{"id":26243,"date":"2021-05-21T09:30:00","date_gmt":"2021-05-21T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2021\/05\/21\/felipe-massa-nelson-piquet-singapur-2008-trampa-jugarreta\/"},"modified":"2021-05-21T10:08:39","modified_gmt":"2021-05-21T13:08:39","slug":"felipe-massa-nelson-piquet-singapur-2008-trampa-jugarreta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/felipe-massa-nelson-piquet-singapur-2008-trampa-jugarreta\/","title":{"rendered":"Massa recuerda Singapur 2008 y define la trampa de Piquet como &#8220;jugarreta&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fin de semana pasado, Felipe Massa regres\u00f3 a Interlagos para hacer el segundo tramo de la temporada 2021 del Stock Car y all\u00ed sum\u00f3 sus primeros puntos y su primer top 10 en la categor\u00eda principal del automovilismo brasile\u00f1o. Tambi\u00e9n fue en el legendario circuito de S\u00e3o Paulo donde el piloto, ahora de 40 a\u00f1os, vivi\u00f3 algunos de los momentos m\u00e1s notables de su carrera, como las dos victorias de Ferrari en F1, en 2006 y 2008. En este \u00faltimo, incluso con La victoria, Felipe, entre l\u00e1grimas, vio a Lewis Hamilton campe\u00f3n del mundo por tan solo 1 punto de diferencia y despu\u00e9s de haber hecho el famoso y decisivo adelantamiento al Toyota de Timo Glock en las \u00faltimas curvas. La posibilidad de un t\u00edtulo era clara, pero no se perdi\u00f3 en S\u00e3o Paulo, sino en Singapur, donde Massa se vio obstaculizado indirectamente por la ca\u00edda deliberada de Nelsinho Piquet en la curva 17 durante la vuelta 14 de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El esc\u00e1ndalo todav\u00eda est\u00e1 en la retina de muchos amantes de la F\u00f3rmula 1. Massa lider\u00f3 el Gran Premio de Singapur, una carrera nocturna que debut\u00f3 en el calendario en 2008, cuando el director de carrera activ\u00f3 el coche de seguridad debido a una fuerte ca\u00edda de Nelsinho Piquet, entonces Renault. conductor, que estrell\u00f3 la parte trasera del coche contra la pared. Fernando Alonso, su compa\u00f1ero de equipo, se anticip\u00f3 a todos y realiz\u00f3 su primera parada en boxes en la vuelta 12, dos antes del incidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la entrada de SC, Felipe, Hamilton y Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, segundo y tercero hasta el momento, respectivamente, hicieron sus paradas en boxes. Salvo que Felipe tuvo mucha mala suerte debido a que la manguera de repostaje se atasc\u00f3 en el coche. Sin la se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada del equipo, Massa parti\u00f3 con el coche y la manguera sujeta. El brasile\u00f1o perdi\u00f3 m\u00e1s de 2 minutos en el pit lane y vio hundirse las posibilidades de victoria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/20153122245413_83533200_DMa.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption>Massa brill\u00f3 en Interlagos, gan\u00f3, pero vio a Lewis Hamilton ganar al adelantar en las \u00faltimas vueltas (Foto: Scuderia Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso se adelant\u00f3 definitivamente en la vuelta 34, tras el cambio de neum\u00e1ticos y las paradas de repostaje de Nico Rosberg y Jarno Trulli y triunf\u00f3 en Singapur. Rosberg, que en ese momento era piloto de Williams, fue segundo, mientras que Hamilton, que luchaba directamente por el t\u00edtulo con Massa, fue tercero con el auto de McLaren. El bicampe\u00f3n del mundo nunca admiti\u00f3 que sab\u00eda de la acci\u00f3n orquestada por Nelsinho y el jefe de Renault, Flavio Briatore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una entrevista difundida por el diario brasile\u00f1o Folha de S.Paulo, se le pregunt\u00f3 a Massa si sent\u00eda frustraci\u00f3n al ver que el gran logro de su carrera se alejaba por solo 1 punto, incluso con la victoria en Interlagos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;De ninguna manera. Gan\u00e9 la carrera. Para m\u00ed, la victoria fue lo que m\u00e1s me interes\u00f3. Hice mi trabajo. Si no llegu\u00e9 a los puntos [por el t\u00edtulo], no fue mi culpa. Entonces, soy un tipo muy feliz por la pelea que tuve en 2008&#8221;, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo que realmente cambi\u00f3 la suerte de Massa, en opini\u00f3n del piloto, fue exactamente lo que sucedi\u00f3 en la ciudad-estado. \u201cPara m\u00ed, la mayor frustraci\u00f3n que tengo en mi vida como piloto es la carrera de Singapur, por todo lo que pas\u00f3, que no es un deporte. Era una trampa, una jugarreta. Eso s\u00ed, me quit\u00f3 el t\u00edtulo&#8221;, dispar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>!<br>\u00a1Sigue a Gran Premio en\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/granpremioes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>y en\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/granpremio_es\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fin de semana pasado, Felipe Massa regres\u00f3 a Interlagos para hacer el segundo tramo de la temporada 2021 del Stock Car y all\u00ed sum\u00f3 sus primeros puntos y su primer top 10 en la categor\u00eda principal del automovilismo brasile\u00f1o. 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