{"id":3137,"date":"2026-01-20T10:38:13","date_gmt":"2026-01-20T13:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/20\/koji-watanabe-division-deportiva-honda-posibilidad-dificultades-motor-f1-2026\/"},"modified":"2026-01-20T10:38:56","modified_gmt":"2026-01-20T13:38:56","slug":"koji-watanabe-division-deportiva-honda-posibilidad-dificultades-motor-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/koji-watanabe-division-deportiva-honda-posibilidad-dificultades-motor-f1-2026\/","title":{"rendered":"Watanabe pide cautela y advierte que Honda &#8220;tendr\u00e1 dificultades&#8221; en F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Honda <\/strong>present\u00f3 al mundo el motor para la temporada 2026 de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, pero el discurso del presidente de la divisi\u00f3n de carreras de la marca, <strong>Koji Watanabe<\/strong>, es bastante cauteloso. Esto se debe a que cree que la nueva normativa t\u00e9cnica es \u00abextremadamente desafiante\u00bb, por lo que no ser\u00eda de extra\u00f1ar que surgieran dificultades al principio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/honda-lanza-motor-aston-martin-formula-1-2026\/\">Honda lanz\u00f3 el RA626H en un evento celebrado en Tokio en la madrugada de este martes<\/a>. El discurso del director ejecutivo global, <strong>Toshihiro Mibe<\/strong>, se centr\u00f3 en la historia del fabricante en la <strong>F1 <\/strong>y en c\u00f3mo 2026 representa un \u00abs\u00edmbolo de desaf\u00edo e innovaci\u00f3n\u00bb. <strong>Watanabe <\/strong>comparte ese sentimiento, por lo que mantiene los pies en la tierra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPor supuesto, si vamos a competir, estamos comprometidos con ganar\u00bb, dijo durante la presentaci\u00f3n del motor de <strong>Honda<\/strong>. \u00abSin embargo, la normativa de 2026 es t\u00e9cnicamente muy exigente y es posible que tengamos dificultades\u00bb, evalu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEn este momento, antes de cualquier prueba en la pista, no sabemos la diferencia que tenemos con respecto a nuestros rivales, as\u00ed que tendremos que esperar a que comiencen las pruebas. A largo plazo, nuestro objetivo es luchar por los t\u00edtulos\u00bb, asegur\u00f3 <strong>Watanabe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/12\/afp-abu-dhabi-2025-f1-treino-livre-aston-martin-lance-stroll-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-382526\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aston Martin utilizar\u00e1 motores Honda en la temporada 2026 de F1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principal preocupaci\u00f3n de <strong>Honda <\/strong>es el motor de combusti\u00f3n interna. En una entrevista con la revista brit\u00e1nica <em>Autosport<\/em>, <strong>Tetsushi Kakuda<\/strong>, l\u00edder del proyecto de <strong>F1 <\/strong>de <strong>Honda<\/strong>, proporcion\u00f3 m\u00e1s detalles: \u00abLa electrificaci\u00f3n avanza seg\u00fan lo previsto. Sin embargo, no ocurre lo mismo con el motor de combusti\u00f3n interna\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEn \u00faltima instancia, depende en gran medida del tiempo de desarrollo disponible. Teniendo esto en cuenta, creemos que hemos hecho todo lo que hemos podido\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Honda<\/strong> suministrar\u00e1 los motores de <strong>Aston Martin<\/strong> en 2026. El equipo de <strong>Silverstone<\/strong>, por cierto, reclut\u00f3 a nombres de peso para la nueva era de la <strong>F1<\/strong>, entre los que destaca el dise\u00f1ador <strong>Adrian Newey. Fernando Alonso<\/strong> y <strong>Lance Stroll<\/strong> siguen formando el binomio titular en las pistas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volver\u00e1n a la acci\u00f3n entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de&nbsp;<strong>Barcelona<\/strong>, \u200b\u200by luego ir\u00e1n a&nbsp;<strong>Bahr\u00e9in<\/strong>&nbsp;para dos sesiones m\u00e1s de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"DOOHAN ABANDONA ALPINE Y AUMENTA LA INCERTIDUMBRE SOBRE SU FUTURO EN LA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yGq11nd9XMU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El presidente de la divisi\u00f3n de carreras de Honda, Koji Watanabe, explic\u00f3 que solo ser\u00e1 posible comprender la diferencia con respecto a los dem\u00e1s rivales cuando el coche salga a la pista.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010388108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[209,181,1680,184,179,2429,1488,221,1719,359,4010],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-3137","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2026","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-grande-premio","tag-honda","tag-koji-watanabe","tag-lance-stroll","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010388108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3137"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}