{"id":34259,"date":"2026-06-16T14:22:02","date_gmt":"2026-06-16T17:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/noticias\/sainz-entusiasmado-particularidades-madrid-f1-2026\/"},"modified":"2026-06-16T14:22:06","modified_gmt":"2026-06-16T17:22:06","slug":"sainz-entusiasmado-particularidades-madrid-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sainz-entusiasmado-particularidades-madrid-f1-2026\/","title":{"rendered":"Sainz se muestra entusiasmado con las particularidades del circuito de Madrid"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este martes se celebr\u00f3 un evento de presentaci\u00f3n del circuito urbano de <strong>Madrid<\/strong>, que albergar\u00e1 desde este a\u00f1o el <strong>GP de Espa\u00f1a<\/strong> de<strong> F\u00f3rmula 1,<\/strong> y <strong>Carlos Sainz<\/strong> habl\u00f3 sobre las caracter\u00edsticas particularidades que tiene el trazado urbano emplazado alrededor del predio de <strong>IFEMA<\/strong>. El evento est\u00e1 pactado entre el 11 y el 13 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conocido como <strong>Madring <\/strong>y ubicado en el distrito de <strong>Valdebebas<\/strong>, el circuito tendr\u00e1 5,4 km de longitud y combina sectores construidos para este evento con las v\u00edas p\u00fablicas de la regi\u00f3n, pero el trazado aun est\u00e1 en la parte final de la construcci\u00f3n, lo cual levant\u00f3 ciertas dudas sobre la viabilidad del desarrollo de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz dialogo con el sitio espa\u00f1ol <em>SoyMotor.com<\/em> y se declar\u00f3 impresionado con que la FIA hubiera aprobado el 24% de peralte de la curva <em>\u2018La Monumental\u2019<\/em>: <strong>\u201cLlegaremos m\u00e1s en fila india que en paralelo. Pero, aun as\u00ed, esto permitir\u00e1 diferentes trayectorias. Tengo la sensaci\u00f3n de que ser\u00e1 una curva que se tomar\u00e1 a fondo. Desde el momento en que vi su dise\u00f1o, me impresion\u00f3 que la F1 autorizara este tipo de curva en el calendario\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cNo es una curva f\u00e1cil para los monoplazas de F1 ni para los neum\u00e1ticos. Casi 180 km\/h sostenidos con un peralte brutal. Ser\u00e1 un quebradero de cabeza. Ser\u00e1 bienvenida porque le da car\u00e1cter y personalidad al circuito\u201d,<\/strong> a\u00f1adi\u00f3 el piloto de 31 a\u00f1os, quien tambi\u00e9n abord\u00f3 el tema de los adelantamientos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON Y UNA VICTORIA HIST\u00d3RICA EN BARCELONA; COLAPINTO, 10\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WOiSm6utJ9c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cClaramente habr\u00e1 oportunidades en las curvas 1 y 4, tras una recta de casi 1 km, donde, con la energ\u00eda disponible, deber\u00eda ser f\u00e1cil adelantar. Y habr\u00e1 otros dos puntos clave: despu\u00e9s de la curva Monumental y en la frenada tras la pen\u00faltima curva. Es un circuito que lo tiene todo: largas rectas, curvas r\u00e1pidas y lentas. Una gran variedad de curvas\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 el compa\u00f1ero de Alexander Albon en Williams.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el piloto <em>\u201cLocal\u201d <\/em>consider\u00f3 que el orden de fuerzas en la<em> F1 2026<\/em> puede ser diferente a la hora de disputar la carrera en el Madring y se refiri\u00f3 a la gesti\u00f3n de la energ\u00eda en los coches de este a\u00f1o: <strong>\u201cComo hay zonas de frenado muy fuertes antes de las largas rectas, creo que no habr\u00e1 tantos problemas de energ\u00eda ni de superreducci\u00f3n de potencia. Ocurrir\u00e1 lo habitual: quedarse sin bater\u00eda en mitad de la recta. No deber\u00eda haber muchos problemas; los principales surgen cuando hay curvas r\u00e1pidas seguidas de largas rectas. Es entonces cuando no se puede recuperar energ\u00eda\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cYa me han preguntado sobre esto, pero creo que las verdaderas preguntas surgir\u00e1n cuando tengamos el modelo del circuito en el simulador. Creo que no tardaremos mucho. Pronto comenzaremos las primeras sesiones. Ah\u00ed es cuando empezar\u00e1n los comentarios. Tener que cambiar de mentalidad entre un circuito urbano y uno mucho m\u00e1s abierto dentro del mismo trazado ser\u00e1 una caracter\u00edstica definitoria\u201d,<\/strong> destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HKsISNBXwAACn2X_12_11zon-1024x635.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-404618\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cTambi\u00e9n hay una tercera pista disponible. Es algo que no figura en el calendario. No existen circuitos como este. Sin duda, para nosotros, pasar de una secci\u00f3n con las paredes muy juntas, que incita a tomar m\u00e1s riesgos, a otra con mucho m\u00e1s espacio disponible supone una mayor sensaci\u00f3n de alivio. Sin duda, ser\u00e1 divertido\u201d,<\/strong> concluy\u00f3 Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 a las pistas para el Gran Premio de Austria en dos semanas, entre el 26 y el 28 de junio, en la pista del Red Bull Ring. Cobertura de GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al hablar de sus primeras impresiones del circuito urbano de Madrid, Carlos Sainz admiti\u00f3 estar sorprendido de que la F\u00f3rmula 1 hubiera aprobado una curva como La Monumental en el calendario de la temporada 2026. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010405003,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[293,302,1680,179,588,3894,1638,12247,204],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-34259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-carlos-sainz","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-espana","tag-ifema","tag-madrid","tag-madring","tag-williams","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010405003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34259"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=34259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}