{"id":26215,"date":"2021-05-24T09:07:51","date_gmt":"2021-05-24T12:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/05\/24\/dixon-da-gran-paso-para-coronarse-en-las-500-millas-de-indianapolis\/"},"modified":"2021-05-24T09:07:52","modified_gmt":"2021-05-24T12:07:52","slug":"dixon-da-gran-paso-para-coronarse-en-las-500-millas-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/dixon-da-gran-paso-para-coronarse-en-las-500-millas-de-indianapolis\/","title":{"rendered":"Dixon da gran paso para intentar ganar por segunda vez las 500 Millas de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scott Dixon es el poleman de la 105\u00aa edici\u00f3n de las 500 millas de Indian\u00e1polis y tambi\u00e9n, el gran favorito para ganar la carrera. Este domingo, el neozeland\u00e9s confirm\u00f3 su favoritismo, se asegur\u00f3 la posici\u00f3n de honor en la carrera de la pr\u00f3xima semana y, por lo tanto, tiene ahora la mejor oportunidad de la vida para hacerse con el segundo anillo de la mayor carrera del automovilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es cierto que Dixon sali\u00f3 desde la pole en otras dos ocasiones desde 2008, cuando consigui\u00f3 la \u00fanica victoria en el \u00f3valo de Indian\u00e1polis. Pero en ninguna otra ocasi\u00f3n el piloto de Ganassi tuvo tantos contextos favorables. Tanto es as\u00ed que no se exagera al decir que en 2020, cuando era segundo, Scott ten\u00eda una posibilidad m\u00e1s realista de triunfo que en 2015 y 2017, cuando dej\u00f3 el puesto de honor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empezamos a explicar esto por el hecho de que la Indy 500 y el resto de \u00f3valos son, desde 2018, mucho m\u00e1s predecibles que antes. Es que ya no existe el llamado &#8216;pack-race&#8217;, es decir, las carreras hechas en casi un solo pelot\u00f3n, con imprevisibilidad hasta los metros finales. Por razones de seguridad, la categor\u00eda ha adoptado un kit aerodin\u00e1mico m\u00e1s conservador en los \u00faltimos campeonatos, lo que tambi\u00e9n limita las disputas m\u00e1s feroces. Por lo tanto, una buena posici\u00f3n de partida es casi la mitad del camino hacia el triunfo. La pole, entonces, lo es todav\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro punto crucial es que, por segundo a\u00f1o consecutivo, hay una clara disparidad entre los motores Honda y Chevrolet. Los japoneses volvieron a trabajar en la unidad de potencia y esto pone a sus equipos, como el Ganassi, un paso por delante de los que reciben motores del proveedor americano. Otro punto de favoritismo para <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/indy\/dixon-lidera-primer-dia-de-clasificacion-de-las-500-millas-de-indianapolis\">Dixon, quien tuvo la semana muy prometedora<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La posici\u00f3n de salida, el nuevo estilo de carreras de la Indy, los motores Honda, todo esto hace que Dixon sea el piloto en mejor posici\u00f3n para ganar, pero tambi\u00e9n est\u00e1 el innegable factor Dixon. Gran nombre de la generaci\u00f3n y, posiblemente, el mejor piloto de todos los tiempos de la categor\u00eda, el neozeland\u00e9s es como el vino: mejora con el paso de los a\u00f1os. Y es as\u00ed, en su mejor momento a los 40 a\u00f1os, que Scott es tan favorito como siempre para ganar la Indy 500 por segunda vez en su vida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si Andretti y Meyer Shank fueron los equipos m\u00e1s cercanos a Ganassi en el &#8216;pelot\u00f3n Honda&#8217;, Chevrolet, que parec\u00eda una carta muerta total el s\u00e1bado, resucit\u00f3 el domingo. Toda precauci\u00f3n es buena en un momento como \u00e9ste, pero parece que Carpenter ha entrado en juego y podr\u00eda amenazar a Ganassi incluso m\u00e1s que los rivales de Honda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo liderado por Ed Carpenter dio otra lecci\u00f3n de configuraci\u00f3n del coche para la clasificaci\u00f3n, y vio c\u00f3mo Ed y el joven Rinus VeeKay se clasificaban por delante de Tony Kanaan. Con dos coches en las cuatro primeras posiciones de la parrilla, hay un claro cambio de perspectiva respecto a lo que se vio el primer d\u00eda de establecer el orden de salida de los 33 coches. Carpenter, y no el poderoso Penske o el gran McLaren, es el que salva el pellejo de los americanos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el octavo entrenamiento libre, primera actividad tras la definici\u00f3n de la parrilla, se confirm\u00f3 la tendencia: Ganassi con cuatro coches en el top-5 y Conor Daly como intruso con Carpenter. Por supuesto que hay toda una semana por delante para el Carb Day, pr\u00f3ximo y \u00faltimo entrenamiento libre, pero el escenario parece configurado con Dixon de favorito y la competencia interna de Ganassi, adem\u00e1s de VeeKay y Carpenter, pintando como principales rivales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed camina el neozeland\u00e9s para intentar enderezar una de las grandes injusticias de la Indy actual. Es el momento de que Dixon gane su segunda Indy 500 y, qui\u00e9n sabe, acabe con las discusiones sobre el mejor piloto de la historia de la categor\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scott Dixon es el poleman de la 105\u00aa edici\u00f3n de las 500 millas de Indian\u00e1polis y tambi\u00e9n, el gran favorito para ganar la carrera. 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