{"id":3127,"date":"2026-01-20T17:18:29","date_gmt":"2026-01-20T20:18:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/20\/binotto-teme-diferencias-laguna-legal-rivales-f1\/"},"modified":"2026-01-20T17:18:35","modified_gmt":"2026-01-20T20:18:35","slug":"binotto-teme-diferencias-laguna-legal-rivales-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/binotto-teme-diferencias-laguna-legal-rivales-f1\/","title":{"rendered":"Binotto teme amplias diferencias por la laguna legal aprovechada por sus rivales en la F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se ha presentado el primer auto de <strong>Audi <\/strong>para competir en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> por primera vez en la historia, y un tema del que se ha hablado es la posible diferencia que podr\u00edan tener los motores de <strong>Mercedes<\/strong> y <strong>Red Bull<\/strong> para la <strong>F1 2026<\/strong> por una brecha legal que les dar\u00eda m\u00e1s potencia que el resto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mattia Binotto<\/strong>, que comanda el proyecto del fabricante alem\u00e1n en la categor\u00eda, expres\u00f3 su opini\u00f3n durante el evento desarrollado en Berl\u00edn: <strong>&#8220;Si es real, sin duda representa una diferencia significativa en t\u00e9rminos de rendimiento y tiempo por vuelta, y eso marcar\u00e1 la diferencia cuando lleguemos a la competici\u00f3n&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que una diferencia en la compresi\u00f3n de los motores, que seg\u00fan el reglamento tiene que ser de 16:1, podr\u00eda llegar a 18:1 en el caso de los fabricantes ya mencionados, lo que les brindar\u00eda una brecha de rendimiento, por esto han pedido a la <strong>FIA <\/strong>que se revisara lo ocurrido. Hasta el momento, el ente rector no encontr\u00f3 nada ilegal en las unidades de potencia. El <em>\u201ctruco\u201d <\/em>permitir\u00eda que la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n cambie a altas temperaturas, y volver a su estado normal con el motor fr\u00edo, ya que se mide a esas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cNo creo que haya aclaraciones ni concesiones. La reuni\u00f3n, programada para el 22 de enero, sirve m\u00e1s bien para seguir debatiendo c\u00f3mo podemos mejorar o desarrollar una metodolog\u00eda para el futuro que permita medir las relaciones de compresi\u00f3n en condiciones operativas. Hoy, estamos realizando esta medici\u00f3n en fr\u00edo, con el motor desmontado, por lo que solo se sabr\u00e1 si se cumple al final de la temporada\u201d<\/strong>, explic\u00f3 el director de Audi sobre si cree que cambiar\u00e1 algo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DOOHAN ABANDONA ALPINE Y AUMENTA LA INCERTIDUMBRE SOBRE SU FUTURO EN LA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yGq11nd9XMU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cB\u00e1sicamente, todos estamos intentando, juntos, desarrollar una metodolog\u00eda que nos permita medir esto en tiempo real mientras el coche est\u00e1 en marcha. Mi expectativa en esta reuni\u00f3n no es obtener claridad sobre el reglamento en s\u00ed, sino definir una metodolog\u00eda para el futuro\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 el ex jefe de <strong>Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>James Key<\/strong>, director t\u00e9cnico de Audi, a\u00f1adi\u00f3 que conf\u00eda en lo que puede hacer la FIA para evitar que un fabricante saque ventajas sobre el resto: <strong>\u201cCreo que, si esto supone eludir el reglamento, debe controlarse de alguna manera. Confiamos en que la FIA lo har\u00e1, porque nadie quiere pasarse una temporada entera observando desde la barrera si alguien tiene una clara ventaja que no podemos controlar, m\u00e1s a\u00fan con una unidad de potencia homologada. Esperamos que la FIA tome las decisiones correctas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cTiene que haber igualdad de condiciones. Si alguien aparece con un difusor diferente y se dice que no es correcto, que nadie m\u00e1s puede usarlo, pero que esa persona puede conservar la soluci\u00f3n durante el resto del a\u00f1o, no tiene sentido. Nunca lo aceptar\u00edamos\u201d,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 y volver\u00e1 a la acci\u00f3n del 26 al 30 de enero con los primeros test de pretemporada en Barcelona, que no tendr\u00e1n ni televisaci\u00f3n ni presencia de prensa acreditada en el circuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mattia Binotto, l\u00edder del proyecto de la F\u00f3rmula 1 de Audi, habl\u00f3 sobre la laguna legal encontrada por Mercedes y Red Bull y afirm\u00f3 temer una diferencia considerable en la temporada 2026, que marcar\u00e1 el debut del fabricante alem\u00e1n. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010388222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,1680,185,263,179,2210,439,197,206],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-3127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-james-key","tag-mattia-binotto","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3127\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010388222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3127"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}