{"id":3443,"date":"2025-12-31T12:08:04","date_gmt":"2025-12-31T15:08:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/31\/dani-pedrosa-ktm-orden-de-fuerzas-motogp-temporada-2027\/"},"modified":"2025-12-31T12:08:07","modified_gmt":"2025-12-31T15:08:07","slug":"dani-pedrosa-ktm-orden-de-fuerzas-motogp-temporada-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/dani-pedrosa-ktm-orden-de-fuerzas-motogp-temporada-2027\/","title":{"rendered":"Pedrosa explica el factor decisivo que puede definir el orden de fuerzas en MotoGP 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto de pruebas de <strong>KTM <\/strong>y tricampe\u00f3n mundial, <strong>Dani Pedrosa<\/strong>, advirti\u00f3 que los nuevos neum\u00e1ticos previstos para 2027 podr\u00edan cambiar por completo la din\u00e1mica de <strong>MotoGP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La categor\u00eda reina sufrir\u00e1 un cambio radical en la normativa, que incluye la llegada de <strong>Pirelli <\/strong>como proveedor oficial en sustituci\u00f3n de <strong>Michelin<\/strong>. Los equipos y los pilotos creen que el cambio de marca de los compuestos tendr\u00e1 un profundo impacto en el orden de fuerzas de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pedrosa <\/strong>se sum\u00f3 a esta opini\u00f3n y afirm\u00f3 que el cambio de neum\u00e1ticos el mismo a\u00f1o que la modificaci\u00f3n total de las motos es algo \u00abmuy radical\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDepender\u00e1 de lo grande que sea la diferencia. Tambi\u00e9n influir\u00e1n aspectos como la rigidez, el estilo de pilotaje, la forma de frenar, el uso del acelerador o la agresividad en las curvas\u00bb, analiz\u00f3 en una entrevista concedida a la versi\u00f3n espa\u00f1ola de <em>Motorsport.com<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/11\/726090_Pedro-Acosta_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_Circuit-Ricardo-Tormo-_ESP_17-11-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Valencia-_SPA_.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-378388\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pedro Acosta (Foto: Rob Gray \/ Polarity Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pedrosa <\/strong>utiliz\u00f3 ejemplos de las categor\u00edas <strong>Moto3 <\/strong>y <strong>Moto2 <\/strong>para ilustrar el impacto que puede tener un nuevo proveedor de neum\u00e1ticos. \u00abVimos c\u00f3mo mejoraron los tiempos por vuelta y habl\u00e9 con algunos equipos. Tuvieron que hacer cambios en el chasis y en el estilo de pilotaje. Sobre todo, los pilotos tuvieron que adaptarse\u00bb, revel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de considerar que el cambio es muy pronunciado, <strong>Pedrosa <\/strong>dijo que los cambios aerodin\u00e1micos y electr\u00f3nicos impuestos para 2027 ser\u00e1n beneficiosos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHoy en d\u00eda, vemos que las salidas son bastante predecibles. Creo que ser\u00e1 posible recuperar m\u00e1s posiciones. Esto vuelve a abrir la batalla en la pista\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El&nbsp;<strong>MotoGP&nbsp;<\/strong>regresa a la acci\u00f3n entre el 29 y 31 de enero con los test de pretemporada en el&nbsp;<strong>Circuito Internacional de Sepang<\/strong>, en&nbsp;<strong>Malasia<\/strong>. La primera fecha de la temporada 2026 se celebrar\u00e1 en&nbsp;<strong>Tailandia<\/strong>, entre el 27 de febrero y 1 de marzo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EL SEM\u00c1FORO DE LA TEMPORADA: DESTACADOS Y DECEPCIONES DE F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ASM4PJM4YXg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el piloto de pruebas de KTM, el cambio de proveedor de neum\u00e1ticos en el mismo a\u00f1o en que entra en vigor una nueva normativa es algo \u00abmuy radical\u00bb y ser\u00e1 crucial.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010385578,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[1531,1488,1381,1293,9621,10078,9622,11785],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-3443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-dani-pedrosa","tag-grande-premio","tag-ktm","tag-motogp","tag-motogp-2025","tag-motogp-2027","tag-temporada-2025-motogp","tag-temporada-2027-motogp","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010385578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3443"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}