{"id":3398,"date":"2026-01-04T12:24:40","date_gmt":"2026-01-04T15:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/01\/04\/fabio-quartararo-balance-yamaha-m1-motogp-2026\/"},"modified":"2026-01-04T12:32:09","modified_gmt":"2026-01-04T15:32:09","slug":"fabio-quartararo-balance-yamaha-m1-motogp-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/fabio-quartararo-balance-yamaha-m1-motogp-2026\/","title":{"rendered":"Quartararo hace balance de la M1 y espera mayor evoluci\u00f3n de Yamaha en MotoGP 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras <strong>Yamaha<\/strong> corre contrarreloj para poner a punto la nueva moto con motor<strong> V4<\/strong> para el <strong>MotoGP 2026, Fabio Quartararo<\/strong> hizo un balance del \u00faltimo a\u00f1o de la <strong>M1<\/strong> con impulsor de cuatro cilindros en l\u00ednea, y destac\u00f3 cu\u00e1l fue el mayor avance logrado en el pasado certamen del <strong>Campeonato del Mundo de Motociclismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El franc\u00e9s admiti\u00f3 que a\u00fan no sabe si extra\u00f1ar\u00e1 la moto y se\u00f1al\u00f3 que cualquier sentimiento de nostalgia depender\u00e1 exclusivamente del rendimiento de la nueva m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EL SEM\u00c1FORO DE LA TEMPORADA: DESTACADOS Y DECEPCIONES DE F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ASM4PJM4YXg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abQuiz\u00e1s la eche de menos o quiz\u00e1s no. No sabemos c\u00f3mo ser\u00e1 la moto del a\u00f1o que viene\u00bb, declar\u00f3 Quartararo. \u00abPor supuesto que ser\u00e1 bueno cambiar al V4, pero quiz\u00e1s extra\u00f1e esta moto. Tambi\u00e9n ser\u00e1 un nuevo paso en mi carrera, as\u00ed que ya veremos\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de que toda su carrera en MotoGP se construy\u00f3 sobre la M1 con cuatro cilindros en l\u00ednea, el piloto de la moto #20 consider\u00f3 que la electr\u00f3nica de la moto evolucion\u00f3 en la \u00faltima temporada, m\u00e1s all\u00e1 de que los esfuerzos se centraron en el proyecto V4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLos ingenieros estaban m\u00e1s centrados en la moto de 2026, por lo que, lamentablemente, la evoluci\u00f3n de la moto durante 2025 fue muy peque\u00f1a. Pero espero que haya sido por una buena raz\u00f3n, para tener una moto realmente competitiva\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a><\/em><\/strong><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a><\/em><\/strong><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/image-3-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-385859\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPaso a paso, hemos mejorado un poco la potencia del motor. Por desgracia, no lo suficiente, pero hemos trabajado mucho, especialmente en la electr\u00f3nica, durante 2025\u00bb, valor\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl mayor avance lo hemos logrado en la electr\u00f3nica, para comprender c\u00f3mo puedo adaptarme mejor y ser m\u00e1s r\u00e1pido. Dir\u00eda que ese ha sido el mayor avance que hemos logrado\u00bb, concluy\u00f3 Quartararo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El MotoGP vuelve a acelerar los d\u00edas 29, 30 y 31 de enero de 2026, con un shakedown en Malasia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fabio Quartararo detall\u00f3 la evoluci\u00f3n de Yamaha a lo largo de 2025, y espera tener una mejor moto con el nuevo motor V4 en el MotoGP 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010384309,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1306,1293,9621,1309],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-3398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-fabio-quartararo","tag-motogp","tag-motogp-2025","tag-yamaha","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3398\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010384309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3398"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}