{"id":26107,"date":"2021-06-05T10:35:56","date_gmt":"2021-06-05T13:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/06\/05\/leclerc-logra-la-pole-en-clasificacion-accidentada-del-gp-de-azerbaiyan\/"},"modified":"2021-06-05T11:46:41","modified_gmt":"2021-06-05T14:46:41","slug":"leclerc-logra-la-pole-en-clasificacion-accidentada-del-gp-de-azerbaiyan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/leclerc-logra-la-pole-en-clasificacion-accidentada-del-gp-de-azerbaiyan\/","title":{"rendered":"Leclerc logra la pole en clasificaci\u00f3n accidentada del GP de Azerbaiy\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n

Ha vuelto a ocurrir. Al igual que hace dos semanas en M\u00f3naco<\/a>, la clasificaci\u00f3n del GP de Azerbaiy\u00e1n fue con bandera roja. En una sesi\u00f3n absolutamente accidentada el s\u00e1bado (5), con nada menos que cuatro interrupciones, Charles Leclerc consigui\u00f3 su segunda pole consecutiva en la F\u00f3rmula 1. Esta vez, el error capital no fue del monegasco, sino de Yuki Tsunoda, que se estrell\u00f3 en los \u00faltimos segundos de la Q3. Carlos Sainz, que iba justo detr\u00e1s, hizo un trompo y tambi\u00e9n se estrell\u00f3 en la tercera curva.<\/p>\n\n\n\n

El doble accidente de Sainz y Tsunoda precipit\u00f2 el final de la Q3. (Video: Reproducci\u00f2n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton, despu\u00e9s de un viernes muy dif\u00edcil, consigui\u00f3 la segunda posici\u00f3n en la parrilla. El siete veces campe\u00f3n se impuso a Max Verstappen, de Red Bull, y al sorprendente Pierre Gasly, de AlphaTauri, en la segunda fila.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc logr\u00f3 la pole en una accidenta Q3 en Azerbaiy\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q1: Russell vence el drama y pasa a la Q2; Stroll y Giovinazzi terminan en el muro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La primera parte de la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 con un gran atasco en el pit-lane de Bak\u00fa. Pero Sergio P\u00e9rez, Max Verstappen y Lewis Hamilton, por ejemplo, salieron a pista poco despu\u00e9s y evitaron el tr\u00e1fico. S\u00f3lo un piloto no sali\u00f3 a la pista en ese momento: George Russell, ya que Williams trabaj\u00f3 para cambiar el motor del brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc, el primero en salir de los boxes, fue el que obviamente marc\u00f3 la primera vuelta cronometrada de la carrera: 1min42s532. Pero al principio de la Q1, Lance Stroll estamp\u00f3 su Aston Martin contra el muro en la curva 15, donde tambi\u00e9n se accidentaron el viernes Charles Leclerc, y Max Verstappen en la durante el tercer entrenamiento libre. Como resultado, el canadiense destruy\u00f3 su suspensi\u00f3n delantera derecha y fue determinada la bandera roja en Bak\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Lance Stroll se accident\u00f3 en la curva 15 y partir\u00e1 desde la \u00faltima fila en el GP de Azerbaiy\u00e1n. (Video: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta suspensi\u00f3n result\u00f3 ser beneficiosa para Russell y para Williams, que tuvo tiempo extra para terminar el trabajo de cambio de motor y volver a poner en marcha el monoplaza del brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

Con Russell en pista, la sesi\u00f3n se reanud\u00f3 a las 16:15 hora local. Tras las primeras vueltas r\u00e1pidas, Verstappen pas\u00f3 a la punta al marcar 1min41s760. Sergio P\u00e9rez consigui\u00f3 los mejores tiempos en los tramos 1 y 3, pero perdi\u00f3 tiempo en la mitad del segundo sector y se qued\u00f3 a 0s208 de su compa\u00f1ero de equipo. Carlos Sainz fue tercero, seguido de Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sebastian Vettel y Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo la bandera roja volvi\u00f3 a ondear en Bak\u00fa. En la misma curva 15, Antonio Giovinazzi cometi\u00f3 un raro error de la temporada, perdi\u00f3 el control de su Alfa Romeo y se estrell\u00f3 contra la barrera. Quedaban 9min22s de Q1.<\/p>\n\n\n\n

Giovinazzi tambi\u00e9n se estrell\u00f3 en la curva 15 de Bak\u00fa. (Video: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La clasificaci\u00f3n se reanud\u00f3 poco despu\u00e9s, y de nuevo con un intenso tr\u00e1fico en el pit-lane. Mientras tanto, la direcci\u00f3n de carrera anunci\u00f3 que Lando Norris estaba siendo investigado por estar en la pista y no entrar en los boxes despu\u00e9s de que se sacara la bandera roja. En paralelo, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen se fastiaba contra Nikita Mazepin despu\u00e9s de un casi protagonizar un accidente. <\/p>\n\n\n\n

El top-3 ten\u00eda a Verstappen, P\u00e9rez y Sainz, mientras que Lewis Hamilton aparec\u00eda cuarto con un tiempo 0s040 por debajo del espa\u00f1ol. El siete veces campe\u00f3n ten\u00eda v\u00eda libre para marcar una nueva vuelta r\u00e1pida y se dispuso a acelerar. Al pasar con cautela por la curva 15, el piloto de Mercedes no s\u00f3lo mejor\u00f3 su tiempo sino que salt\u00f3 a la cabeza de la Q1 con 1min41s545, 0s215 m\u00e1s r\u00e1pido que Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Norris incluso se vio amenazado por la eliminaci\u00f3n en la Q1 y qued\u00f3 en P15, pero realiz\u00f3 una buena vuelta para colocarse quinto. Russell, que estuvo a punto de no clasificarse, entr\u00f3 en la Q2 en el puesto 13, por delante de R\u00e4ikk\u00f6nen y Fernando Alonso. Nicholas Latifi, Mick Schumacher, Mazepin y las bajas de la sesi\u00f3n Stroll y Giovinazzi fueron eliminados.<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo se estrella y la Q2 termina muy apretada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al comienzo de la Q2, el otro Aston Martin evit\u00f3 por poco provocar otro accidente. El equipo abri\u00f3 pista para Sebastian Vettel de forma insegura, y el tetracampe\u00f3n estuvo a punto de chocar con el Red Bull de P\u00e9rez, que iba justo detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez volvi\u00f3 a ponerse en la punta tras las primeras vueltas al marcar 1min41s630. Verstappen fue 0s126 m\u00e1s lento en comparaci\u00f3n con el mexicano, pero tambi\u00e9n fue superado por Leclerc y Sainz, que subieron a la segunda y tercera posici\u00f3n respectivamente. Norris apareci\u00f3 quinto, mientras que Hamilton abort\u00f3 su primer intento.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton dej\u00f3 claro que su actuaci\u00f3n en la Q1 no fue una excepci\u00f3n. Con otra excelente vuelta, el propietario del coche #44 hizo 1min41s634, s\u00f3lo 0s004 m\u00e1s lento que P\u00e9rez, y subi\u00f3 a la segunda posici\u00f3n. Gasly apareci\u00f3 s\u00e9ptimo, justo por delante del Mercedes de Valtteri Bottas.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen, que fue quinto, tambi\u00e9n qued\u00f3 a 0s005 de P\u00e9rez cuando marc\u00f3 1min41s625. Todo estaba muy apretado, con 0s034 entre el primero, Max, y el cuarto, Leclerc. Y ese margen se acort\u00f3 a\u00fan m\u00e1s despu\u00e9s de que Yuki Tsunoda, con el otro AlphaTauri, subiera a la cuarta posici\u00f3n y se ubicara a s\u00f3lo 0s029 del tiempo del holand\u00e9s de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

El accidente de Ricciardo adelant\u00f3 el fin de la Q2 en Azerbaiy\u00e1n. (Video: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El desenlace de la Q2 se adelant\u00f3 despu\u00e9s de que Daniel Ricciardo estampara su McLaren contra la barrera de la curva 3. Sebastian Vettel, que estaba en una vuelta r\u00e1pida e intentaba entrar en la Q3, se estrell\u00f3 cuando se sac\u00f3 la bandera roja tras el accidente del australiano.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de Vettel y Ricciardo, Esteban Ocon, R\u00e4ikk\u00f6nen y Russell fueron eliminados. Verstappen, P\u00e9rez, Hamilton, Tsunoda (por primera vez en la Q3), Leclerc, Sainz, Norris, Gasly, Bottas y Fernando Alonso pasaron a la Q3.<\/p>\n\n\n\n

P3: \u00a1Otra vez incidentes! \u00a1Y Leclerc en la pole de nuevo!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ferrari se esforz\u00f3 en llevar sus autos r\u00e1pidamente a la pista, pero fue Hamilton quien sali\u00f3 primero del pit-lane de Bak\u00fa en la primera sesi\u00f3n de la Q3. Red Bull se sum\u00f3 al asfalto poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Para Mercedes, el gran desaf\u00edo fue el calentamiento de los neum\u00e1ticos. Hamilton y Bottas aprovecharon la primera vuelta para continuar el proceso y luego, en el segundo stint, hacer la vuelta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, en los primeros instantes, Ferrari se ubic\u00f3 en la pole provisional con Leclerc, que gir\u00f3 a 1min41s218. Verstappen se mantuvo alejado del tiempo del monegasco y se qued\u00f3 a 0s345. P\u00e9rez estuvo mal, no encaj\u00f3 una buena vuelta y s\u00f3lo fue quinto, tambi\u00e9n por detr\u00e1s de Sainz y Lando Norris.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen, uno de los protagonistas de la clasificaci\u00f3n en Azerbaiy\u00e1n. (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En su vuelta fuerte, Hamilton le sac\u00f3 el segundo puesto a Verstappen y se qued\u00f3 a 0s232 del tiempo de Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

Pero a\u00fan no era el final. Gasly iba fuerte en su intento, incluyendo un mejor primer sector, pero perdi\u00f3 tiempo en el resto de la vuelta. Aun as\u00ed, salt\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n por detr\u00e1s de Leclerc, Hamilton y Verstappen. En ese momento, a falta de poco m\u00e1s de 2 minutos, la mayor\u00eda de los pilotos volvieron a la pista para su \u00faltima chance.<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico gener\u00f3 una curiosa escena: Leclerc, que estaba justo detr\u00e1s de Bottas, esperaba que el finland\u00e9s acelerara para tomar el vac\u00edo. Pero Valtteri fue m\u00e1s lento en su vuelta de salida, lo que llev\u00f3 al piloto de Ferrari a adelantar, como si de una carrera se tratara. Al final, todos quer\u00edan utilizar la ayuda del vac\u00edo en los momentos decisivos de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo que nadie us\u00f3 la succi\u00f3n. En una repetici\u00f3n de la accidentada Q3 en M\u00f3naco, la clasificaci\u00f3n termin\u00f3 con una bandera roja. Tsunoda se estrell\u00f3 contra la barrera en la curva 3 y Sainz, que iba justo detr\u00e1s, se dio cuenta de que el piloto japon\u00e9s hab\u00eda chocado, hizo un trompo y se estrell\u00f3 contra la zona de los escapes en el mismo tramo.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de tanto caos durante 60 minutos, Leclerc confirm\u00f3 su segunda pole consecutiva en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

F1 <\/a>2021, GP de Azerbaiy\u00e1n, Baku, Grid de Largada:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td> <\/td>1:41.218<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td> <\/td>1:41.450<\/td>+0.232<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td> <\/td>1:41.563<\/td>+0.345<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>P GASLY<\/td>AlphaTauri Honda<\/td> <\/td>1:41.565<\/td>+0.347<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td> <\/td>1:41.576<\/td>+0.358<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td> <\/td>1:41.747<\/td>+0.529<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td> <\/td>1:41.917<\/td>+0.699<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td> <\/td>1:42.211<\/td>+0.993<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>F ALONSO<\/td>Alpine<\/td> <\/td>1:42.327<\/td>+1.109<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>V BOTTAS<\/td>Mercedes<\/td> <\/td>1:42.659<\/td>+1.441<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>S VETTEL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td> <\/td>1:42.224<\/td>+1.006<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td> <\/td>1:42.273<\/td>+1.055<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>D RICCIARDO<\/td>McLaren Mercedes<\/td> <\/td>1:42.558<\/td>+1.340<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>K R\u00c4IKK\u00d6NEN<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td> <\/td>1:42.587<\/td>+1.369<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>G RUSSELL<\/td>Williams Mercedes<\/td> <\/td>1:42.758<\/td>+1.540<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>N LATIFI<\/td>Williams Mercedes<\/td> <\/td>1:43.128<\/td>+1.910<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>M SCHUMACHER<\/td>Haas Ferrari<\/td> <\/td>1:44.158<\/td>+2.940<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>N MAZEPIN<\/td>Haas Ferrari<\/td> <\/td>1:44.238<\/td>+3.020<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td> <\/td> <\/td>S\/T<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>A GIOVINAZZI<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td> <\/td> <\/td>S\/T<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td>Tempo 107%<\/td> <\/td>1:48.303<\/td>+7.085<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Ha vuelto a ocurrir. Al igual que hace dos semanas en M\u00f3naco, la clasificaci\u00f3n del GP de Azerbaiy\u00e1n fue con bandera roja. En una sesi\u00f3n absolutamente accidentada el s\u00e1bado (5), con nada menos que cuatro interrupciones, Charles Leclerc consigui\u00f3 su segunda pole consecutiva en la F\u00f3rmula 1. Esta vez, el error capital no fue del […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010023257,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[247,185,179,1386],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-26107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-azerbaiyan","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010023257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26107"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}