{"id":3043,"date":"2026-01-25T15:46:09","date_gmt":"2026-01-25T18:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/25\/varrone-termina-4-24-horas-daytona-porsche-vence\/"},"modified":"2026-01-25T16:11:25","modified_gmt":"2026-01-25T19:11:25","slug":"varrone-termina-4-24-horas-daytona-porsche-vence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/varrone-termina-4-24-horas-daytona-porsche-vence\/","title":{"rendered":"Varrone termina 4\u00b0 en GTD Pro en las 24 horas de Daytona; Porsche vence en la general"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La 64\u00b0 edici\u00f3n de las <strong>24 horas de Daytona<\/strong> comenz\u00f3 con dos accidentes: el primero nada m\u00e1s empezar la carrera en la curva uno con un desparramo importante de los autos de <strong>LMP2<\/strong>. Luego, el <strong>Porsche <\/strong>#28 choc\u00f3 en curva uno tras el relanzamiento y se volvi\u00f3 a neutralizar. Este coche fue el primer abandono reportado de la prueba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto al \u00fanico argentino participante en <strong>Nico Varrone<\/strong>, su compa\u00f1ero <strong>Nicky Catsburg<\/strong> condujo al <strong>Corvette <\/strong>#4 del 7\u00b0 puesto de <strong>GTD Pro<\/strong> hasta el segundo en la primera hora, y as\u00ed se mantuvieron peleando durante buena parte de la carrera. El equipo <strong>Pratt Miller<\/strong> lleg\u00f3 a estar varias veces con un 1-2 hasta que el coche #3 tuvo una extra\u00f1a rotura de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una tercera bandera amarilla sali\u00f3 por el auto con problemas de <strong>Daniel Serra<\/strong>, el <strong>Ferrari <\/strong>#62, que tambi\u00e9n abandon\u00f3. Otro choque impactante, entre el Porsche #120 del equipo Wright Motorsports de GTD y el AF Corse #83 caus\u00f3 la cuarta neutralizaci\u00f3n antes de la tercera hora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el paso de los minutos, a <strong>Tommy Milner<\/strong>, el otro piloto de la tripulaci\u00f3n del #4, se le fue complicando el stint inicial, ya que tuvo que esquivar un toque entre dos LMP2 y perdi\u00f3 varias posiciones. Aun as\u00ed, el coche sigui\u00f3 sin problemas y Varrone se subi\u00f3 al atardecer para su turno de manejo, que fue s\u00f3lido, muy r\u00e1pido y sin problemas. Por momentos, el piloto argentino fue el m\u00e1s r\u00e1pido de la divisional, colocando al auto en la tercera ubicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ALPINE PRESENTA EL A526 Y VA POR EL SALTO DE RENDIMIENTO EN F1 2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8Szm5QMlVaQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya para la s\u00e9ptima hora de la carrera, mientras que Porsche dominaba en la general con el auto #7, Catsburg tuvo su turno en la noche donde puso segundo al Corvette, aunque lleg\u00f3 a caer hasta 9 segundos con respecto a <strong>Alexander Sims<\/strong> en el otro auto amarillo. Milner manej\u00f3 en la noche y lideraba la carrera hasta que la carrera se neutraliz\u00f3 durante 6 horas, 33 minutos y 25 segundos por una intensa niebla que se pos\u00f3 sobre la pista de <strong>Daytona<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A seis horas del final, Milner volvi\u00f3 al volante del #4 y qued\u00f3 l\u00edder, cedi\u00f3 terreno despu\u00e9s, pero mantuvo al equipo bien adelante con expectativas de luchar por la victoria en la clase. El que seguro que no iba a luchar mucho fue <strong>Logan Sargeant<\/strong>, que caus\u00f3 una nueva neutralizaci\u00f3n por quedar detenido con 4 horas y 42 minutos para la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s del relanzamiento, el piloto estadounidense sigui\u00f3 protagonizando la carrera en la clase al dejar atr\u00e1s, y por afuera, al Porsche de G\u00fcven y al <strong>BMW <\/strong>de Hesse y saltar de tercero a primero, aprovechando la pelea de los dos pilotos mencionados. Con 3 horas y media para el cierre, Varrone volvi\u00f3 al auto y comand\u00f3 la carrera de manera s\u00f3lida hasta sacar seis segundos de diferencia con respecto a sus perseguidores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/X2Twitter.com_flNIujDUpF_0wMTe_720p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tommy Milner, compa\u00f1ero de Nico Varrone, saltaba a la punta de GTD Pro con 4 horas para el final de las 24 horas de Daytona. (Video: IMSA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, todo cambi\u00f3 cuando el <strong>Ford Mustang<\/strong> #64 de <strong>Mike Rockenfeller<\/strong> qued\u00f3 detenido luego de perder much\u00edsimo aceite en la pista. La competencia se neutraliz\u00f3 y, durante el relanzamiento, el Ferrari de <strong>James Calado<\/strong> dej\u00f3 sin pista a Nicol\u00e1s, se fue a la tierra, y perdi\u00f3 posiciones. El piloto brit\u00e1nico fue sancionado por esta maniobra, mientras que el #4 luch\u00f3 mucho con el ritmo hasta que se empez\u00f3 a recuperar muy de a poco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a que el <strong>Cadillac <\/strong>#10 tuvo fuego en la parte trasera del coche, la carrera no se neutraliz\u00f3 con dos horas para el final y el argentino se baj\u00f3 con 1h39m para el final y se subi\u00f3 Catsburg, en una estrategia alternativa. El neerland\u00e9s qued\u00f3 sexto, remont\u00f3 hasta el tercero y daba pelea con el Porsche de <strong>Thomas Preining<\/strong> y el BMW de <strong>Dan Harper<\/strong> con una hora para el final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la \u00faltima hora, Nicky super\u00f3 a Preining en la pista despu\u00e9s de la \u00faltima parada y era s\u00e9ptimo en GTD Pro, mientras que el Porsche #7 estaba al frente con <strong>Felipe Nasr<\/strong>, seguido en la general por <strong>Jack Aitken<\/strong> y el Cadillac y el otro auto alem\u00e1n, con <strong>Kevin Estre<\/strong> a bordo. Con apenas 21 minutos en el reloj, el brit\u00e1nico quiso pasar al brasile\u00f1o en curva uno, pero una cerrada justo a tiempo lo evit\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los \u00faltimos minutos tuvieron de todo: Aitken segu\u00eda a Nasr, pero no lo pudo alcanzar, y en <strong>GTD, <\/strong>Phillip Ellis super\u00f3 al <strong>Aston Martin<\/strong> de Nicki Thiim para ser l\u00edder, luego ambos estuvieron a la par en la l\u00ednea de meta, se rozaron, y no fue accidente entre ambos de milagro. El dan\u00e9s no ces\u00f3 en sus intentos y le puso una inmensa presi\u00f3n al ex campe\u00f3n del DTM. Sobre el final, no hubieron maniobras de sobrepaso y las posiciones quedaron determinadas. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-19.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-389027\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche gan\u00f3 por tercer a\u00f1o consecutivo las 24 horas de Daytona. (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, Porsche venci\u00f3 en la general de la mano de <strong>Julien Andlauer<\/strong>, <strong>Felipe Nasr<\/strong> y <strong>Laurin Heinrich<\/strong>, en su segunda carrera en <strong>GTP <\/strong>a los 24 a\u00f1os. Para el brasile\u00f1o y la marca alemana fue su tercer triunfo seguido en esta carrera. Jack Aitken, Earl Bamber, <strong>Connor Zilisch<\/strong> y Frederik Vesti con el #31, mientras que terceros fueron <strong>Dries Vanthoor<\/strong>, Rene Rast, Robin Frijns y Sheldon Van der Linde con el BMW. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varrone, en tanto, termin\u00f3 cuarto en GTD Pro junto a Milner y a Catsburg, luego de que se quedara sin combustible el Lamborghini #9. La divisional fue ganada por el BMW #1 del <strong>Paul Miller Racing<\/strong> (Dan Harper, Max Hesse, Connor De Phillippi y Neil Verhagen). En <strong>LMP2 <\/strong>la victoria fue para el #04 Crowdstrike by APR de la mano de George Kurtz, Toby Sowery, Malthe Jakobsen y Alex Quinn y, en <strong>GTD<\/strong>, se llevaron los honores los pilotos del <strong>Mercedes <\/strong>#57 del Winward Racing: Phillip Ellis, Indy Dontje, Lucas Auer y Russell Ward.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El IMSA regresar\u00e1 en menos de dos meses para la segunda fecha de su campeonato, entre el 18 y el 21 de marzo, para las 12 horas de Sebring.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicol\u00e1s Varrone cumpli\u00f3 con una gran actuaci\u00f3n en la clase GTD Pro del IMSA en las 24 horas de Daytona, pero acab\u00f3 en la cuarta posici\u00f3n de la clase tras un toque de un rival. Porsche gana la general con Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010389022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[321,6177,209,1543,1560,11586,6733,10993,4057,566,10420,5383,185,3197,4706,10473,4708,1070,4977,10986,6934,13720,317,285,197,5378,7673,10741,308,9750,2978,11214],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-3043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-daytona","tag-alexander-sims","tag-aston-martin","tag-bmw","tag-cadillac","tag-connor-zilisch","tag-corvette","tag-dan-harper","tag-daniel-serra","tag-daytona","tag-dries-vanthoor","tag-felipe-nasr","tag-ferrari","tag-ford-mustang","tag-gtd","tag-gtd-pro","tag-gtp","tag-jack-aitken","tag-james-calado","tag-julien-andlauer","tag-kevin-estre","tag-laurin-heinrich","tag-lmp2","tag-logan-sargeant","tag-mercedes","tag-mike-rockenfeller","tag-nicky-catsburg","tag-nico-varrone","tag-porsche","tag-pratt-miller","tag-thomas-preining","tag-tommy-milner","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010389022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3043"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}