{"id":3455,"date":"2025-12-30T10:20:11","date_gmt":"2025-12-30T13:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/30\/paul-aron-alpine-posibilidades-desarrollo-carrera-deportiva-comparacion-colapinto\/"},"modified":"2025-12-30T10:20:43","modified_gmt":"2025-12-30T13:20:43","slug":"paul-aron-alpine-posibilidades-desarrollo-carrera-deportiva-comparacion-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/paul-aron-alpine-posibilidades-desarrollo-carrera-deportiva-comparacion-colapinto\/","title":{"rendered":"Aron cita “falta de apoyo” y se\u00f1ala que no tuvo “las mismas oportunidades” que Colapinto"},"content":{"rendered":"\n

Paul Aron<\/strong> asegura que no tuvo las mismas oportunidades que Franco Colapinto<\/strong> para desarrollar su carrera deportiva. El piloto estonio, reserva de Alpine <\/strong>desde 2025, destac\u00f3 que el argentino cuenta un gran apoyo de patrocinadores y aficionados por su procedencia, y explic\u00f3 que, en un pa\u00eds como Estonia<\/strong>, es m\u00e1s dif\u00edcil conseguir el soporte necesario para impulsar su carrera en el automovilismo. <\/p>\n\n\n\n

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Aron<\/strong>, de 21 a\u00f1os, particip\u00f3 en dos temporadas de la F\u00f3rmula Regional Europea<\/strong>, finalizando tercero en ambas ediciones, repitiendo la posici\u00f3n en la F\u00f3rmula 3<\/strong> en 2023 y compiti\u00f3 en la F\u00f3rmula 2<\/strong> en 2024 con Hitech<\/strong>, donde mantuvo una marcada rivalidad con Colapinto <\/strong>durante la primera parte del campeonato.<\/p>\n\n\n\n

En 2025 fue fichado por Alpine<\/strong>, integr\u00f3 la alineaci\u00f3n de pilotos reserva del equipo franc\u00e9s y particip\u00f3 en tres sesiones de entrenamientos libres; dos con Sauber <\/strong>en Gran Breta\u00f1a<\/strong> y Hungr\u00eda<\/strong>, y una con Alpine <\/strong>en el GP de Abu Dhabi<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En una entrevista brindada a un portal estonio, Paul <\/strong>relat\u00f3 las dificultades que debi\u00f3 atravesar para conseguir apoyo y avanzar en su carrera deportiva, comparando su situaci\u00f3n personal con la de Franco Colapinto<\/strong>. En ese sentido, mencion\u00f3 que, por la diferencia poblacional de Argentina <\/strong>con Estonia<\/strong>, el sudamericano consigui\u00f3 patrocinadores con mayor facilidad. <\/p>\n\n\n\n

“Para un chico que viene de Argentina<\/strong>, es mucho m\u00e1s f\u00e1cil conseguir seguidores y patrocinadores que para un estonio, donde solo hay 1.3 millones de habitantes. Si ten\u00e9s el apoyo necesario, es f\u00e1cil llegar y cumplir los objetivos. Hay pilotos que lo han tenido muy f\u00e1cil”, declar\u00f3 Aron <\/strong>en una entrevista en Vikerraadio<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto disput\u00f3 la temporada 2025 de F1 con Alpine (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Sigo teniendo las puertas de la F\u00f3rmula 1<\/strong> abiertas. Llevo un a\u00f1o como piloto reserva y siento que el m\u00e1ximo para ocupar ese puesto son dos temporadas. Cuanto antes pueda subir al coche, mejor. Se incorporan muchos pilotos j\u00f3venes, con un gran talento, y cuando est\u00e1s en la reserva por mucho tiempo, te perd\u00e9s en la niebla. Pas\u00e1s desapercibido para el equipo y el entorno del campeonato”, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, detall\u00f3 su trabajo como piloto reserva del equipo franc\u00e9s a lo largo de la temporada 2025 y admiti\u00f3 que est\u00e1 esperando una nueva oportunidad para subirse un monoplaza, enfatizando que su objetivo es conseguir un asiento a tiempo completo en la F1<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

“Siempre contribu\u00ed m\u00e1s de lo que deb\u00eda. Tengo m\u00e1s de 600 horas en el simulador, estuve en todas las fechas de la temporada y tengo una agenda muy apretada, con m\u00e1s actividad que los titulares incluso. Pas\u00e9 por varios ciclos durante el a\u00f1o donde disfrutaba lo que hac\u00eda, pero luego empec\u00e9 a inconformarme y no quer\u00eda verme en esa posici\u00f3n de reserva”, analiz\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

“Intento dar todo lo mejor de m\u00ed en cada situaci\u00f3n y brindar mi experiencia y conocimientos al equipo para impulsar su crecimiento, pero soy piloto de carreras y necesito otros desaf\u00edos. No vine a la F1 <\/strong>para estar frente a un videojuego, quiero competir y demostrar lo que soy capaz de hacer”, concluy\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volver\u00e1n a la acci\u00f3n entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona<\/strong>, \u200b\u200by luego ir\u00e1n a Bahr\u00e9in<\/strong> para dos sesiones m\u00e1s de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.<\/p>\n\n\n\n

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