{"id":3017,"date":"2026-01-27T09:03:31","date_gmt":"2026-01-27T12:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/27\/tech3-ktm-rc16-presentacion-enea-bastianini-maverick-vinales-temporada-2026\/"},"modified":"2026-01-27T09:11:27","modified_gmt":"2026-01-27T12:11:27","slug":"tech3-ktm-rc16-presentacion-enea-bastianini-maverick-vinales-temporada-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/tech3-ktm-rc16-presentacion-enea-bastianini-maverick-vinales-temporada-2026\/","title":{"rendered":"Tech3 comienza la “era Steiner” en MotoGP y presenta las motos de Vi\u00f1ales y Bastianini"},"content":{"rendered":"\n

Este martes, Tech3 present\u00f3 las motos con las que competir\u00e1 en la temporada 2026 de MotoGP<\/strong>. Al igual que el a\u00f1o pasado, el equipo franc\u00e9s estar\u00e1 defendido por Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> y Enea Bastianini<\/strong>, pero, a diferencia de lo ocurrido en las \u00faltimas d\u00e9cadas, el carisma de Herv\u00e9 Poncharal<\/strong> sale de escena para dar paso al estilo exc\u00e9ntrico de Guenther Steiner<\/strong>, que lidera el consorcio que adquiri\u00f3 el equipo en 2026.<\/p>\n\n\n\n

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En cuanto al dise\u00f1o, la RC16 <\/strong>no presenta muchos cambios: la pintura sigue siendo mate, con una base azul que combina detalles en naranja y blanco. La marca Red Bull<\/strong> sigue estando presente, pero, como ya es tradici\u00f3n, la diferencia entre las motos de KTM <\/strong>y Tech3 <\/strong>es m\u00ednima, solo en un patrocinador en la parte inferior de la moto: Motorex <\/strong>para la marca austriaca y Motul <\/strong>para el equipo franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

A principios de septiembre del a\u00f1o pasado, Tech3 <\/strong>confirm\u00f3 una transacci\u00f3n en la que toda la estructura del equipo de Bormer-les-Mimosas, Francia<\/strong>, incluido el plantel de Moto3 <\/strong>donde compite el argentino Valent\u00edn Perrone<\/strong>, fue transferida al exjefe de Haas <\/strong>en la F1. Poncharal<\/strong> seguir\u00e1 de cerca este a\u00f1o, actuando como una especie de asesor, pero Richard Coleman<\/strong> ahora asume la direcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la llegada de Steiner <\/strong>puede aportar algo al campeonato, la salida de Poncharal<\/strong> resuena en MotoGP<\/strong>, ya que es uno de los personajes m\u00e1s queridos del paddock, dirigi\u00f3 la IRTA (Asociaci\u00f3n Internacional de Equipos de Carreras<\/strong>) durante muchos a\u00f1os y es reconocido por su transparencia, amabilidad y educaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Steiner<\/strong>, por su parte, se convirti\u00f3 en una estrella de la F1 <\/strong>gracias a la popularidad que gan\u00f3 con su participaci\u00f3n en la serie de Netflix \u00abDrive to Survive\u00bb.<\/strong> La fama puede ayudar a atraer a un nuevo p\u00fablico a MotoGP<\/strong>, pero el perfil de Guenther <\/strong>contrasta notablemente con el de Poncharal<\/strong>. Sale la amabilidad del franc\u00e9s y entra la rudeza del italiano, que aparece como un punto a observar durante 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Maverick Vi\u00f1ales ser\u00e1 uno de los focos de atenci\u00f3n en la temporada 2026 de MotoGP (Foto: KTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Siempre es bueno recordar que Steiner <\/strong>est\u00e1 llegando a un mundo nuevo, donde las cosas se hacen de manera diferente a la F1<\/strong>. El exjefe de Haas <\/strong>debe acostumbrarse a este ambiente. Por supuesto, MotoGP <\/strong>siempre puede aprender algo de lo que se hace en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, pero Guether <\/strong>debe respetar su nuevo destino.<\/p>\n\n\n\n

Lo que no cambia es la asociaci\u00f3n con KTM<\/strong>. La casa de Mattighofen <\/strong>sigue suministrando las RC16 <\/strong>al equipo, que se define m\u00e1s como un equipo junior que como una estructura sat\u00e9lite.<\/p>\n\n\n\n

Parte de la curiosidad en torno al 2026 de Tech3<\/strong>, sin embargo, reside en el rendimiento de Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>. El espa\u00f1ol innov\u00f3 el a\u00f1o pasado y fich\u00f3 a Jorge Lorenzo<\/strong> para que actuara como entrenador. La inesperada alianza, que cuenta incluso con la participaci\u00f3n de Chicho Lorenzo<\/strong>, padre del tricampe\u00f3n de MotoGP<\/strong>, est\u00e1 dando que hablar en las redes sociales, pero sus consecuencias en el pilotaje del #12 crean expectaci\u00f3n. Todo el mundo quiere saber si JL99 <\/strong>podr\u00e1 mejorar las habilidades de \u00abTop Gun<\/strong>\u00bb o si es efectivamente mejor como piloto que como profesor.<\/p>\n\n\n\n

Al otro lado del box, Enea Bastianini<\/strong> tiene una nueva oportunidad de entenderse con la RC16<\/strong>. El a\u00f1o pasado, el italiano tard\u00f3 mucho en adaptarse a la nueva moto, pero, especialmente en la segunda mitad del campeonato, logr\u00f3 mejores resultados. La clasificaci\u00f3n, sin embargo, sigue siendo un punto d\u00e9bil del #23 y donde m\u00e1s necesita mejorar.<\/p>\n\n\n\n

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Enea Bastianini tuvo problemas de rendimiento en la temporada 2025 y buscar\u00e1 recuperarse en 2026 (Foto: KTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El jefe de la divisi\u00f3n deportiva de KTM, Pit Beirer<\/strong>, reconoci\u00f3 que, en 2025, la f\u00e1brica austriaca no consigui\u00f3 una moto que funcionara para todos los pilotos, por lo que este fue el principal objetivo para esta temporada.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTenemos cuatro pilotos fant\u00e1sticos en nuestro grupo y cada uno de ellos tiene algo muy especial\u00bb, destac\u00f3 Pit Beirer<\/strong>. \u00abEl a\u00f1o pasado, sent\u00ed que realmente no conseguimos crear un paquete listo para que todos mostraran su mejor potencial. As\u00ed que este ha sido nuestro principal objetivo en las \u00faltimas semanas: garantizar que todos tuvieran lo que necesitaban para rendir\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCreemos en nosotros mismos, tenemos muchas fortalezas y seguimos juntos como equipo. Eso me da mucha confianza en que contamos con las personas adecuadas a bordo. Y la moto ha mejorado mucho en las \u00faltimas semanas y meses. Siento que estamos listos para correr\u00bb, asegur\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab2026 ser\u00e1 un a\u00f1o agitado: por un lado, todos quieren mirar hacia 2027, pero no quiero olvidar que 2026 est\u00e1 llegando. Quiero hacer de este nuestro a\u00f1o y aprovechar todas las oportunidades que tengamos\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Herv\u00e9 Poncharal deja Tech3 y ser\u00e1 reemplazado por el exjefe de equipo de Haas en F1, Guenther Steiner (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El jefe de Tech3, Nicolas Goyon<\/strong>, record\u00f3 que 2025 fue un a\u00f1o lleno de emociones, pero subray\u00f3 que fue la temporada en la que el equipo recibi\u00f3 m\u00e1s apoyo de KTM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab2025 fue un a\u00f1o emocionante. Tuvimos momentos de gran alegr\u00eda y, lamentablemente, algunos momentos dif\u00edciles en la temporada, pero eso es parte del deporte\u00bb, coment\u00f3. \u00abComenzamos esta colaboraci\u00f3n con KTM <\/strong>en 2019 y debo decir que, desde entonces, la f\u00e1brica nos ayud\u00f3 cada vez m\u00e1s, y 2025 fue una muestra de ello\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAmbos equipos evolucionaron al mismo nivel. Ahora estamos muy emocionados por trabajar con nuestra nueva direcci\u00f3n. Siento que estamos preparados para esta nueva temporada, esta nueva era. En general, estoy emocionado por este nuevo reto\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Con un nuevo propietario, Tech3 <\/strong>tiene el desaf\u00edo de recuperar la relevancia de anta\u00f1o, ya que es capaz de algo m\u00e1s que el noveno puesto en el Campeonato del Mundo de Pilotos<\/strong>, como hizo el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

El MotoGP <\/strong>regresa a la acci\u00f3n entre el 29 y 31 de enero con los test de pretemporada en el Circuito Internacional de Sepang<\/strong>, en Malasia<\/strong>. La primera fecha de la temporada 2026 se celebrar\u00e1 en Tailandia<\/strong>, entre el 27 de febrero y 1 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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