{"id":3253,"date":"2026-01-13T14:44:53","date_gmt":"2026-01-13T17:44:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/13\/nascar-cambia-formato-definicion-campeonato-2026\/"},"modified":"2026-01-13T14:44:57","modified_gmt":"2026-01-13T17:44:57","slug":"nascar-cambia-formato-definicion-campeonato-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/nascar\/nascar-cambia-formato-definicion-campeonato-2026\/","title":{"rendered":"NASCAR cambia el formato para la definici\u00f3n del campeonato a partir de la temporada 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una definici\u00f3n del campeonato de <strong>Cup Series<\/strong> de <strong>Nascar <\/strong>en 2025 que dej\u00f3 a <strong>Denny Hamlin<\/strong> al borde del llanto por perder el t\u00edtulo en la \u00faltima carrera del a\u00f1o, la categor\u00eda decidi\u00f3 cambiar el formato de eliminaci\u00f3n del playoff y restaur\u00f3 el formato de 10 carreras del <strong>Chase <\/strong>y el piloto que m\u00e1s puntos sume ser\u00e1 el campe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que el formato del <em>Chase<\/em> estuvo vigente entre 2004 y 2013, para cambiarlo en 2014 a la eliminaci\u00f3n de los pilotos por etapas en las \u00faltimas 10 carreras de la temporada hasta llegar a la ronda final con cuatro competidores en pugna por la corona. A diferencia del sistema original, ser\u00e1n 16 pilotos y no 12 los que puedan acceder a la pelea por el campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La victoria ya no garantiza un lugar inmediato en la fase final del campeonato, pero, sin embargo, generar\u00e1 m\u00e1s puntos: 55 en lugar de 40, como en la configuraci\u00f3n anterior. El segundo clasificado seguir\u00e1 recibiendo 35 puntos, el tercero 34, y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfC\u00d3MO LLEGA AUDI A SU DEBUT EN LA TEMPORADA 2026 DE F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2PU2aliXJWI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El l\u00edder de la clasificaci\u00f3n tras las 26 carreras iniciales comenzar\u00e1 la primera carrera del <em>Chase <\/em>con una ventaja de 25 puntos sobre el segundo, 10 sobre el tercero, y as\u00ed sucesivamente, hasta alcanzar una ventaja de 100 puntos sobre el 16.\u00ba. A pesar de la modificaci\u00f3n del formato de la definici\u00f3n del t\u00edtulo, las carreras seguir\u00e1n divididas en tres etapas con la misma distribuci\u00f3n de puntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el formato anterior, si bien generaba emoci\u00f3n en las carreras por la eliminaci\u00f3n de los pilotos cada tres carreras, no entregaba justicia a los competidores que hab\u00edan sido los mejores de la temporada, y el hecho de que la victoria fuera habilitante para clasificar al playoff, algo que ya no suceder\u00e1, generaba casos como el de <strong>Harrison Burton<\/strong>, \u00faltimo en puntos, estuviera peleando por el campeonato por ganar en Daytona. Las categor\u00edas soporte, <strong>O&#8217;Reilly <\/strong>(anteriormente Xfinity) y <strong>Truck Series<\/strong>, tambi\u00e9n adoptar\u00e1n el mismo modelo, pero con 12 y 10 pilotos, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La NASCAR regresar\u00e1 a las pistas el 1\u00b0 de febrero de 2026 con The Clash, una carrera de pretemporada en Bowman Gray. El comienzo del campeonato ser\u00e1 con la <strong>Daytona 500,<\/strong> programada para el 15 de febrero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la jornada de ayer, Nascar anunci\u00f3 que suprimir\u00e1 el formato de eliminaci\u00f3n del campeonato en sus categor\u00edas nacionales y que recuperar\u00e1 el formato de The Chase, con 10 carreras y 16 pilotos luchando por el t\u00edtulo en Cup. El corredor que m\u00e1s puntos sume en el playoff, se alzar\u00e1 con la corona. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010387166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[24],"tags":[8223,5526,3333,10174,926,13522,13620,5673],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-3253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nascar","tag-cup-series","tag-daytona-500","tag-denny-hamlin","tag-harrison-burton","tag-nascar","tag-nascr-oreilly-autoparts-series","tag-the-chase","tag-truck-series","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010387166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3253"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}