{"id":3440,"date":"2025-12-31T13:49:37","date_gmt":"2025-12-31T16:49:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/31\/flavio-briatore-alpine-titulos-mundiales-fernando-alonso-aston-martin\/"},"modified":"2025-12-31T13:49:41","modified_gmt":"2025-12-31T16:49:41","slug":"flavio-briatore-alpine-titulos-mundiales-fernando-alonso-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/flavio-briatore-alpine-titulos-mundiales-fernando-alonso-aston-martin\/","title":{"rendered":"Briatore elogia al &#8220;inigualable&#8221; Alonso y afirma que &#8220;merece entre seis y ocho t\u00edtulos&#8221; en la F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Flavio Briatore<\/strong> afirm\u00f3 que <strong>Fernando Alonso<\/strong> merec\u00eda haber ganado m\u00e1s t\u00edtulos mundiales de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> que los dos que consigui\u00f3 con <strong>Renault<\/strong>, en 2005 y 2006. En opini\u00f3n del dirigente, el espa\u00f1ol ten\u00eda el nivel necesario para ganar seis o incluso ocho campeonatos a lo largo de su carrera. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de su talento en la pista, el italiano elogi\u00f3 la disciplina y la capacidad de concentraci\u00f3n de <strong>Alonso<\/strong>, caracter\u00edsticas que, seg\u00fan \u00e9l, explican el papel de liderazgo que ha desempe\u00f1ado el espa\u00f1ol en todos los equipos por los que ha pasado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alonso <\/strong>gan\u00f3 dos t\u00edtulos con <strong>Renault <\/strong>al derrotar a <strong>Michael Schumacher<\/strong> y <strong>Ferrari <\/strong>en el apogeo del dominio alem\u00e1n, en un per\u00edodo que marc\u00f3 un cambio de era en la <strong>F1<\/strong>. Sin embargo, las temporadas siguientes estuvieron marcadas por altibajos, con etapas turbulentas en <strong>McLaren<\/strong>, t\u00edtulos perdidos por la escuder\u00eda italiana y a\u00f1os poco competitivos en su regreso al equipo de <strong>Woking<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La declaraci\u00f3n fue hecha en el documental &#8220;<strong>Bravissimo<\/strong>&#8220;, de <em>DAZN<\/em>. <strong>Briatore<\/strong> destac\u00f3 que el talento y la longevidad de <strong>Alonso <\/strong>no se reflejan totalmente en las cifras oficiales, debido en gran parte a los contextos desfavorables en los equipos por los que pas\u00f3 despu\u00e9s de los t\u00edtulos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTodo lo que puedo decir es que <strong>Fernando<\/strong>, con el inmenso talento que tiene como piloto, ha cosechado menos frutos de los que se merec\u00eda. No por culpa suya, ni m\u00eda, sino por otras circunstancias. Un piloto como \u00e9l deber\u00eda haber ganado entre seis y ocho t\u00edtulos\u00bb, afirm\u00f3 <strong>Briatore<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Fernando-Alonso-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-385598\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso fue bicampe\u00f3n mundial con Renault en 2005 y 2006 (Foto: Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSiempre marc\u00f3 la diferencia all\u00e1 donde estuvo, pero tambi\u00e9n hay que tener la suerte de que, cuando eso ocurre, el equipo est\u00e9 preparado. Cuando el equipo falla, no es culpa del piloto, es culpa del equipo. Las cifras no se corresponden con lo que se merece. \u00bfPuede ganar m\u00e1s? Puede ser. Nunca se sabe\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Briatore <\/strong>tambi\u00e9n reforz\u00f3 que siempre tuvo la convicci\u00f3n de estar ante un piloto fuera de lo com\u00fan, desde el inicio de la colaboraci\u00f3n entre ambos en <strong>Renault<\/strong>. Por \u00faltimo, compar\u00f3 a los pilotos de <strong>F1 <\/strong>con gladiadores, al hablar del perfil necesario para competir en la \u00e9lite del automovilismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSiempre supe que <strong>Fernando <\/strong>era especial. Era natural que se convirtiera en campe\u00f3n. En los \u00faltimos 30 o 40 a\u00f1os, hubo como mucho tres o cuatro pilotos de su nivel. Tiene una concentraci\u00f3n incre\u00edble, una fuerza de voluntad impresionante y siempre est\u00e1 totalmente centrado en el trabajo. Todo lo que hace est\u00e1 orientado al objetivo. Por eso fue l\u00edder en Renault y en todos los dem\u00e1s equipos\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLos pilotos tienen que ser gladiadores. Para pilotar un <strong>F1<\/strong>, hay que estar un poco loco. Si les hicieras un encefalograma, ver\u00edas que se alejan de lo com\u00fan. Pero son gladiadores fuera de serie\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volver\u00e1n a la acci\u00f3n entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de&nbsp;<strong>Barcelona<\/strong>, \u200b\u200by luego ir\u00e1n a&nbsp;<strong>Bahr\u00e9in<\/strong>&nbsp;para dos sesiones m\u00e1s de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EL SEM\u00c1FORO DE LA TEMPORADA: DESTACADOS Y DECEPCIONES DE F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ASM4PJM4YXg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El exjefe de Fernando Alonso en Renault, Flavio Briatore, destac\u00f3 que el contexto de los equipos influy\u00f3 y que la falta de t\u00edtulos no refleja el talento del espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010385599,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,209,181,1710,184,2326,179,8059,1488,210,9647],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-3440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-flavio-briatore","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-grande-premio","tag-renault","tag-temporada-2025-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010385599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3440"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}