\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0YouTube<\/a>! Si Bottas hubiera pasado por este sombr\u00edo momento en 2020, las consecuencias ser\u00edan pocas. Quiz\u00e1s hubiera perdido el subcampeonato en favor de Max Verstappen, pero eso ya es especulaci\u00f3n. La cuesti\u00f3n es que Mercedes necesita urgentemente un escudero para Hamilton en 2021. Red Bull ha ganado mucha fuerza, con el holand\u00e9s liderando el Campeonato Mundial de Pilotos, y con Sergio P\u00e9rez que ha logrado vencer. Los resultados muestran dos pilotos con potencial en Milton Keynes frente a uno solo de Brackley.<\/p>\n\n\n\n Eso es bastante problem\u00e1tico, y por una lista de razones. La mayor es que, si Bottas no supera el mal momento, Mercedes tendr\u00e1 una misi\u00f3n muy complicada para convertirse en Campe\u00f3n del Mundo de Constructores. Otra consecuencia es el peso que recae sobre la espalda de Hamilton: es mucho m\u00e1s f\u00e1cil para Red Bull atar t\u00e1cticamente al siete veces campe\u00f3n cuando hay superioridad num\u00e9rica en las primeras posiciones. En las carreras en las que Valtteri termina atr\u00e1s, no hay mucho que se pueda hacer. En el GP de Espa\u00f1a, por ejemplo, si P\u00e9rez hubiera estado unas posiciones m\u00e1s arriba hubiera podido dificultar la estrategia que le termin\u00f3 quitando la victoria a Verstappen.<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n es cierto que lo que vemos ahora s\u00f3lo puede ser una mala racha. No ser\u00eda la primera, viendo la dificultad de Bottas para ser altamente competitivo durante temporadas completas. Dicho esto, no hay m\u00e1s margen para que el finland\u00e9s contin\u00fae con bajo rendimiento. Entre otras cosas porque es posible que un d\u00eda eso signifique entrar en choque con Hamilton, m\u00e1s a\u00fan si es cierta la posibilidad de que Valtteri ya sabe que no sigue en Mercedes en 2022. Mientras que P\u00e9rez tiene todos los motivos para ser un buen complemento de Verstappen, no hay una seguridad similar en la escuder\u00eda rival. Todav\u00eda no podemos saber la magnitud de eso en el transcurso de un campeonato de 23 carreras, de las cuales s\u00f3lo hemos tenido seis hasta ahora, pero es innegable que es un factor posiblemente decisivo.<\/p>\n\n\n\n En Mercedes son conscientes de todo ello y el ambiente de tensi\u00f3n que se respira en el equipo se hace patente poco a poco. No en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, donde nadie hizo comentarios muy rimbombantes sobre el 12\u00ba puesto de Bottas, sino en los \u00faltimos meses. Dos carreras lo dejaron m\u00e1s claro: el GP de Bahr\u00e9in, con Valtteri quej\u00e1ndose p\u00fablicamente de su estrategia, y Espa\u00f1a, cuando no sigui\u00f3 la orden para dejar pasar a Hamilton. La caldera est\u00e1 en ebullici\u00f3n y, aunque no haya ninguna garant\u00eda de que el #77 se convierta realmente en un rebelde en los pr\u00f3ximos meses, tal posibilidad es suficiente para causar cierto malestar interno.<\/p>\n\n\n\n Se habla de un cambio de pilotos a mitad de a\u00f1o, pero tal posibilidad nunca ha sido aireada por nadie con acceso a las bambalinas de Mercedes. Conociendo el enfoque met\u00f3dico del equipo, es dif\u00edcil de creer. Ser\u00eda exponer demasiado una situaci\u00f3n y no se garantiza el regreso con George Russell o quien sea. Tal vez sea demasiado tarde, o el momento de que Toto Wolff entienda que la realidad es un d\u00fao Lewis Hamilton-Valtteri Bottas como m\u00ednimo hasta diciembre. Y cruzando los dedos en Brackley para que las consecuencias no sean tan graves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apenas tres meses atr\u00e1s, Mercedes ten\u00eda en la F\u00f3rmula 1 dos pilotos que se complementaban: Lewis Hamilton conquistaba t\u00edtulos y lograba victorias, mientras que Valtteri Bottas sub\u00eda casi siempre al podio. Pero el tiempo pas\u00f3 y por diversas razones, el finland\u00e9s ya no es el mismo. El fiel escudero de anta\u00f1o se convirti\u00f3 en la […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010023551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[179,1386,197,252],"42wp_author":[14228],"class_list":["post-26060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-formula-1","tag-gp-de-azerbaiyan","tag-mercedes","tag-valtteri-bottas","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010023551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26060"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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