{"id":2729,"date":"2026-02-11T11:20:46","date_gmt":"2026-02-11T14:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/11\/mattia-binotto-audi-importancia-combustible-sostenible-f1-ventaja-rendimiento\/"},"modified":"2026-02-11T11:22:11","modified_gmt":"2026-02-11T14:22:11","slug":"mattia-binotto-audi-importancia-combustible-sostenible-f1-ventaja-rendimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mattia-binotto-audi-importancia-combustible-sostenible-f1-ventaja-rendimiento\/","title":{"rendered":"Binotto cita importancia del combustible sostenible en la F1: &#8220;Otorga una gran ventaja&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los coches de la temporada 2026 de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> cuentan con varios cambios, siendo los principales en los motores y la aerodin\u00e1mica. Sin embargo, <strong>Mattia Binotto<\/strong>, l\u00edder del proyecto de <strong>Audi<\/strong>, destac\u00f3 otro factor importante: el combustible sostenible. El italiano explic\u00f3 que, dependiendo de la calidad del combustible, se puede ganar o perder entre 0.4 y 0.5 segundos en el tiempo de vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gran revoluci\u00f3n de 2026 se centra en la reformulaci\u00f3n radical de las unidades de potencia, que ahora buscan una paridad sin precedentes de 50\/50 entre el motor de combusti\u00f3n y la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Con la desaparici\u00f3n del complejo MGU-H, la carga sobre el sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda cin\u00e9tica (MGU-K) se triplic\u00f3, lo que exige a los pilotos gestionar estrat\u00e9gicamente casi 350 kW de potencia el\u00e9ctrica para evitar que las bater\u00edas se agoten antes de llegar al final de las rectas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cambio va acompa\u00f1ado de la introducci\u00f3n de combustibles 100% sostenibles, un hito que desaf\u00eda a los ingenieros a mantener el alto rendimiento de los motores V6 Turbo y, al mismo tiempo, reducir dr\u00e1sticamente la huella de carbono de la categor\u00eda. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a la aerodin\u00e1mica, el concepto de \u00abcoche \u00e1gil\u00bb introduce monoplazas 30 kg m\u00e1s ligeros y con dimensiones reducidas, con el fin de facilitar los adelantamientos en circuitos estrechos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/A261654_medium-1-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392038\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A partir de 2026, los coches de F1 utilizar\u00e1n un combustible 100% sostenible (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para <strong>Binotto<\/strong>, el combustible tendr\u00e1 un papel fundamental en los tiempos por vuelta de la <strong>F1 <\/strong>en 2026, ya que puede representar alrededor de 15 caballos en las unidades de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl combustible tiene un impacto directo en el rendimiento del motor\u00bb, comenz\u00f3 el directivo de <strong>Audi <\/strong>en el podcast <em>Terruzzi Racconta<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa diferencia entre un combustible de buena calidad y uno de mala calidad puede suponer entre 10 y 15 kW, o unos 15 caballos de potencia. En t\u00e9rminos de tiempo de vuelta, esto puede significar 0.4, incluso medio segundo\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo estamos hablando de ganancias m\u00ednimas o de unas pocas cent\u00e9simas. Si un equipo comete un error grave o no desarrolla el combustible adecuadamente, puede quedarse 0,4 segundos atr\u00e1s solo por culpa del combustible\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;realiza el primer d\u00eda de pruebas colectivas este mi\u00e9rcoles en&nbsp;<strong>Bahrein<\/strong>, de 4:00 a 13:00 (hora de&nbsp;<strong>Buenos Aires<\/strong>, GMT-3). Las actividades de esta primera tanda de la pretemporada se extender\u00e1n hasta el viernes 13 de febrero.&nbsp;<strong>GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL<\/strong>&nbsp;realiza una cobertura completa de los tests.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"JOSHUA DUERKSEN, LA ESTRELLA EN ASCENSO DE PARAGUAY\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kGEOxZCtxdI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para Mattia Binotto, director general del proyecto de Audi en la F1, el combustible sostenible desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en la temporada 2026, ya que puede suponer una ventaja entre 0s4 y 0s5 en los tiempos de vuelta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010392037,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,181,1680,179,2429,4071,1488,439,8588,4010],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-2729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-gabriel-bortoleto","tag-grande-premio","tag-mattia-binotto","tag-nico-hlkenberg","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010392037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2729"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}