{"id":2702,"date":"2026-02-12T14:50:14","date_gmt":"2026-02-12T17:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/12\/verstappen-critica-reglamento-f1-2026-formula-e-esteroides\/"},"modified":"2026-02-12T14:50:20","modified_gmt":"2026-02-12T17:50:20","slug":"verstappen-critica-reglamento-f1-2026-formula-e-esteroides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-critica-reglamento-f1-2026-formula-e-esteroides\/","title":{"rendered":"Verstappen critica duramente el reglamento de F1 2026: &#8220;Es un F\u00f3rmula E con esteroides&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ha comenzado la temporada 2026 de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> y la categor\u00eda ya recibe duros palos de los propios pilotos. En este caso, <strong>Max Verstappen<\/strong> habl\u00f3 en conferencia de prensa despu\u00e9s la jornada de pruebas en <strong>Bahrein <\/strong>y dijo que el auto de este a\u00f1o<em> \u201cparece un F\u00f3rmula E con esteroides\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cPara ser sincero, no es muy divertido conducir este coche. Dir\u00eda que la palabra correcta es gestionarlo. Por otro lado, s\u00e9 que ha habido mucho trabajo entre bastidores, especialmente en la divisi\u00f3n de motores, as\u00ed que lo que voy a decir no es lo m\u00e1s amable, pero debo ser realista. Como piloto, esto no se siente como F\u00f3rmula 1\u201d,<\/strong> declar\u00f3 Max en una rueda de prensa a la que asisti\u00f3 <em>GRANDE PR\u00caMIO<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las mayores cr\u00edticas al nuevo sistema de las unidades de potencia, que tiene hasta un 50% de incidencia el\u00e9ctrica, es que las carreras ser\u00e1n incluso m\u00e1s de gesti\u00f3n que antes, algo que nada le gusta al piloto de <strong>Red Bull<\/strong>:<strong> \u201cParece m\u00e1s como una F\u00f3rmula E con esteroides. Pero las reglas son las mismas para todos, as\u00ed que hay que aceptarlas. Y ese tampoco es mi problema, porque estoy totalmente a favor de la igualdad de oportunidades, no me importa. Pero como piloto, me gusta conducir al l\u00edmite. Y ahora mismo no se puede conducir as\u00ed\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEst\u00e1n pasando muchas cosas. Gran parte de lo que haces como piloto, en cuanto a los controles, tiene un gran efecto en la energ\u00eda. Para m\u00ed, esto simplemente no es F\u00f3rmula 1. Quiz\u00e1s sea mejor conducir en la F\u00f3rmula E, \u00bfno? Porque all\u00ed todo gira en torno a la energ\u00eda, la eficiencia y la gesti\u00f3n. Eso es lo que representan. As\u00ed que, s\u00ed, en t\u00e9rminos de conducci\u00f3n, no es tan divertido\u201d<\/strong>, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"JOSHUA DUERKSEN, LA ESTRELLA EN ASCENSO DE PARAGUAY\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kGEOxZCtxdI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen admiti\u00f3 que tampoco est\u00e1 tan emocionado por manejar este auto de la <strong>F1 2026<\/strong>, pero valor\u00f3 el trabajo realizado por el equipo con la unidad de potencia nueva de <strong>Ford<\/strong>: <strong>\u201cPero al mismo tiempo, s\u00e9 lo que est\u00e1 en juego con el equipo, con nuestro propio motor. Y viendo la emoci\u00f3n de la gente, por supuesto, cuando estoy en el coche, siempre doy lo mejor de m\u00ed. Ellos lo saben. La emoci\u00f3n al volante no es tan alta. La mayor\u00eda de fuera del equipo esperaba un comienzo inestable para el motor Red Bull, pero sorprendi\u00f3 a todos. Ha recibido excelentes cr\u00edticas, se siente r\u00e1pido y fiable\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se le pregunt\u00f3 si estar en un coche competitivo traer\u00eda m\u00e1s emoci\u00f3n, Verstappen fue sincero y dej\u00f3 abierta su perspectiva sobre el futuro en la F1: <strong>\u201cPara m\u00ed, un coche ganador no importa. Tambi\u00e9n tiene que ser divertido conducir en esta etapa de mi carrera. Por supuesto, tambi\u00e9n estoy explorando otras cosas fuera de la F\u00f3rmula 1 para divertirme y s\u00e9 que esta normativa nos mantendr\u00e1 durante mucho tiempo. As\u00ed que ya veremos\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cNuestra decoraci\u00f3n es genial, el coche es precioso, me gustan las proporciones generales. Pero ese no es el problema. Es que todo lo dem\u00e1s, para m\u00ed, es un poco anti-carreras. Probablemente a la gente no le guste o\u00edrme decir esto ahora, pero soy sincero, \u00bfpor qu\u00e9 no puedo decir lo que pienso de mi coche? No puedo evitarlo. Yo no redact\u00e9 el reglamento. Si dependiera de aspectos no pol\u00edticos al redactarlo, creo que el coche, o el motor, sea lo que sea, probablemente ser\u00eda muy diferente de todos modos. Pero es lo que es\u201d<\/strong>, fue tajante el compa\u00f1ero de <strong>Isack Hadjar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2026\/02\/testes-pre-temporada-f1-2026-red-bull-max-verstappen-01-2-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392291\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen fue muy cr\u00edtico con el reglamento t\u00e9cnico de la F\u00f3rmula 1 para 2026. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max tambi\u00e9n fue claro al expresar que no le importa la velocidad, sino la sensaci\u00f3n que siente al conducir un auto de F\u00f3rmula 1: <strong>\u201cPara m\u00ed, da igual si voy a 350 o 300 km\/h. No creo que debamos decir que, ahora que vamos a 350, todo es perfecto. Solo quiero una conducci\u00f3n normal, como debe ser. Sin tener que frenar un poco m\u00e1s o menos, ni subir o bajar de marcha, lo cual afecta mucho el rendimiento en las rectas, cosas as\u00ed. Adem\u00e1s, s\u00ed, creo que el agarre es bastante bajo ahora mismo con estos neum\u00e1ticos y la configuraci\u00f3n del coche\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 prosigue con los test de pretemporada hasta ma\u00f1ana en el circuito de Bahrein, para continuar la semana que viene, del 18 a 20, con los \u00faltimos ensayos antes del inicio de la temporada. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen destruy\u00f3 al reglamento t\u00e9cnico que la F\u00f3rmula 1 implement\u00f3 para la temporada 2026, lo compar\u00f3 con la F\u00f3rmula E y dijo que ya no le parece divertido manejar el auto.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010392294,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1092,1680,2111,179,1488,2300,249,206],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-2702","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein","tag-f1-2026","tag-ford","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-isack-hadjar","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010392294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2702"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}