Tras romper una racha de casi ocho a\u00f1os sin ganar en el automovilismo, Kevin Magnussen triunf\u00f3 en la carrera de Detroit del IMSA SportsCar en dupla con Renger van der Zande. Luego de la victoria, el piloto hizo un balance del momento actual que vive en Estados Unidos dentro de la estructura de Chip Ganassi y record\u00f3 el periodo comprendido entre 2014 y 2020, cuando corri\u00f3 en la F\u00f3rmula 1 y pas\u00f3 por McLaren, Renault y Haas. A pesar de tener grandes recuerdos de la categor\u00eda, Magnussen se mostr\u00f3 contento con su actualidad y dijo que s\u00f3lo aceptar\u00eda volver a la F1 si Mercedes o Red Bull, equipos dominantes de la parrilla, le hicieran una oferta. Algo que el propio dan\u00e9s duda que alg\u00fan d\u00eda ocurra.<\/p>\n\n\n\n
En una entrevista con la revista Autoweek, Magnussen desmenuz\u00f3 su experiencia en la F\u00f3rmula 1 y dijo sentirse “privilegiado” por haber pasado tantos a\u00f1os en la categor\u00eda. El piloto tambi\u00e9n habl\u00f3 del momento actual de Haas, hoy uno de los peores equipos de la parrilla de la F\u00f3rmula 1, y proyect\u00f3 una evoluci\u00f3n para la escuder\u00eda de Kannapolis con la revoluci\u00f3n del reglamento t\u00e9cnico y deportivo del Mundial a partir de 2022.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>! “Si tuviera la invitaci\u00f3n de Mercedes y Red Bull, no dir\u00eda que no. No creo que muchos conductores lo rechacen, pero eso no va a ocurrir. Como he dicho antes, estoy muy, muy contento con la oportunidad que he tenido en la F\u00f3rmula 1. No hay mucha gente que haya podido pasar tantos a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1. Estoy muy contento por ello y he tenido grandes experiencias. Dicho esto, actualmente me siento con una motivaci\u00f3n renovada y con la sensaci\u00f3n de que es divertido volver a correr”, dijo.<\/p>\n\n\n\n En Haas, el sentimiento de Kevin es de cierta tristeza por la etapa del equipo que una vez ayud\u00f3 a liderar el quinto puesto en el Mundial de Constructores en 2018. “Lo siento mucho por ellos. Son grandes personas. Tengo muchos amigos y son como una familia para m\u00ed, as\u00ed que lo siento mucho por ellos. Pero estoy seguro de que las cosas mejorar\u00e1n con la llegada de la nueva normativa [en 2022]. Eso b\u00e1sicamente reiniciar\u00e1 todos los equipos. Sin duda, los equipos m\u00e1s grandes estar\u00e1n por delante, pero esperemos que todos est\u00e9n m\u00e1s unidos”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n El dan\u00e9s contaba con 120 carreras y un podio, un segundo puesto en el GP de Australia de 2014 para McLaren, como el mejor resultado de su carrera en la F\u00f3rmula 1. Antes del fin de semana en Detroit, Magnussen no hab\u00eda ganado desde 2013, cuando se impuso en la ronda de Catalu\u00f1a de las ya desaparecida World Series By Renault. De vuelta a lo m\u00e1s alto del podio, ahora en una categor\u00eda completamente diferente a la de la F1, Kevin no ocult\u00f3 su felicidad por el nuevo momento de su carrera y lo compar\u00f3 con la falta de logros durante su etapa en el Campeonato del Mundo.<\/p>\n\n\n\n “Me siento privilegiado y bendecido por haber tenido una carrera en la F1. Pero como he dicho, si sabes que no est\u00e1s en la lucha por las victorias y los podios, al final no importa mucho. Echaba de menos correr con el objetivo de ganar. Este a\u00f1o, la sensaci\u00f3n que tengo en las carreras me recuerda a mi carrera antes de la F\u00f3rmula 1. Echaba de menos esa sensaci\u00f3n”, concluy\u00f3 el dan\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras romper una racha de casi ocho a\u00f1os sin ganar en el automovilismo, Kevin Magnussen triunf\u00f3 en la carrera de Detroit del IMSA SportsCar en dupla con Renger van der Zande. Luego de la victoria, el piloto hizo un balance del momento actual que vive en Estados Unidos dentro de la estructura de Chip Ganassi […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000482390,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[179,430,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-26048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-formula-1","tag-kevin-magnussen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26048\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000482390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26048"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n