{"id":34914,"date":"2026-06-22T16:48:15","date_gmt":"2026-06-22T19:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=34914"},"modified":"2026-06-22T16:48:16","modified_gmt":"2026-06-22T19:48:16","slug":"toyota-admite-sorpresa-reglamento-wec-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/toyota-admite-sorpresa-reglamento-wec-2030\/","title":{"rendered":"Toyota admite sorpresa ante el reglamento del WEC 2030: \u201cDif\u00edcil de aceptar\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ha causado sorpresa en <strong>Toyota <\/strong>el anuncio del nuevo reglamento del <strong>WEC <\/strong>de cara a la temporada 2030, que promete continuar en la misma l\u00ednea de desarrollo de <strong>LMH<\/strong>\/LMDh, que fue un \u00e9xito para el crecimiento de las carreras de resistencia en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de esto, el director de automovilismo del fabricante nip\u00f3n, <strong>Masaya Kaji<\/strong>, dijo que no sabe si valdr\u00e1 la pena renovar por completo el actual <strong>GR010 Hybrid<\/strong> para el reglamento, que ser\u00e1 \u00fanico para <strong>IMSA <\/strong>y WEC, poniendo fin a la divisi\u00f3n entre LMH y <strong>LMDh <\/strong>con el que naci\u00f3 la<em> \u201cera dorada\u201d <\/em>de las carreras de endurance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta plataforma solo admitir\u00e1 veh\u00edculos de tracci\u00f3n trasera, eliminando la tracci\u00f3n integral presente en la mayor\u00eda de los prototipos de la clase <em>Hypercar<\/em>, algo que no le gust\u00f3 nada a Kaji y as\u00ed se lo dijo a <em>Sportscar365.com:<\/em> <strong>\u201cSinceramente, nos tom\u00f3 por sorpresa. Participamos en muchas reuniones hasta ahora y pens\u00e1bamos que no se hab\u00edan alcanzado conclusiones concretas, pero el anuncio se hizo de esta manera. A\u00fan no nos queda claro qu\u00e9 se pretende lograr con una plataforma \u00fanica\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cSi la idea es converger hacia el LMDh, eso es muy dif\u00edcil para Toyota. Si esa es la idea y tenemos que renunciar a la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, tendremos que reiniciar el desarrollo pr\u00e1cticamente desde cero. Para nosotros, esto es dif\u00edcil de aceptar\u201d<\/strong>, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MARC M\u00c1RQUEZ COMIENZA LA REMONTADA Y VA POR SU OCTAVO T\u00cdTULO EN MOTOGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5fVhCkK9RBk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cNos preguntamos, bas\u00e1ndonos en el anuncio de la FIA y la ACO, si nos est\u00e1n diciendo: \u2018fabriquemos un LMDh\u2019. Quiz\u00e1s haya otro significado. Por el momento, no lo sabemos. Necesitamos comprender los detalles y matices para saber si podemos aceptarlo o no\u201d,<\/strong> a\u00f1adi\u00f3 Kaji.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el director de Toyota, ganadora de las <strong>24 horas de Le Mans<\/strong> de este a\u00f1o luego de tres triunfos al hilo de <strong>Ferrari<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que mantienen el compromiso con la producci\u00f3n del prototipo impulsado por hidr\u00f3geno: <strong>\u201cNos gustar\u00eda estar presentes en 2030 con un coche propulsado por hidr\u00f3geno. Dada la situaci\u00f3n actual, entendemos que inicialmente podr\u00edamos ser el \u00fanico fabricante en seguir este camino. Precisamente por eso creemos que es importante crear una comunidad m\u00e1s amplia de competidores vinculados al hidr\u00f3geno en el automovilismo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaji dej\u00f3 en claro que Toyota no solo quiere participar de una futura clase <strong>H2 <\/strong>con autos de hidrogeno, sino ser suministradora de unidades de potencia a otros equipos y se quej\u00f3 del posible final de lucha entre las tecnolog\u00edas de LMH y LMDh: <strong>\u201cSi todos los dem\u00e1s fabricantes adoptan una configuraci\u00f3n similar a la del LMDh, no habr\u00e1 una competencia real entre tecnolog\u00edas. Eso ser\u00eda dif\u00edcil de aceptar para nosotros. Como ya mencion\u00f3 Hiroki Nakajima, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor Corporation, tambi\u00e9n estamos abiertos a suministrar motores de hidr\u00f3geno a otros equipos para contribuir a la expansi\u00f3n del ecosistema del hidr\u00f3geno en el automovilismo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El WEC regresa entre el 10 y el 12 de julio con las 6 Horas de S\u00e3o Paulo, la cuarta ronda del campeonato 2026 y que tendr\u00e1 la cobertura de GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Masaya Kaji, director de automovilismo de Toyota, declar\u00f3 que la marca se vio sorprendida por el anuncio del nuevo reglamento para la temporada 2030, realizado por el WEC durante el fin de semana de las 24 Horas de Le Mans. Adem\u00e1s, reafirm\u00f3 el compromiso con la producci\u00f3n de un prototipo propulsado por hidr\u00f3geno.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020307241,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Press - Le Mans 2026 - Race","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[320,185,10395,14271,1480,322,3097,10820,10947,312,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-34914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-le-mans","tag-ferrari","tag-gr010-hybrid","tag-h2","tag-hypercar","tag-imsa","tag-lmdh","tag-lmh","tag-masaya-kaji","tag-toyota","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34914"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34919,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34914\/revisions\/34919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020307241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34914"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=34914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}