{"id":3099,"date":"2026-01-22T11:55:33","date_gmt":"2026-01-22T14:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/22\/mclaren-cambios-reglamento-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-01-22T11:59:34","modified_gmt":"2026-01-22T14:59:34","slug":"mclaren-cambios-reglamento-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-cambios-reglamento-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"McLaren detalla cambios en su auto y revela que trabaja en el nuevo reglamento desde 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>McLaren <\/strong>revel\u00f3 el detr\u00e1s de escena de los trabajos que llev\u00f3 a cabo para adecuarse al nuevo reglamento de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, en el que trabaja desde la<strong> temporada 2024.<\/strong> El director t\u00e9cnico del equipo de <strong>Woking, Rob Marshall,<\/strong> explic\u00f3 que cada componente del auto sufri\u00f3 alg\u00fan tipo de modificaci\u00f3n para 2026, lo que supuso un desaf\u00edo mucho mayor al ideado inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de este a\u00f1o, la F1 tendr\u00e1 una nueva normativa, centrada en las nuevas unidades de potencia, que ahora tendr\u00e1n la parte el\u00e9ctrica representando el 50 % de la potencia. Los combustibles, por su parte, son 100 % sostenibles, y tambi\u00e9n habr\u00e1 importantes novedades en la parte aerodin\u00e1mica, siendo la principal el fin del efecto suelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una rueda de prensa celebrada en la sede de McLaren, Marshall cont\u00f3 que se hab\u00eda realizado una inspecci\u00f3n muy detallada de las nuevas reglas. \u00abCuando se aprobaron las nuevas regulaciones, las analizamos minuciosamente. Una de las primeras cosas que nos dimos cuenta fue que cada pieza del coche se ver\u00eda afectada por los cambios, literalmente cada componente\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DOOHAN ABANDONA ALPINE Y AUMENTA LA INCERTIDUMBRE SOBRE SU FUTURO EN LA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yGq11nd9XMU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPor ejemplo, un cojinete oculto dentro de la caja de cambios, que poca gente conoce, tuvo una alteraci\u00f3n en su ciclo de trabajo, por lo que hubo que fabricar uno nuevo\u00bb, se\u00f1al\u00f3. \u00abObviamente, el suministro de aceite para este cojinete tambi\u00e9n se ha modificado y, en esta fase, nos dimos cuenta de que probablemente tambi\u00e9n habr\u00eda que cambiar los lubricantes. Esto ocurri\u00f3 durante todo el proyecto\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAdem\u00e1s, hay cambios m\u00e1s evidentes: el auto es m\u00e1s corto, m\u00e1s estrecho y significativamente m\u00e1s ligero, lo que ha exigido un aumento considerable de las pruebas de homologaci\u00f3n\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Marshall.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ingeniero tambi\u00e9n cont\u00f3 que cuanto m\u00e1s modificaba McLaren las piezas para 2026, m\u00e1s se encontraba con algo que hab\u00eda que cambiar. Era \u00abliteralmente replantearse cada tornillo y tuerca\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLleg\u00f3 un momento en el que tuvimos que estimar los valores de carga y descubrir c\u00f3mo modificar la suspensi\u00f3n en funci\u00f3n de las cargas que deb\u00eda soportar. Todo se convirti\u00f3 en un proyecto cada vez m\u00e1s grande: nos dimos cuenta de que se trataba literalmente de repensar cada tornillo y tuerca, y cada vez que surg\u00eda una nueva cuesti\u00f3n, encontr\u00e1bamos un peque\u00f1o obst\u00e1culo. Hemos estado trabajando m\u00e1s o menos as\u00ed desde la Semana Santa de 2024\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter <\/a>e <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ST2_5580_YKGyaCH4_20251204035035-1-1024x603.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385658\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">McLaren conquist\u00f3 los t\u00edtulos de Constructores y Pilotos de F1 2025 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaren decidi\u00f3 renunciar a uno de los tres d\u00edas de pruebas privadas a los que tendr\u00e1 derecho la semana que viene en Barcelona. La decisi\u00f3n se tom\u00f3 precisamente para enfocarse en el desarrollo del auto, que tambi\u00e9n ser\u00e1 enviado a Austria para trabajos de ingenier\u00eda por parte de una empresa tercerizada. El lanzamiento oficial del <strong>MCL40<\/strong> ser\u00e1 el 9 de febrero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 volver\u00e1 a acelerar del 26 al 30 de enero con pruebas privadas en Barcelona. Despu\u00e9s llevar\u00e1 a cabo en Bahr\u00e9in otras dos sesiones de pretemporada: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rob Marshall, director t\u00e9cnico de McLaren, cont\u00f3 c\u00f3mo se desarroll\u00f3 el trabajo interno del equipo para adaptarse al nuevo reglamento t\u00e9cnico que entra en vigencia en la F\u00f3rmula 1 en 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010312679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,268,269,278,3577],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-3099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","tag-rob-marshall","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010312679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3099"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}