada casi limpia, al menos para los l\u00edderes. Max Verstappen<\/a> mantuvo el liderazgo, seguido por Lewis Hamilton. Sergio P\u00e9rez luch\u00f3 en esos primeros metros con Lando Norris por el tercer puesto, una batalla en la que el piloto de McLaren consigui\u00f3 imponerse, mientras que Valtteri Bottas se ubicaba quinto.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s, la salida fue complicada para Pierre Gasly. El franc\u00e9s comenz\u00f3 con la perspectiva de hacer una gran carrera, pero fue muy lento en la recta por una pinchadura producto de un toque de la Ferrari de Charles Leclerc. A continuaci\u00f3n, el piloto principal de AlphaTauri se involucr\u00f3 en un incidente con Antonio Giovinazzi y Nicholas Latifi, hasta que su carrera se termin\u00f3 en la curva 4 de esa primera vuelta.<\/p>\n\n\n\n

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La largada fue limpia en la punta de la carrera. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ra\u00edz de esos acontecimientos, Leclerc tuvo que entrar en boxes para hacer una parada extra, al igual que Latifi. As\u00ed, tras seis vueltas completadas, George Russell aparec\u00eda octavo, justo detr\u00e1s de Fernando Alonso y por delante de Yuki Tsunoda, que hab\u00eda superado a Daniel Ricciardo.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Verstappen se iba escapando en la punta, P\u00e9rez intentaba acercarse a Norris y desgastaba sus neum\u00e1ticos blandos. Estar por delante del piloto de McLaren era crucial para la estrategia de Red Bull. Ricciardo, por su parte, reportaba problemas de potencia en el motor Mercedes de su McLaren.<\/p>\n\n\n\n

Lando fue intr\u00e9pido, pero no pudo aguantar el mejor ritmo del Red Bull del mexicano, que realiz\u00f3 el adelantamiento en la vuelta 10. En la siguiente vuelta, fue el turno de Bottas, con neum\u00e1ticos medios, de dejar atr\u00e1s al McLaren #4.<\/p>\n\n\n\n

Russell se rob\u00f3 la escena, ya que aprovech\u00f3 el desgaste de los neum\u00e1ticos blandos del Alpine de Alonso y, con neum\u00e1ticos medios, presion\u00f3 al bicampe\u00f3n para luchar por la s\u00e9ptima plaza. El piloto de Williams era seguido de cerca por Tsunoda, mientras que Carlos Sainz no pasaba situaciones de peligro con su Ferrari en el 10\u00b0. Bastante m\u00e1s atr\u00e1s estaba Leclerc, en el puesto 16.<\/p>\n\n\n\n

La gran carrera de Russell termin\u00f3 en la parada en boxes de la vuelta 27. Williams se mostr\u00f3 incre\u00edblemente lento para devolver a la pista al brit\u00e1nico, quien perdi\u00f3 cualquier posibilidad de puntuar en la carrera.<\/p>\n\n\n\n

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Una mala estrategia en los boxes de Williams le impidi\u00f3 puntuar a Russell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, los l\u00edderes comenzaron su ronda de paradas en boxes. Hamilton, Bottas y P\u00e9rez cambiaron sus neum\u00e1ticos, volviendo a la pista con compuestos duros. El finland\u00e9s aprovech\u00f3 un flojo pit-stop de Red Bull con P\u00e9rez y logr\u00f3 la tercera posici\u00f3n en el segundo stint de la carrera. Verstappen entr\u00f3 en boxes en la vuelta 30, poniendo tambi\u00e9n neum\u00e1ticos duros, y volvi\u00f3 a estar delante.<\/p>\n\n\n\n

Promediando la carrera, Verstappen lideraba con 4s4 de ventaja sobre Hamilton, mientras que Bottas era tercero y Hamilton cuarto. Sainz era quinto, pero a\u00fan no hab\u00eda hecho su parada, mientras que Norris persegu\u00eda la Ferrari del espa\u00f1ol y era sexto.<\/p>\n\n\n\n

A excepci\u00f3n de Leclerc y R\u00e4ikk\u00f6nen, que ven\u00edan con los neum\u00e1ticos blandos, todos los dem\u00e1s pilotos aceleraban con los compuestos duros en el segundo stint de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Todo parec\u00eda encaminarse en los cinco primeros puestos. Verstappen ten\u00eda la victoria pr\u00e1cticamente en su bolsillo, mientras que Hamilton y Bottas iban al podio. P\u00e9rez, cuarto, no renunciaba a la lucha por el tercer puesto y buscaba acercarse al finland\u00e9s, mientras que el quinto puesto de Norris parec\u00eda cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz tuvo una buena carrera de recuperaci\u00f3n. (Foto; Scuderia Ferrari) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los mejores combates se dieron desde el sexto puesto hacia atr\u00e1s. Carlos Sainz estaba por delante de Lance Stroll. Alonso, Tsunoda y Leclerc, quien tras adelantalo a Vettel, completaban el top ten cuando quedaban 18 vueltas de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Red Bull intent\u00f3 una estrategia diferente con P\u00e9rez y lo llam\u00f3 para una segunda parada en boxes a falta de 16 vueltas. El mexicano volvi\u00f3 a la pista con neum\u00e1ticos medios para la etapa final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc fue abriendo pista y, tras adelantar a Tsunoda y Alonso, super\u00f3 a Stroll para colocarse s\u00e9ptimo por detr\u00e1s de Sainz y Norris, que era quinto. Por el contrario, Daniel Ricciardo estuvo “desaparecido” y volvi\u00f3 a tener otra mala carrera, apareciendo s\u00f3lo 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Sin posibilidades de victoria, Hamilton entr\u00f3 en boxes en la pen\u00faltima vuelta, puso neum\u00e1ticos blandos y sali\u00f3 a pista para intentar lograr la vuelta r\u00e1pida y asegurarse el punto extra en la carrera. La estrategia funcion\u00f3 y lo ayud\u00f3 a mitigar las p\u00e9rdidas frente a una carrera ampliamente favorable a Verstappen, gran ganador del d\u00eda en casa de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

F1 2021, GP de Estiria, Red Bull Ring (4.318 metros), Clasificaci\u00f3n Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>71 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>+12.746<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>V BOTTAS<\/td>Mercedes<\/td>+41.317<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>+49.916<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>F ALONSO<\/td>Alpine<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>S VETTEL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>K R\u00c4IKK\u00d6NEN<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>D RICCIARDO<\/td>McLaren Mercedes<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>A GIOVINAZZI<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>M SCHUMACHER<\/td>Haas Ferrari<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>N MAZEPIN<\/td>Haas Ferrari<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>N LATIFI<\/td>Williams Mercedes<\/td>a 1 vuelta<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>G RUSSELL<\/td>Williams Mercedes<\/td>\u00a0Abandon\u00f3<\/td><\/td><\/tr>
20<\/td>P GASLY<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>\u00a0Abandon\u00f3<\/td><\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
VR<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:08.362<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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