{"id":3439,"date":"2025-12-31T14:37:29","date_gmt":"2025-12-31T17:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/31\/enrico-cardile-evolucion-aston-martin-comparacion-ferrari\/"},"modified":"2025-12-31T14:37:37","modified_gmt":"2025-12-31T17:37:37","slug":"enrico-cardile-evolucion-aston-martin-comparacion-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/enrico-cardile-evolucion-aston-martin-comparacion-ferrari\/","title":{"rendered":"Director t\u00e9cnico de Aston Martin detalla su evoluci\u00f3n en la F1 y la compara con Ferrari"},"content":{"rendered":"\n

Tras una trayectoria de casi 20 a\u00f1os en Ferrari, Enrico Cardile<\/strong> asumi\u00f3 el cargo de director t\u00e9cnico de Aston Martin<\/strong> en agosto de 2025 y explic\u00f3 cu\u00e1les son las principales diferencias en la forma de trabajar de ambos equipos. El italiano tambi\u00e9n destac\u00f3 que los esmeraldinos deben crear su propio camino a partir de la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1<\/strong>, luchando por ser la referencia, no una copia de otros equipos.<\/p>\n\n\n\n

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En los \u00faltimos a\u00f1os, el equipo de Silverstone <\/strong>ha invertido alrededor de 200 millones de libras esterlinas en el Aston Martin Racing Technical Campus<\/strong>, un complejo con f\u00e1brica, t\u00fanel de viento y simulador dise\u00f1ado para concentrar el dise\u00f1o, la producci\u00f3n y el desarrollo en una \u00fanica instalaci\u00f3n. Adem\u00e1s, las asociaciones estrat\u00e9gicas con Aramco, Cognizant<\/strong> y Valvoline <\/strong>financiaron y reforzaron la operaci\u00f3n, dando estabilidad a los gastos.<\/p>\n\n\n\n

Para manejar toda esta estructura, Lawrence Stroll<\/strong> tambi\u00e9n se encarg\u00f3 de contar con personal de renombre en el cuerpo t\u00e9cnico. Tom McCullough, Eric Blandin<\/strong> y Luca Furbatto<\/strong> son solo algunos de ellos, al igual que Andy Cowell<\/strong>, que sustituy\u00f3 a Mike Krack<\/strong> en el cargo de jefe de equipo a principios de enero, pero termin\u00f3 el a\u00f1o como director de estrategia, ya que Adrian Newey<\/strong> fue elegido para dirigir a Fernando Alonso<\/strong> y Lance Stroll<\/strong> desde el muro de boxes a partir de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Con la experiencia acumulada en Ferrari<\/strong>, uno de los equipos m\u00e1s emblem\u00e1ticos del automovilismo mundial, Cardile<\/strong> fue contratado para convertirse en otro nombre importante en este ambicioso proyecto. Sin embargo, reconoci\u00f3 que le espera mucho trabajo, ya que la forma de ejecutar ciertos procesos dentro de la nueva casa es totalmente diferente a la de su anterior empleo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHay una diferencia cultural. Los objetivos son los mismos: todos est\u00e1n enfocados en ganar, pero el equipo de F1<\/strong> de Ferrari <\/strong>tiene una historia muy larga y estable, con procesos y herramientas ya establecidos. Aqu\u00ed todav\u00eda estamos construyendo esas cosas\u00bb, comenz\u00f3 el director t\u00e9cnico en una entrevista con el sitio web oficial de Aston Martin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin trabaja en un ambicioso proyecto para ser un equipo de punta en la F1 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abTenemos el nuevo t\u00fanel de viento de CoreWeave<\/strong>, el nuevo simulador, y tenemos que trabajar para explotar el potencial de estos recursos. Tambi\u00e9n tenemos que desarrollar los procesos internos de la empresa en la forma en que trabajamos, construyendo una organizaci\u00f3n \u00e1gil que evite el desperdicio. Este fue uno de los primeros mensajes que transmit\u00ed a mi equipo cuando empec\u00e9: tenemos que encontrar nuestra identidad y utilizar nuestra visi\u00f3n para moldear la organizaci\u00f3n de manera que funcione como queremos\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEst\u00e1 bien buscar inspiraci\u00f3n en otros lugares, pero copiar la forma en que se hacen las cosas en otros sitios no es el camino. Tenemos que construir algo basado en nuestros puntos fuertes y que nos permita trabajar nuestras debilidades. Queremos ser la referencia, no un clon de una referencia existente. No podemos limitarnos a copiar lo que hacen los dem\u00e1s, por muy exitosos que sean, porque eso significa ser un seguidor, no un l\u00edder, y ese no es el camino hacia el \u00e9xito\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs un trabajo en curso, que avanza paso a paso. Tengo una visi\u00f3n clara y un plan claro, alineado con Andy Cowell, Adrian Newey<\/strong> y Lawrence<\/strong>, sobre lo que tenemos que hacer para mejorar la organizaci\u00f3n\u00bb, concluy\u00f3 Cardile<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volver\u00e1n a la acci\u00f3n entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona<\/strong>, \u200b\u200by luego ir\u00e1n a Bahr\u00e9in<\/strong> para dos sesiones m\u00e1s de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.<\/p>\n\n\n\n

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