{"id":26203,"date":"2021-05-25T07:30:00","date_gmt":"2021-05-25T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/05\/25\/alonso-pide-reglas-especiales-para-pruebas-especiales-como-monaco\/"},"modified":"2021-05-25T14:46:19","modified_gmt":"2021-05-25T17:46:19","slug":"alonso-pide-reglas-especiales-para-pruebas-especiales-como-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alonso-pide-reglas-especiales-para-pruebas-especiales-como-monaco\/","title":{"rendered":"Alonso se va frustrado de M\u00f3naco y pide “reglas especiales para pruebas especiales”"},"content":{"rendered":"\n

La temporada compleja que vive Fernando Alonso en su regreso a la F\u00f3rmula 1 continu\u00f3 este fin de semana en el Gran Premio de M\u00f3naco<\/a>. El bicampe\u00f3n del mundo, que ya hab\u00eda ganado dos veces en las calles del principado, fue amargamente eliminado en la Q1 de la clasificaci\u00f3n, y posteriormente en carrera arranc\u00f3 en el puesto 17 y cruz\u00f3 la meta apenas en un 13\u00ba lugar. <\/p>\n\n\n\n

El domingo, Fernando gan\u00f3 solo dos posiciones en la pista, ya que el poleman Charles Leclerc ni siquiera arranc\u00f3, mientras que Valtteri Bottas se retir\u00f3 tras problemas con su parada en boxes. En cambio, Esteban Ocon, su compa\u00f1ero de equipo en Alpine, finaliz\u00f3 noveno y anot\u00f3 dos puntos m\u00e1s en el Mundial.<\/p>\n\n\n\n

Alonso hab\u00eda logrado imponerse en M\u00f3naco durante el apogeo de su carrera y triunf\u00f3 en 2006, a\u00f1o de su segundo campeonato con Renault, y la temporada siguiente, cuando represent\u00f3 a McLaren y fue compa\u00f1ero de Lewis Hamilton. Ahora, tras un mal recorrido en Montecarlo, el espa\u00f1ol de 39 a\u00f1os pide cambios para restarle protagonismo a la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En una entrevista difundida por el sitio web espa\u00f1ol Soy Motor, Fernando no ocult\u00f3 su amargura por tener un rendimiento por debajo de las expectativas. “Creo que la clasificaci\u00f3n fue el final de nuestra carrera. Fin de semana decepcionante en general porque esper\u00e1bamos m\u00e1s de M\u00f3naco”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

\"FERNANDO
Fernando Alonso lo est\u00e1 pasando mal en la F\u00f3rmula 1 (Foto: Alpine F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Salir desde la 17\u00aa posici\u00f3n no es lo ideal. Fue una carrera larga, pero de alg\u00fan modo estoy contento con la carrera. Salimos desde la 17\u00aa posici\u00f3n, terminamos en la 13\u00aa. Creo que ten\u00edamos buen ritmo al final, adelantamos dos coches, uno en la salida y otro en la curva del Casino”, recalc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Alonso le pidi\u00f3 a la F\u00f3rmula 1 que hiciera algo para que se pudiera cambiar la din\u00e1mica de las carreras en M\u00f3naco.<\/p>\n\n\n\n

“Los neum\u00e1ticos son el factor principal en este tipo de fines de semana, sobre todo en los circuitos urbanos. Necesitas montar el neum\u00e1tico y meterlo en la ventana de temperatura perfecta porque la clasificaci\u00f3n es crucial para el fin de semana”<\/p>\n\n\n\n

“Quiz\u00e1 haya algo que el deporte tenga que estudiar, quiz\u00e1 tener un neum\u00e1tico especial para M\u00f3naco que no se pueda usar en ning\u00fan otro circuito. Tambi\u00e9n asegurarse de que en la carrera todo el mundo use el blando y que no tengas la posibilidad de montar el duro, quiz\u00e1s podr\u00eda haber reglas especiales para carreras especiales”, coment\u00f3 el bicampe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en YouTube<\/a>!
\u00a1Sigue a Gran Premio en Twitter <\/a>y en Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El domingo pasado, la mayor\u00eda de los pilotos optaron por la estrategia de parada \u00fanica. Mick Schumacher, por ejemplo, hizo un stint de 37 vueltas antes de colocar compuestos duros y llegar al final de la carrera. Con una estrategia diferente, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, de Alfa Romeo, dio 43 vueltas con neum\u00e1ticos medios antes de hacer la parada en boxes y llevar neum\u00e1ticos duros. Lance Stroll, de Aston Martin, tuvo una estrategia diferente, al arrancar con neum\u00e1ticos duros, dar 58 vueltas y finalizar las siguientes 20 con los blandos. M\u00f3naco es una pista conocida por imponer el nivel m\u00e1s bajo de desgaste de neum\u00e1ticos de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al rendimiento, Alonso reconoci\u00f3 que Alpine no tuvo el mejor rendimiento, principalmente por las peculiares caracter\u00edsticas del M\u00f3naco, pero la esperanza del espa\u00f1ol es que el equipo de Enstone vuelva a ser competitivo en el circuito callejero de Baku, durante el primer fin de semana de junio.<\/p>\n\n\n\n

“No s\u00e9 cu\u00e1ntos M\u00f3nacos vamos a tener porque \u00e9ste es un circuito bastante \u00fanico y en Portugal y Barcelona est\u00e1bamos en una posici\u00f3n mejor. As\u00ed que espero que en la pr\u00f3xima carrera volvamos a ese tipo de rendimiento”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Creo que en dos de las tres \u00faltimas carreras tuvimos la mejor salida de la parrilla. Creo que estamos en la direcci\u00f3n adecuada en eso. Iremos poniendo las cosas en su sitio una por una\u201d, ha a\u00f1adido para cerrar”, concluy\u00f3 el bicampe\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00f3xima etapa de la F1 ser\u00e1 el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n el 6 de junio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La temporada compleja que vive Fernando Alonso en su regreso a la F\u00f3rmula 1 continu\u00f3 este fin de semana en el Gran Premio de M\u00f3naco. El bicampe\u00f3n del mundo, que ya hab\u00eda ganado dos veces en las calles del principado, fue amargamente eliminado en la Q1 de la clasificaci\u00f3n, y posteriormente en carrera arranc\u00f3 en […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010022719,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,181,1233,184,1325],"42wp_author":[14226],"class_list":["post-26203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2021","tag-fernando-alonso","tag-gp-de-monaco","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010022719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26203"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=26203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}