{"id":34290,"date":"2026-06-14T17:39:53","date_gmt":"2026-06-14T20:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/noticias\/colapinto-cierra-gp-barcelona-plagado-contrastes-f1-2026\/"},"modified":"2026-06-14T17:39:57","modified_gmt":"2026-06-14T20:39:57","slug":"colapinto-cierra-gp-barcelona-plagado-contrastes-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colapinto-cierra-gp-barcelona-plagado-contrastes-f1-2026\/","title":{"rendered":"Colapinto cierra un GP de Barcelona plagado de contrastes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto<\/strong> concluy\u00f3 un fin de semana del <strong>Gran Premio de Barcelona-Catalu\u00f1a<\/strong> plagado de contrastes. Luego de uno de los inicios m\u00e1s dif\u00edciles de la <strong>temporada 2026<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> sin encontrar el rendimiento el viernes y s\u00e1bado, parec\u00eda que el 8\u00b0 puesto del domingo revert\u00eda todos los problemas con el coche de <strong>Alpine<\/strong>. Sin embargo, una sanci\u00f3n le hizo caer posiciones, aunque se mantuvo 10\u00b0 y volvi\u00f3 a sumar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actividad en <strong>Montmel\u00f3<\/strong> comenz\u00f3 con &#8220;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colapinto-senala-peor-viernes-ano-f1-2026-barcelona\/\">el peor viernes del a\u00f1o<\/a>&#8221; para el argentino, seg\u00fan \u00e9l mismo declar\u00f3 por la falta de adherencia y los problemas de rendimiento con el <strong>A526<\/strong>. El s\u00e1bado, la clasificaci\u00f3n dej\u00f3 al pilarense a la expectativa de la lucha por puntos, al ubicarse en el 13er puesto de largada para el domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON Y UNA VICTORIA HIST\u00d3RICA EN BARCELONA; COLAPINTO, 10\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WOiSm6utJ9c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante un escenario de una pronunciada degradaci\u00f3n debido a los compuestos blandos adoptados por <strong>Pirelli<\/strong> para <strong>Barcelona<\/strong>, Franco inici\u00f3 con neum\u00e1ticos blandos para intentar avanzar posiciones r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la largada, el <strong>#43<\/strong> gan\u00f3 dos posiciones por los retrasos de <strong>Isack Hadjar<\/strong> y <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> para colocarse 11\u00b0. En las primeras vueltas, intent\u00f3 mantener el ritmo hasta comenzar a sufrir los primeros problemas de degradaci\u00f3n y tuvo que ceder su posici\u00f3n a <strong>Pierre Gasly<\/strong>. La escuder\u00eda de <strong>Enstone<\/strong> hab\u00eda optado por estrategias diferentes, ya que mientras Franco larg\u00f3 con blandos y sufri\u00f3 primero el desgaste, el franc\u00e9s fue con el compuesto medio para intentar mantener un mejor ritmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El argentino tuvo que ceder y se detuvo por primera vez en la vuelta 13 para iniciar un largo stint con gomas duras. La primera tanda larga con este compuesto abarc\u00f3 hasta el giro 34, periodo en el que Colapinto estuvo batallando en ritmo con <strong>Arvid Lindblad<\/strong>, <strong>Liam Lawson<\/strong>, <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, Gasly y Bortoleto en una apretada lucha por el final del top 10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de una mala primera parada de 3s3, el segundo pitstop lleg\u00f3 en la vuelta 36 de 66 en Barcelona. Alpine mont\u00f3 unos nuevos neum\u00e1ticos duros para llegar hasta el final de la competencia y con las detenciones tard\u00edas de <strong>Racing Bulls<\/strong>, Franco logr\u00f3 imponerse y meterse en el top 10 en 10\u00b0 lugar, con Gasly por delante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HKolHl2XAAAY7zr-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-404673\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto tuvo un fin de semana de altibajos en Barcelona. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde entonces, el pilarense mantuvo a Lawson a raya en una diferencia que fluctuaba los 2s y no hubo cambios casi hasta el final. Con las posiciones pr\u00e1cticamente definidas, llegaron los abandonos de <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> y <strong>Charles Leclerc<\/strong>, que se cayeron de la carrera mientras iban en el grupo de punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta forma, Colapinto ascendi\u00f3 al 8\u00b0 lugar. No obstante, luego de la competencia lleg\u00f3 una investigaci\u00f3n por no respetar banderas amarillas. Aunque redujo la velocidad, los comisarios de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> concluyeron que esta disminuci\u00f3n de velocidad no fue suficiente y aplicaron 10 segundos de recargo y 1 punto de superlicencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, Colapinto cay\u00f3 al 10\u00b0 puesto y al menos pudo sumar 1 unidad para el <strong>Campeonato de Pilotos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa del 26 al 28 de junio para disputar el&nbsp;<strong>Gran Premio de Austria<\/strong>&nbsp;en el&nbsp;<strong>Red Bull Ring<\/strong>, la octava prueba de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A favor: de nuevo la referencia en clasificaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un fin de semana dif\u00edcil para el <strong>A526<\/strong> por las condiciones del clima, que present\u00f3 altas temperaturas y degradaci\u00f3n, <strong>Franco Colapinto<\/strong> pudo volver a imponerse en el mano a mano frente a <strong>Pierre Gasly<\/strong> el s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El argentino una vez m\u00e1s derrot\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo en la fase decisiva de la grilla de largada y qued\u00f3 mejor ubicado para la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la estrategia adoptada por el equipo dej\u00f3 en mala posici\u00f3n al <strong>#43<\/strong> al inicio de la competencia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En contra: debilidades del A526<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de ser un monoplaza mucho mejor que el del <strong>2025<\/strong>, el coche actual de <strong>2026<\/strong> demostr\u00f3 comportamientos inestables bajo condiciones espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La baja adherencia y el calor lo tornaron un monoplaza inmaniobrable, dicho por el mismo Colapinto y prende una luz de alarma en <strong>Enstone<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de esto, vale destacar que <strong>Alpine <\/strong>no llev\u00f3 actualizaciones a la ronda de Barcelona y en plena fase europea, es el momento ideal para comenzar a aplicar las mejoras m\u00e1s importantes en los coches.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fin de semana en Montmel\u00f3 dej\u00f3 a Franco Colapinto con malas impresiones el viernes, y a pesar de un buen resultado el domingo en Catalu\u00f1a, una sanci\u00f3n hizo caer al argentino al 10\u00b0 lugar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010404615,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[13445,678,577,1680,179,814,13823,578,427],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-34290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-a526","tag-alpine","tag-barcelona","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-gp-de-barcelona-cataluna","tag-montmelo","tag-pierre-gasly","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010404615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34290"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=34290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}