{"id":2945,"date":"2026-01-31T10:35:38","date_gmt":"2026-01-31T13:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/31\/max-verstappen-red-bull-balance-pruebas-pretemporada-rendimiento-motor\/"},"modified":"2026-01-31T10:35:41","modified_gmt":"2026-01-31T13:35:41","slug":"max-verstappen-red-bull-balance-pruebas-pretemporada-rendimiento-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-red-bull-balance-pruebas-pretemporada-rendimiento-motor\/","title":{"rendered":"Verstappen reflexiona y cree que Red Bull \u00abnecesita tiempo para comprender el motor\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen<\/strong> fue el encargado de cerrar los trabajos de Red Bull<\/strong> en las pruebas privadas de Barcelona este viernes y celebr\u00f3 el objetivo cumplido con la nueva unidad de potencia, que no present\u00f3 problemas. Ahora, sin embargo, el enfoque ser\u00e1 disponer de todo el tiempo posible para analizar los datos recopilados y comprender mejor el funcionamiento del motor.<\/p>\n\n\n\n

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La unidad de potencia es, sin duda, el gran desaf\u00edo de Red Bull<\/strong> en 2026, ya que es la primera vez que los taurinos se encargan de la producci\u00f3n integral de la pieza, antes fabricada por Honda<\/strong>. Para esta nueva era de la F1 <\/strong>establecieron una alianza con Ford<\/strong>, pero el trabajo del fabricante estadounidense se centra m\u00e1s en los conocimientos que tienen sobre electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen<\/strong> sali\u00f3 a la pista por primera vez el martes, pero tuvo poco rodaje debido a la lluvia incesante. Para colmo, Red Bull<\/strong> tambi\u00e9n perdi\u00f3 el jueves de pruebas porque tuvo que esperar piezas de repuesto tras el fuerte choque de Isack Hadjar<\/strong>, tambi\u00e9n en la sesi\u00f3n del martes. El viernes, sin embargo, no hubo contratiempos y el tetracampe\u00f3n pudo completar el programa previsto para ese d\u00eda. En total, hoy se han dado 118 vueltas.<\/p>\n\n\n\n

\u00abFue genial volver a la pista esta semana. La primera ma\u00f1ana que pilot\u00e9 el coche, no pude dar muchas vueltas debido al tiempo, pero hoy nos fue bien\u00bb, dijo Verstappen<\/strong>. \u00abDimos muchas vueltas y eso es fundamental. Aprendimos mucho y, por supuesto, todav\u00eda hay muchas cosas que queremos analizar, pero es un buen comienzo\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen reconoce que Red Bull necesita analizar el desempe\u00f1o de su motor antes de las pruebas en Bahrein (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abSe trabajamos mucho en esta unidad de potencia en los \u00faltimos a\u00f1os, y verla instalada en el coche y, ya en el primer d\u00eda, dar tantas vueltas fue fant\u00e1stico. Hab\u00eda muchas caras emocionadas en el box, fue muy especial\u00bb, celebr\u00f3 Max<\/strong>, manteniendo, sin embargo, los pies en el suelo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTodo est\u00e1 a\u00fan en desarrollo, pero empezamos muy bien. Necesitamos tiempo para entender el motor y hacer ajustes en la configuraci\u00f3n. Intentamos dar el m\u00e1ximo de vueltas posible y probar todo lo que pudimos durante el d\u00eda. Ese era el objetivo del shakedown y es lo que seguiremos haciendo\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs una f\u00f3rmula compleja para que todos den en el clavo, lo que significa que a\u00fan queda mucho trabajo por hacer antes de ir a Bahrein<\/strong>. Volveremos y continuaremos con el trabajo\u00bb, concluy\u00f3 Verstappen<\/strong>, que hizo la mejor vuelta en 1:17:586, tiempo que le vali\u00f3 la quinta posici\u00f3n. Lewis Hamilton<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido, seguido de Lando Norris<\/strong> y Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tras las pruebas colectivas en Barcelona<\/strong>, los equipos tendr\u00e1n dos semanas para regresar a las f\u00e1bricas y trabajar con los datos recopilados en los \u00faltimos d\u00edas. Los coches volver\u00e1n a la pista entre el 11 y 13 de febrero, durante las pruebas de pretemporada en Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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