{"id":34306,"date":"2026-06-14T00:09:14","date_gmt":"2026-06-14T03:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/noticias\/jack-aitken-lidera-con-cadillac-38-tras-12h-en-le-mans-lopez-es-2do-lmgt3\/"},"modified":"2026-06-14T00:10:22","modified_gmt":"2026-06-14T03:10:22","slug":"jack-aitken-lidera-con-cadillac-38-tras-12h-en-le-mans-lopez-es-2do-lmgt3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/jack-aitken-lidera-con-cadillac-38-tras-12h-en-le-mans-lopez-es-2do-lmgt3\/","title":{"rendered":"Aitken logra un doblete para Cadillac con el #38 tras 12 horas en Le Mans; L\u00f3pez es 2\u00b0 en LMGT3"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>24 Horas de Le Mans<\/strong> han llegado a la mitad de carrera, y <strong>Jack Aitken<\/strong> lidera con 12 horas en el reloj. El <strong>Cadillac<\/strong> ha impuesto un ritmo muy fuerte desde que la carrera entr\u00f3 en la madrugada, y el brit\u00e1nico ha vuelto a colocar al <strong>#38<\/strong> en cabeza. El equipo estadounidense tambi\u00e9n cuenta con <strong>Louis Del\u00e9traz<\/strong>, con el <strong>#12<\/strong>, en segunda posici\u00f3n, logrando as\u00ed un doblete hasta el momento. <strong>Ryo Hirakawa<\/strong> ocupa el tercer lugar, con el <strong>Toyota #8<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sheldon van der Linde<\/strong> ocupa el cuarto puesto con el <strong>BMW #20<\/strong>, y <strong>Ricky Taylor<\/strong> completa el top 5 con el tercer auto de <strong>Cadillac<\/strong>, el <strong>#101<\/strong>. <strong>Pipo Derani<\/strong> est\u00e1 en la pista en este momento, al volante del <strong>Genesis #17<\/strong>, y ocupa el puesto 12.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la categor\u00eda <strong>LMP2<\/strong>, <strong>Nico M\u00fcller<\/strong> lidera con el <strong>#343<\/strong> de <strong>Inter Europol<\/strong>. Tras liderar gran parte de la carrera, el <strong>#30<\/strong> de <strong>Duqueine<\/strong> ocupa el segundo lugar, con <strong>Doriane Pin<\/strong> de vuelta al volante en este momento. <strong>Tom Dillmann<\/strong> cierra el podio con el <strong>#43<\/strong>, otro auto de <strong>Inter Europol<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE BARCELONA 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mOm9hNA7osw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En estos momentos, <strong>Lexus<\/strong> domina la categor\u00eda <strong>LMGT3<\/strong>. <strong>Jack Hawksworth<\/strong> lidera con el <strong>#78<\/strong>, mientras que <strong>Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong> le sigue de cerca con el <strong>#87<\/strong>. <strong>Nicky Catsburg<\/strong> cierra el podio con el <strong>Corvette #33<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004624_0143-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404737\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El Lexus #87 de Jose Mar\u00eda L\u00f3pez, sigue en la pelea por el podio en la categor\u00eda LMGT3 (Foto: Julien Delfosse \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f3pez el volante del Lexus #87 en la vuelta 157. El Toyota #8 tambi\u00e9n realiz\u00f3 un cambio de pilotos: sali\u00f3 Buemi y entr\u00f3 Hartley. Alpine tambi\u00e9n hizo cambios en sus dos Hypercar: Ferdinand Habsburg se puso al volante del #35, mientras que Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki se subi\u00f3 al #36.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hartley choc\u00f3 con otro piloto y acab\u00f3 sali\u00e9ndose de la pista. Stevens aprovech\u00f3 para ampliar la ventaja y situar al #12 justo detr\u00e1s del #8. En LMP2, Garg adelant\u00f3 su und\u00e9cima parada en boxes y super\u00f3 a Verschoor, haci\u00e9ndose con el liderato de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la LMGT3, Lexus volvi\u00f3 a colocar dos autos al frente tras otra ronda de paradas en boxes: Schmid se puso en cabeza con el #87, seguido de cerca por Hawksworth con el #78.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por delante, Stevens segu\u00eda persiguiendo a Hartley. En la vuelta 155, el neozeland\u00e9s entr\u00f3 a boxes para repostar y cambiar neum\u00e1ticos, y volvi\u00f3 justo detr\u00e1s de Aitken. Con ello, el brit\u00e1nico del #12 se encontr\u00f3 con la pista despejada para acelerar e intentar recuperar el liderato, adem\u00e1s de contar con el otro Cadillac bien posicionado para intentar contener al #8.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004624_0333-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-404738\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Van der Linde volvi\u00f3 al mando del BMW #20 en la madrugada francesa (Foto: Andrea Lorenzina \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stevens se detuvo en la siguiente vuelta y volvi\u00f3 a la pista sin perder el liderato. Sin embargo, solo repost\u00f3, por lo que a\u00fan tendr\u00eda que cambiar los neum\u00e1ticos en alg\u00fan momento. El BMW #20 tambi\u00e9n se detuvo, y Van der Linde volvi\u00f3 al cockpit. Esto permiti\u00f3 que los Cadillac ocuparan las dos primeras posiciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En LMP2, Verschoor fue el \u00faltimo de los l\u00edderes en entrar en boxes y perdi\u00f3 el primer puesto a favor de Nico M\u00fcller, quien tom\u00f3 el volante del Inter Europol #343 de Garg. En LMGT3, Zacharie Robichon se puso al volante del Aston Martin #27 y lideraba la categor\u00eda tras las \u00faltimas paradas en boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A medida que la carrera se adentraba en la madrugada francesa, los pilotos fueron tomando menos riesgos en la pista. Cuando el reloj marc\u00f3 las 10 horas de carrera, Cadillac lideraba con Stevens y Aitken, seguidos por los Toyota de Hartley y De Vries.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004624_0272-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-404740\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cadillac #17 (Foto: Fabrizio Boldoni \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aston Martin segu\u00eda liderando la categor\u00eda LMGT3, con Robichon al volante del #27. Por detr\u00e1s de \u00e9l, Eastwood y Alessio Rovera \u2014 del Corvette #34 y el Ferrari #21, respectivamente \u2014 completaban los tres primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unos minutos despu\u00e9s, el equipo de Derani se llev\u00f3 un susto. Jaubert se vio sorprendido por una frenada m\u00e1s brusca de M\u00fcller y estuvo a punto de chocar de frente contra la parte trasera del #343. El franc\u00e9s logr\u00f3 esquivarlo por el exterior, pero aun as\u00ed roz\u00f3 el costado del auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 166, Aitken entr\u00f3 en boxes, rompiendo moment\u00e1neamente el doblete de Cadillac. Hartley tambi\u00e9n se detuvo, lo que permiti\u00f3 a Van der Linde ascender al segundo puesto. M\u00fcller tambi\u00e9n se detuvo y perdi\u00f3 el liderato de LMP2 a favor de Verschoor, quien marc\u00f3 un ritmo muy fuerte y abri\u00f3 una ventaja de m\u00e1s de un minuto. Mientras tanto, Jonny Edgar se puso al frente en LMGT3 tras la parada en boxes de Hawksworth.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cadillac y BMW entraron a boxes en la vuelta siguiente. Del\u00e9traz se puso al volante del #12 y volvi\u00f3 a la pista en segunda posici\u00f3n, justo detr\u00e1s de Aitken. Van der Linde sigui\u00f3 al volante del BMW #20, en quinta posici\u00f3n. Hartley aprovech\u00f3 que sus neum\u00e1ticos estaban en mejores condiciones y logr\u00f3 un magn\u00edfico adelantamiento por el exterior sobre Del\u00e9traz para hacerse con el segundo puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al frente, Aitken sigui\u00f3 marcando un ritmo constante, manteniendo una ventaja de m\u00e1s de 25 segundos sobre Hartley hasta la parada en boxes, en la vuelta 178. El neozeland\u00e9s volvi\u00f3 a la pista y volvi\u00f3 a colocar al Toyota en cabeza tras varias horas de dominio de Cadillac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004624_0134-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-404741\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pin volvi\u00f3 al mando del Duqueine #30 (Foto: Julien Delfosse \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En LMP2, M\u00fcller entr\u00f3 en boxes tras una buena tanda que situ\u00f3 al #343 de Inter Europol en cabeza. Con ello, Pin volvi\u00f3 a colocar al #30 de Duqueine al frente de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez se puso al volante del Lexus #87, que lideraba la categor\u00eda LMGT3. La parada en boxes del equipo tuvo un momento que llam\u00f3 la atenci\u00f3n, ya que el freno delantero izquierdo echaba humo debido a la alta temperatura. A pesar de llamar la atenci\u00f3n, el argentino no tuvo problemas para volver a la pista. Tras la parada, Robichon recuper\u00f3 el liderato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 183, Enzo Trulli se sali\u00f3 de la curva Arnage y acab\u00f3 en la grava con el #25 de Algarve Pro Racing. Se activ\u00f3 una bandera amarilla en toda la pista. El auto del italiano fue retirado de la zona de grava y pudo continuar en la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s se mostr\u00f3 la bandera verde, pero inmediatamente despu\u00e9s el #19 de Genesis se apag\u00f3 y dej\u00f3 a Paul-Loup Chatin parado en medio de la pista en la recta del golf, el tramo m\u00e1s oscuro del circuito. Se mostr\u00f3 una nueva bandera amarilla. Poco despu\u00e9s, el auto volvi\u00f3 a arrancar y el franc\u00e9s regres\u00f3 a la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cadillac marca un buen ritmo en la madrugada francesa, y Jack Aitken lidera un doblete provisional, con Louis Del\u00e9traz justo detr\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010404735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[320,11789,10216,12336,1553,298,564,311,10241],"42wp_author":[14244],"class_list":["post-34306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-le-mans","tag-akkodis-asp-team","tag-campeonato-de-resistencia","tag-circuito-de-la-sarthe","tag-jose-maria-lopez","tag-le-mans","tag-resistencia","tag-wec","tag-wec-2026","42wp_author-fabrisantini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010404735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34306"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=34306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}