{"id":26008,"date":"2021-06-19T14:00:00","date_gmt":"2021-06-19T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/06\/19\/alonso-afronta-realidad-de-alpine-en-francia-nos-va-a-costar-puntuar\/"},"modified":"2021-06-19T14:27:45","modified_gmt":"2021-06-19T17:27:45","slug":"alonso-afronta-realidad-de-alpine-en-francia-nos-va-a-costar-puntuar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alonso-afronta-realidad-de-alpine-en-francia-nos-va-a-costar-puntuar\/","title":{"rendered":"Alonso afronta realidad de Alpine al partir 9\u00b0 en Francia: “nos va a costar puntuar”"},"content":{"rendered":"\n

Como local, la francesa Alpine puede imaginar una gran carrera este domingo en Paul Ricard. Sin embargo, el experimentado Fernando Alonso, noveno en la clasificaci\u00f3n,<\/a> intent\u00f3 bajar las expectativas del equipo para el GP de Francia, al considerar que no ser\u00e1 una prueba \u201cpara sumar muchos puntos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Alonso no explic\u00f3 cu\u00e1les ser\u00edan los problemas relacionados con el A521. Simplemente se\u00f1al\u00f3 que hay varios competidores que se desempe\u00f1ar\u00edan con un mejor ritmo de carrera. De cara a la parrilla de salida de este domingo, Esteban Ocon, su compa\u00f1ero de equipo, sale und\u00e9cimo, dos puestos por detr\u00e1s de Alonso y entremezclados con los McLaren de Lando Norris y Daniel Ricciardo, 8\u00b0 y 10\u00b0 respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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“Hemos extra\u00eddo el m\u00e1ximo. En otras oportunidades me hubiera ido con sabor agridulce, pero hoy ya estaba contento desde la Q1. Va a estar muy apretado. Tenemos fuertes rivales a nuestro alrededor, con las Ferrari, McLaren y la gente que salga con neum\u00e1tico nuevo detr\u00e1s nuestro. Nos va a costar puntuar. No creo que vaya a ser una carrera de much\u00edsimos puntos, pero vamos a intentar estar ah\u00ed y aprovechar cualquier oportunidad”, dijo el bicampe\u00f3n del mundo en una entrevista difundida por el servicio de streaming espa\u00f1ol DAZN. <\/p>\n\n\n\n

De vuelta en la F1, el asturiano finalmente fue m\u00e1s regular en la clasificaci\u00f3n. A\u00fan as\u00ed, sabe que se necesita un mejor desempe\u00f1o para sumar puntos importantes. Esta, por ejemplo, es la cuarta vez (Bahr\u00e9in, Espa\u00f1a y Azerbaiy\u00e1n) en siete oportunidades que el piloto avanza a la Q3. A pesar de la evoluci\u00f3n, Alonso tiene 13 puntos en la clasificaci\u00f3n general, uno m\u00e1s que Ocon.<\/p>\n\n\n\n

En lo referente a esta sesi\u00f3n, el piloto del auto #14 lament\u00f3 el bajo rendimiento de los neum\u00e1ticos blandos. Seg\u00fan \u00e9l, la mejor performance dada por neum\u00e1tico blando frente al duro fue de apenas 0s2.<\/p>\n\n\n\n

“Desde la Q1, creo que gan\u00e9 0s2. Siempre he estado en este rango. Otras veces no sucedi\u00f3, tal vez hubiera sido diferente si hubi\u00e9ramos tenido m\u00e1s oportunidades en vueltas r\u00e1pidas. El neum\u00e1tico blando es el que m\u00e1s dificultad nos ocasiona, y pensamos que ser\u00eda un poco mejor”, concluy\u00f3 el asturiano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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