{"id":2954,"date":"2026-01-30T11:45:27","date_gmt":"2026-01-30T14:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/30\/aston-martin-habla-cambio-enorme-explica-retraso-pruebas-f1-2026\/"},"modified":"2026-01-30T11:45:33","modified_gmt":"2026-01-30T14:45:33","slug":"aston-martin-habla-cambio-enorme-explica-retraso-pruebas-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/aston-martin-habla-cambio-enorme-explica-retraso-pruebas-f1-2026\/","title":{"rendered":"Aston Martin habla de &#8220;cambio enorme&#8221; y explica retraso en las pruebas de F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aston Martin<\/strong> explic\u00f3 el motivo del retraso en las pruebas colectivas de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, celebradas en <strong>Barcelona<\/strong> esta semana. Tras perderse los primeros d\u00edas de actividad y solo correr el jueves y viernes, el director del equipo en pista, <strong>Mike Krack<\/strong>, declar\u00f3 que, adem\u00e1s de los retos que impone la nueva normativa, el equipo necesitaba m\u00e1s tiempo para reorganizarse ante los cambios en los componentes. Entre ellos, la llegada de <strong>Honda<\/strong> y la necesidad de fabricar su propia caja de cambios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>temporada 2026<\/strong> marca un per\u00edodo de gran transici\u00f3n para la escuder\u00eda de <strong>Silverstone<\/strong>. El equipo brit\u00e1nico realiz\u00f3 una gran inversi\u00f3n durante el primer a\u00f1o de la nueva normativa y, adem\u00e1s de adaptarse a ella, firm\u00f3 un importante contrato con <strong>Adrian Newey<\/strong> y dej\u00f3 de usar motores <strong>Mercedes<\/strong> para convertirse en el \u00fanico cliente de Honda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cambio en la unidad de potencia oblig\u00f3 al equipo a desarrollar su propia caja de cambios. Seg\u00fan Krack, este proceso puso a Aston Martin en una situaci\u00f3n m\u00e1s delicada en comparaci\u00f3n con otros equipos, lo que provoc\u00f3 un retraso en el desarrollo del <strong>AMR26<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/G_2Fz4tXoAAMWwv-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-389790\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mike Krack explic\u00f3 el retraso en Barcelona con el AMR26. (Foto: Aston Martin) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nos encontramos en una situaci\u00f3n bastante peculiar. Damos la bienvenida a Honda, nuestro nuevo socio de motores y unidades de potencia. Fabricamos nuestra primera caja de cambios y esto, sumado a la nueva normativa de chasis y unidad de potencia, representa el peor o el mejor escenario posible. Es un gran cambio para nosotros como escuder\u00eda, al ser un equipo de f\u00e1brica, con toda esta normativa&#8221;, dijo el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Con la llegada de Adrian, todo se vuelve muy emocionante y con muchos cambios. La F\u00f3rmula 1 no espera a nadie, as\u00ed que hay que estar preparado. Llegamos un poco tarde, pero logramos participar en esta prueba, as\u00ed que creo que podemos estar orgullosos y contentos con este logro. Cuando se tiene una relaci\u00f3n tan larga con el socio anterior, es necesario conocer a la gente nueva, aprender los nombres, c\u00f3mo se trabaja en conjunto, cu\u00e1les son las expectativas, cu\u00e1les son las responsabilidades y todo eso&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el retraso en la llegada a Barcelona, \u200b\u200bAston Martin sali\u00f3 a pista con <strong>Lance Stroll<\/strong> el jueves, pero solo dio unas pocas vueltas de instalaci\u00f3n con el AMR26 por la tarde. En la ma\u00f1ana del viernes, <strong>Fernando Alonso<\/strong> se puso al volante y complet\u00f3 49 vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;realizar\u00e1 pruebas privadas en&nbsp;<strong>Barcelona<\/strong>&nbsp;hasta el viernes. Posteriormente, los monoplazas se dirigir\u00e1n a&nbsp;<strong>Bahr\u00e9in<\/strong>&nbsp;para dos sesiones m\u00e1s de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ALPINE PRESENTA EL A526 Y VA POR EL SALTO DE RENDIMIENTO EN F1 2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8Szm5QMlVaQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mike Krack, director de Aston Martin en pista, explic\u00f3 que la llegada de nuevos miembros del equipo, el motor Honda y la necesidad de producir su propia caja de cambios contribuyeron al retraso en las pruebas para la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010389791,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[742,13340,209,1680,184,179,221,359,2045],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-2954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adrian-newey","tag-amr26","tag-aston-martin","tag-f1-2026","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-honda","tag-lance-stroll","tag-mike-krack","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010389791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2954"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=2954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}