{"id":2736,"date":"2026-02-11T09:33:50","date_gmt":"2026-02-11T12:33:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/11\/dan-towriss-ceo-cadillac-consenso-equipos-cambio-reglas-motores-f1-temporada-2026\/"},"modified":"2026-02-11T09:34:51","modified_gmt":"2026-02-11T12:34:51","slug":"dan-towriss-ceo-cadillac-consenso-equipos-cambio-reglas-motores-f1-temporada-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/dan-towriss-ceo-cadillac-consenso-equipos-cambio-reglas-motores-f1-temporada-2026\/","title":{"rendered":"Cadillac afirma que existe consenso sobre el cambio en la normativa de motores de F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El director ejecutivo del equipo <strong>Cadillac<\/strong> en la <strong>F\u00f3rmula 1, Dan Towriss<\/strong>, afirm\u00f3 que los fabricantes de motores est\u00e1n en contacto permanente con la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo (FIA)<\/strong> para tratar la laguna normativa relativa a la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n. Seg\u00fan el directivo, todos los proveedores, excepto <strong>Mercedes<\/strong>, est\u00e1n de acuerdo en que deben realizarse cambios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva unidad de potencia de la principal categor\u00eda del automovilismo se convirti\u00f3 en tema de debate incluso antes del inicio de la temporada 2026, ya que la escuder\u00eda liderada por <strong>Toto Wolff<\/strong> encontr\u00f3 una soluci\u00f3n para ampliar el l\u00edmite de la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n, reducida de 18:1 a 16:1. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, los coches propulsados por el motor alem\u00e1n podr\u00edan ganar 15 CV m\u00e1s de potencia, o aproximadamente 0,3 segundos por vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para evitar que esto suceda, <strong>Ferrari, Audi, Honda<\/strong> e incluso <strong>Red Bull<\/strong>, que inicialmente adopt\u00f3 una postura neutral en la situaci\u00f3n, exigieron una respuesta por parte de la FIA. El director de monoplazas de la entidad, <strong>Nikolas Tombazis<\/strong>, defendi\u00f3 cambios en las reglas y prometi\u00f3 una soluci\u00f3n para el caso antes del <strong>Gran Premio de Australia<\/strong>, fecha que abre el campeonato a principios de marzo. <strong>Mercedes<\/strong>, sin embargo, amenaz\u00f3 con acudir a los tribunales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/mercedes-kimi-antonelli-f1-2026-testes-barcelona-1200x727-1-1-1024x620.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392001\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes comenz\u00f3 una pol\u00e9mica sobre el nuevo reglamento de motores en la F1 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHay mucho di\u00e1logo entre los fabricantes de unidades de potencia. Creo que hay una visi\u00f3n un\u00e1nime fuera de <strong>Mercedes <\/strong>sobre lo que deber\u00eda suceder\u00bb, dijo <strong>Towriss<\/strong> en una entrevista con el portal <em>PlanetF1<\/em>. \u00ab[El asunto] seguir\u00e1 su curso en el di\u00e1logo con la <strong>FIA<\/strong>, y veremos qu\u00e9 pasa\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque se muestra tranquilo ante el hecho de que la ventaja de sus rivales no se mantendr\u00e1 en 2027 y m\u00e1s all\u00e1, el representante de <strong>Cadillac <\/strong>dej\u00f3 claro que algo debe cambiar inmediatamente en 2026, para que ning\u00fan proveedor se sienta perjudicado al comienzo de esta nueva era de la <strong>F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTodos est\u00e1n de acuerdo en que no veremos algunas de estas ventajas en 2027, y a\u00fan queda por ver c\u00f3mo se supervisar\u00e1 esto en 2026\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;realiza el primer d\u00eda de pruebas colectivas este mi\u00e9rcoles en&nbsp;<strong>Bahrein<\/strong>, de 4:00 a 13:00 (hora de&nbsp;<strong>Buenos Aires<\/strong>, GMT-3). Las actividades de esta primera tanda de la pretemporada se extender\u00e1n hasta el viernes 13 de febrero.&nbsp;<strong>GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL<\/strong>&nbsp;realiza una cobertura completa de los tests.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"JOSHUA DUERKSEN, LA ESTRELLA EN ASCENSO DE PARAGUAY\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kGEOxZCtxdI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director ejecutivo del proyecto de Cadillac en la F\u00f3rmula 1, Dan Towriss, defendi\u00f3 el di\u00e1logo con la FIA sobre la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de los nuevos motores y afirm\u00f3 que solo Mercedes no est\u00e1 a favor del cambio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010392000,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1560,10887,181,1680,179,2429,1488,294,4010,252],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-2736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-cadillac","tag-dan-towriss","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-grande-premio","tag-sergio-perez","tag-temporada-2026-f1","tag-valtteri-bottas","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010392000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2736"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}