{"id":2907,"date":"2026-02-02T10:44:27","date_gmt":"2026-02-02T13:44:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/02\/02\/ferrari-refuerza-estructura-tecnica-ficha-ex-ingeniero-racing-bulls-f1-2026\/"},"modified":"2026-02-02T10:44:31","modified_gmt":"2026-02-02T13:44:31","slug":"ferrari-refuerza-estructura-tecnica-ficha-ex-ingeniero-racing-bulls-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-refuerza-estructura-tecnica-ficha-ex-ingeniero-racing-bulls-f1-2026\/","title":{"rendered":"Ferrari refuerza estructura t\u00e9cnica y ficha a ex ingeniero de Racing Bulls en la F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras completar las pruebas privadas en <strong>Barcelona<\/strong> la semana pasada, <strong>Ferrari<\/strong> cuenta con una nueva incorporaci\u00f3n a partir de este lunes: <strong>Guillaume Dezoteux<\/strong>, ex integrante de <strong>Racing Bulls<\/strong>, ser\u00e1 el nuevo director de operaciones de rendimiento. Seleccionado por el jefe del equipo, <strong>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, el ingeniero ha cumplido su baja obligatoria y comenzar\u00e1 a trabajar en <strong>Maranello<\/strong> para la <strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n sobre la salida de Dezoteux de Racing Bulls y su fichaje por Ferrari fue publicada inicialmente por el portal <em>AutoRacer<\/em>, y <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> confirm\u00f3 su salida del equipo B de <strong>Red Bull<\/strong>. El equipo italiano tambi\u00e9n fue contactado sobre el traspaso y, si se recibe respuesta, se actualizar\u00e1 el art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/G_7Tg9wXcAUYgnB-1024x736.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-389890\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ferrari refuerza su departamento t\u00e9cnico con un ex Racing Bulls. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dezoteux trabaj\u00f3 en diferentes \u00e1reas del automovilismo antes de llegar a Ferrari. Trabaj\u00f3 como ingeniero de rendimiento de neum\u00e1ticos en <strong>Michelin<\/strong> durante dos etapas en <strong>Toro Rosso<\/strong>, de <strong>2006<\/strong> a <strong>2011<\/strong> y de <strong>2012<\/strong> a <strong>2020<\/strong>. Posteriormente, ocup\u00f3 puestos t\u00e9cnicos en el equipo, que posteriormente se convertir\u00eda en <strong>Alpha Tauri<\/strong> y ahora se conoce como Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Ferrari, Dezoteux llega con un perfil elegido directamente por Vasseur y la direcci\u00f3n del equipo. El ingeniero formar\u00e1 parte de la estructura t\u00e9cnica del equipo y trabajar\u00e1 junto a <strong>Diego Tondi<\/strong> y <strong>Frank S\u00e1nchez<\/strong>, quienes se encargan del desarrollo aerodin\u00e1mico del equipo y reportan al director t\u00e9cnico, <strong>Lo\u00efc Serra<\/strong>. Este \u00faltimo es considerado una especie de hombre de confianza del franc\u00e9s y fue uno de los contratados durante la reestructuraci\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la pretemporada en&nbsp;<strong>Barcelona<\/strong>, \u200b\u200blos equipos tendr\u00e1n dos semanas para regresar a las f\u00e1bricas y trabajar bas\u00e1ndose en los datos recopilados en los \u00faltimos d\u00edas. Por lo tanto, los coches volver\u00e1n a la pista entre el 11 y el 13 de febrero, durante los entrenamientos de pretemporada en&nbsp;<strong>Bahr\u00e9in<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LAS 5 CLAVES DE LA PRETEMPORADA DE F1 2026 EN BARCELONA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/66odrImDab4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todav\u00eda en proceso de reforzar su estructura t\u00e9cnica bajo el liderazgo de Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, Ferrari incorpor\u00f3 a un ingeniero de Racing Bulls para unirse a Diego Tondi y Frank S\u00e1nchez.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010390412,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6099,1680,185,179,13742,1892,13741,9812],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-2907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-diego-tondi","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-frank-serra","tag-frederic-vasseur-3","tag-guillaume-dezetoux","tag-racing-bulls","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010390412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2907"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}