{"id":2847,"date":"2026-02-05T11:34:43","date_gmt":"2026-02-05T14:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/05\/yamaha-explica-reves-test-motogp-malasia\/"},"modified":"2026-02-05T11:34:47","modified_gmt":"2026-02-05T14:34:47","slug":"yamaha-explica-reves-test-motogp-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/yamaha-explica-reves-test-motogp-malasia\/","title":{"rendered":"2 roturas y 24 horas de trabajo: Yamaha explica el rev\u00e9s en los test de MotoGP en Malasia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Yamaha <\/strong>vivi\u00f3 muchos problemas en el primer test de pretemporada de <strong>MotoGP <\/strong>en el circuito de <strong>Sepang<\/strong>, donde tuvieron fallos severos en la moto durante el primer d\u00eda, el martes, y debieron regresar reci\u00e9n hoy despu\u00e9s de haber trabajado en soluciones a los problemas del motor en las <strong>M1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El director t\u00e9cnico del fabricante nip\u00f3n, <strong>Max Bartolini<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 un problema de seguridad, tanto para los pilotos de la marca como para el resto de pilotos: <strong>&#8220;Ayer [martes], Fabio se detuvo en la pista. Comprobamos cu\u00e1l era el problema y no encontramos una soluci\u00f3n clara. Tenemos una idea, pero considerando la seguridad de los pilotos, tanto la nuestra como la de los dem\u00e1s, decidimos comprender a fondo el problema y qu\u00e9 deb\u00edamos hacer para estar m\u00e1s seguros antes de volver a la pista&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Sabemos cu\u00e1l es el problema. A\u00fan estamos tratando de comprender qu\u00e9 lo caus\u00f3. Tenemos una idea, pero necesitamos la confirmaci\u00f3n de la f\u00e1brica. Para ser claros, este problema no tuvo nada que ver con la ca\u00edda de Fabio, ya que se cay\u00f3 por la ma\u00f1ana y el problema se produjo m\u00e1s tarde por la tarde&#8221;,<\/strong> enfatiz\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"JOSHUA DUERKSEN, LA ESTRELLA EN ASCENSO DE PARAGUAY\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kGEOxZCtxdI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Massimo Meregalli<\/strong>, el jefe de equipo, habl\u00f3 tras la tercera jornada de ensayos y coment\u00f3: <strong>\u201cCuando recibimos la informaci\u00f3n esta ma\u00f1ana desde Jap\u00f3n, nos sentimos muy aliviados, ya que creo que tuvieron una larga noche entre Jap\u00f3n e Italia. Los ingenieros lograron comprender la causa del problema, as\u00ed que recibimos luz verde para reiniciar la actividad en pista\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, Meregalli enfatiz\u00f3 que <em>&#8220;m\u00e1s que un gran [problema], fue realmente inesperado y desconocido&#8221;<\/em>: <strong>&#8220;Era un problema que nunca hab\u00edamos tenido, y para ellos era muy importante comprenderlo. Afortunadamente, lo lograron y pudimos terminar la prueba. Lo m\u00e1s importante es que el problema parece estar resuelto. Y lo que no pudimos hacer aqu\u00ed, lo haremos en Buriram dentro de unas semanas&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c1lex Rins<\/strong> revel\u00f3 que <strong>Fabio Quartararo<\/strong> y <strong>Toprak Razgatlioglu<\/strong> tuvieron varias roturas de motores en cada moto:<strong> &#8220;Nos dijeron que Fabio y Toprak [Razgatlioglu] rompieron dos motores, uno cada uno, y que, por razones de seguridad, quer\u00edan limitar el riesgo&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-3-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-391082\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c1lex Rins revel\u00f3 que Yamaha tuvo varias roturas de motor en las motos. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otra persona que habl\u00f3, en este caso con el sitio de habla inglesa The Race, fue <strong>Paolo Pavesio<\/strong>, director general de Yamaha, en relaci\u00f3n a las roturas que sufrieron con los <em>motores V4<\/em>: <strong>\u201cDigamos que fue un problema que se pudo identificar durante el trabajo. A veces, eso es lo interesante de trabajar en Jap\u00f3n e Italia: puedes aprovechar la noche en Jap\u00f3n para trabajar en Italia y la noche en Italia para trabajar en Jap\u00f3n y Sepang. Fue un viaje de 24 horas, pero era importante terminar la prueba en pista\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que Yamaha decidi\u00f3 cambiar para este a\u00f1o los motores de cuatro cilindros en l\u00ednea por los V4, con un dise\u00f1o totalmente diferente, aunque no se revelaron ni las causas de los problemas ni cuales fueron las soluciones aplicadas. Todo apunta, seg\u00fan rumores del <em>paddock<\/em>, a que redujeron las revoluciones del motor para evitar m\u00e1s problemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MotoGP regresa a la pista entre el 21 y el 22 de febrero para las pruebas de pretemporada en Buriram, Tailandia. GRANDE PR\u00caMIO en espa\u00f1ol ofrece una cobertura completa de todas las actividades de la categor\u00eda reina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras una interrupci\u00f3n en el segundo d\u00eda de pruebas de MotoGP en el circuito Sepang debido a un problema con el motor V4, Yamaha volvi\u00f3 a la acci\u00f3n este jueves tras recibir la autorizaci\u00f3n de los ingenieros de f\u00e1brica en Jap\u00f3n y han explicado lo sucedido.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010391078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[1395,1306,2184,2191,9918,1293,12486,10792,2077,3820,1309],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-2847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-alex-rins","tag-fabio-quartararo","tag-m1","tag-massimo-meregalli","tag-max-bartolini","tag-motogp","tag-motor-v4","tag-paolo-pavesio","tag-sepang","tag-toprak-razgatlioglu","tag-yamaha","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010391078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2847"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}