{"id":2929,"date":"2026-01-31T16:10:34","date_gmt":"2026-01-31T19:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/31\/mario-isola-pirelli-preocupacion-funcionamiento-neumaticos-test-pretemporada\/"},"modified":"2026-01-31T16:11:18","modified_gmt":"2026-01-31T19:11:18","slug":"mario-isola-pirelli-preocupacion-funcionamiento-neumaticos-test-pretemporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mario-isola-pirelli-preocupacion-funcionamiento-neumaticos-test-pretemporada\/","title":{"rendered":"Pirelli elogia funcionamiento de los neum\u00e1ticos de F1 2026 en el shakedown"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> complet\u00f3 la primera semana de pruebas colectivas y, adem\u00e1s de ser una actividad importante para que los equipos recopilaran datos sobre los nuevos coches, tambi\u00e9n sirvi\u00f3 para que Pirelli obtuviera m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los compuestos de la temporada 2026. Seg\u00fan <strong>Mario Isola<\/strong>, director de automovilismo del proveedor de neum\u00e1ticos, el caucho respondi\u00f3 de manera positiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F1 <\/strong>contar\u00e1 con una nueva normativa sobre chasis y motores a partir de 2026. As\u00ed, los coches ser\u00e1n m\u00e1s peque\u00f1os, m\u00e1s ligeros y contar\u00e1n con una nueva aerodin\u00e1mica. Por su parte, las unidades de potencia se alimentar\u00e1n con combustibles sostenibles y el 50% de la potencia provendr\u00e1 de la parte el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con los cambios en los autos, <strong>Pirelli <\/strong>tambi\u00e9n trabaj\u00f3 en la modificaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos que, aunque mantienen el di\u00e1metro de 18 pulgadas, son ligeramente m\u00e1s estrechos. El proveedor incluso realiz\u00f3 una serie de pruebas a lo largo del a\u00f1o pasado con autos muleta, utilizando una configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica similar a la que se utilizar\u00e1 en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras completar cinco d\u00edas de pruebas con los coches reales de la temporada, <strong>Pirelli <\/strong>hizo un balance positivo del comportamiento de los nuevos neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2026\/01\/F12026-TESTES-DE-BARCELONA-GABRIEL-BORTOLETO-AUDI.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-389084\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los nuevos neum\u00e1ticos de F1 son m\u00e1s estrechos y tienen menor tama\u00f1o con respecto a sus antecesores (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLos tres compuestos lisos m\u00e1s duros que pusimos a disposici\u00f3n de los equipos funcionaron como se esperaba, ofreciendo un rendimiento convincente a pesar de las bajas temperaturas. Solo el C3, el m\u00e1s blando, present\u00f3 algo de granulado en la parte delantera izquierda, un fen\u00f3meno com\u00fan aqu\u00ed en <strong>Barcelona <\/strong>y relacionado principalmente con el fr\u00edo. Teniendo en cuenta los fines de semana caracterizados por bajas temperaturas, o en pistas menos severas\u00bb, dijo Isola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHemos observado una postura m\u00e1s conservadora a favor del <strong>ERS<\/strong>, lo que tambi\u00e9n puede cambiar la forma en que los pilotos se preparan para la vuelta r\u00e1pida en la clasificaci\u00f3n. Los datos que recopilemos en Bahrein ser\u00e1n m\u00e1s representativos, tambi\u00e9n porque los coches estar\u00e1n m\u00e1s cerca de lo que veremos en <strong>Melbourne <\/strong>y las temperaturas ser\u00e1n m\u00e1s similares a las de las carreras\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras las pruebas colectivas en&nbsp;<strong>Barcelona<\/strong>, los equipos tendr\u00e1n dos semanas para regresar a las f\u00e1bricas y trabajar con los datos recopilados en los \u00faltimos d\u00edas. Los coches volver\u00e1n a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en&nbsp;<strong>Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LAS 5 CLAVES DE LA PRETEMPORADA DE F1 2026 EN BARCELONA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/66odrImDab4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mario Isola, director de automovilismo de Pirelli, se mostr\u00f3 satisfecho con el comportamiento de los nuevos neum\u00e1ticos durante las pruebas de F\u00f3rmula 1 en Barcelona.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001053865,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,2429,1488,1074,520,4010],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-2929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-grande-premio","tag-mario-isola","tag-pirelli","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2929\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001053865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2929"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}