{"id":3499,"date":"2025-12-26T12:36:57","date_gmt":"2025-12-26T15:36:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/12\/26\/director-alpine-no-cree-hazana-brawn-gp-f1-2026\/"},"modified":"2025-12-26T12:37:00","modified_gmt":"2025-12-26T15:37:00","slug":"director-alpine-no-cree-hazana-brawn-gp-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/director-alpine-no-cree-hazana-brawn-gp-f1-2026\/","title":{"rendered":"Director de Alpine no cree posible repetir con su equipo la haza\u00f1a de Brawn GP de 2009"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una curiosa comparaci\u00f3n se le ofreci\u00f3 a <strong>Steve Nielsen<\/strong>, el director ejecutivo de <strong>Alpine <\/strong>desde mitad de la <strong>F1 2025<\/strong>, ya que, como no continu\u00f3 actualizando el auto de este a\u00f1o, se enfoc\u00f3 en el coche de la <strong>F1 2026<\/strong>, y se le puso sobre la mesa una posible<em> \u201chaza\u00f1a\u201d<\/em>, como la que hiciera <strong>Brawn GP<\/strong> de ganar el t\u00edtulo de la temporada 2009 de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, que tambi\u00e9n tuvo un cambio reglamentario absoluto de un a\u00f1o al otro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0Para el a\u00f1o que viene, el equipo franc\u00e9s dejar\u00e1 los motores de <strong>Renault <\/strong>de su f\u00e1brica de<strong> Viry-Ch\u00e2tillon<\/strong> para ser cliente de <strong>Mercedes<\/strong>, lo que podr\u00eda brindarles una oportunidad de salir del fondo del Mundial de Constructores en el que terminaron este a\u00f1o. Casualmente, <strong>Ross Brawn<\/strong> compr\u00f3 las acciones de lo que era el equipo oficial de <strong>Honda<\/strong>, que se retir\u00f3 de la F1 por la crisis financiera de 2008, y se asoci\u00f3 con el fabricante alem\u00e1n, con escaso presupuesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nielsen admiti\u00f3 durante el <strong>GP de Abu Dhabi<\/strong> que duda mucho de poder alcanzar un logro semejante y se lo dijo a <em>Motorsport.com<\/em>:<strong> &#8220;Creo que cuando Brawn hizo eso en 2009, no era totalmente in\u00e9dito, pero s\u00ed poco habitual. Brawn acept\u00f3 hacer un sacrificio durante toda una temporada, poniendo en pista un coche que ten\u00eda un a\u00f1o de ventaja. En aquella \u00e9poca, la mayor\u00eda de los equipos cambiaban a la nueva reglamentaci\u00f3n durante el verano, as\u00ed que ellos ten\u00edan realmente seis meses de ventaja. Era muy claramente lo que hab\u00eda que hacer en ese momento. Hoy en d\u00eda, todo el mundo conoce la receta. El &#8216;truco&#8217; se ha puesto delante de nuestros ojos, sabemos c\u00f3mo funciona&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MERCEDES PONE EN PIE DE GUERRA A LA F\u00d3RMULA 1 POR LOS MOTORES DE 2026\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/M5x7KRRAn4M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201c[Esta temporada], otros equipos, incluso aunque nosotros hayamos cambiado muy pronto, han hecho lo mismo, probablemente despu\u00e9s de nosotros, pero aun as\u00ed bastante pronto. No creo que nadie haya seguido desarrollando su coche hasta hoy [Abu Dhabi], salvo que est\u00e9n luchando por el campeonato. Entonces, \u00bfsigue siendo posible? Imagino que s\u00ed, pero la clave para lograrlo ahora ya es bien conocida&#8221;<\/strong>, se ilusion\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Creo que siempre hay que tener un buen coche para empezar. \u00bfLlegar\u00e1 alguien con alg\u00fan tipo de doble difusor, un F-duct [una soluci\u00f3n aerodin\u00e1mica introducida por McLaren en 2010 y prohibida la temporada siguiente] u otra cosa por el estilo? No lo s\u00e9, lo dudo, pero si me hubieran hecho la pregunta en 2009, probablemente habr\u00eda respondido lo mismo, as\u00ed que no puedo descartarlo<\/strong>&#8220;, analiz\u00f3 Steve, que responde a las ordenes de <strong>Flavio Briatore<\/strong>, el jefe de la escuder\u00eda de Enstone en los papeles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Honestamente, veremos si se presenta una oportunidad de ese tipo. Pero para todos los dem\u00e1s detalles, la ausencia del DRS, el resto de los cambios, la bater\u00eda m\u00e1s grande, los neum\u00e1ticos diferentes, todos tenemos coches que ruedan en los simuladores, todos hemos utilizado coches modificado (para probar). As\u00ed que todos estamos recopilando datos\u201d<\/strong>, expres\u00f3, en relaci\u00f3n a la interpretaci\u00f3n del famoso <em>\u201cdoble difusor\u201d<\/em> de Brawn GP, que fue baneado durante 2009, lo que le dio la ventaja al resto para ganar los t\u00edtulos de pilotos y de constructores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Rubens-Barrichello-GP-do-Brasil-2009-Foto-Reproducao.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-325449\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Honda abandon\u00f3 la F1 en 2009, dando paso al equipo Brawn GP (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Incluso si empiezas la temporada con una ventaja, y yo estaba en Williams cuando ten\u00edamos ese incre\u00edble motor Mercedes [en 2014]: entonces est\u00e1bamos en una categor\u00eda aparte respecto a la mayor\u00eda de los otros coches, a excepci\u00f3n del equipo de f\u00e1brica, pero eso solo dur\u00f3 nueve meses, un a\u00f1o, antes de que todo el mundo volviera a ponerse al nivel. Esa ventaja es, por tanto, muy temporal&#8221;<\/strong>, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;As\u00ed que debemos poner en pista un buen coche y luego desarrollarlo de manera intensiva, porque ser\u00e1 una guerra, como todos saben. Es algo que no hemos hecho este a\u00f1o. Por lo tanto, nuestra f\u00e1brica va a tener que rendir al m\u00e1ximo, porque hemos limitado voluntariamente las evoluciones esta temporada. La f\u00e1brica no ha pasado por un momento f\u00e1cil, pero ten\u00eda otras prioridades. En cambio, en cuanto el coche est\u00e9 en pista, apuntaremos a evoluciones importantes a lo largo del a\u00f1o para seguir siendo competitivos&#8221;<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 volver\u00e1 a las pistas en 2026, del 26 al 30 de enero, para la primera tanda de test de pretemporada en el circuito de Barcelona, que no ser\u00e1 emitido por televisi\u00f3n ni tendr\u00e1 cobertura de prensa in situ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Steve Nielsen, el director de Alpine, asegur\u00f3 que, si bien decidieron abandonar el desarrollo del auto de 2025 a mitad de a\u00f1o, otros equipos hicieron lo mismo y que, hoy en d\u00eda, a diferencia de Brawn GP en 2009, todos conocen los \u201ctrucos\u201d. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010384717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[678,196,1710,1680,2326,179,1884,221,197,210,570,1860,1221],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-3499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-brawn-gp","tag-f1-2025","tag-f1-2026","tag-flavio-briatore","tag-formula-1","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-honda","tag-mercedes","tag-renault","tag-ross-brawn","tag-steve-nielsen","tag-viry-chatillon","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010384717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3499"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=3499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}