{"id":35047,"date":"2026-06-26T11:25:59","date_gmt":"2026-06-26T14:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=35047"},"modified":"2026-06-26T11:26:16","modified_gmt":"2026-06-26T14:26:16","slug":"mercedes-y-alpine-cambian-componentes-del-motor-tras-la-fp1-del-gp-de-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-y-alpine-cambian-componentes-del-motor-tras-la-fp1-del-gp-de-austria\/","title":{"rendered":"Mercedes y Alpine cambian componentes del motor tras la FP1 del GP de Austria"},"content":{"rendered":"\n

Tal como lo adelantaron el jueves tanto Kimi Antonelli<\/strong> como Toto Wolff, Mercedes<\/strong> acudi\u00f3 a la primera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica libre del GP de Austria<\/strong> con ambos autos equipados con motores nuevos. <\/p>\n\n\n\n

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El objetivo principal del equipo de Brackley <\/strong>es resolver los actuales problemas de confiabilidad que ya provocaron abandonos de ambos pilotos en la temporada, adem\u00e1s de problemas tambi\u00e9n para los equipos clientes.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli <\/strong>y Russell <\/strong>modificaron pr\u00e1cticamente todos los componentes de la unidad de potencia, dejando sin cambios \u00fanicamente el MGU-K.<\/strong> Por lo tanto, ambos disputan la octava etapa de la temporada con un nuevo motor de combusti\u00f3n interna (ICE), turbocompresor (TC), bater\u00eda (ES), central electr\u00f3nica (CE), componente auxiliar (AC)<\/strong> y sistema de escape (EX)<\/strong>. Todas las sustituciones se encuentran dentro del l\u00edmite de piezas nuevas permitido por el reglamento.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari <\/strong>tuvo tambi\u00e9n un cambio casi completo en su unidad de potencia, manteniendo el sistema de escape de los autos de Charles Leclerc<\/strong> y Lewis Hamilton<\/strong>, aunque cambi\u00f3 el motor de combusti\u00f3n, turbocompresor, MGU-K, bater\u00eda, central electr\u00f3nica<\/strong> y componente auxiliar<\/strong>. Cabe destacar que los italianos trajeron a la carrera la primera actualizaci\u00f3n del moto con las reglas de ADUO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

McLaren <\/strong>modific\u00f3 toda la parte el\u00e9ctrica del auto de Oscar Piastri<\/strong>. En Red Bull, Max Verstappen<\/strong> cuenta con una bater\u00eda <\/strong>y un control electr\u00f3nico<\/strong> nuevos, mientras que el auto de Isack Hadjar<\/strong> tiene un nuevo motor de combusti\u00f3n interna (ICE), turbocompresor, sistema de escape<\/strong> y componente auxiliar<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Mercedes busca revertir los problemas de fiabilidad del motor en el GP de Austria (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por su parte, Racing Bulls<\/strong> cambi\u00f3 el MGU-K<\/strong> de los autos de Arvid Lindblad<\/strong> y Liam Lawson<\/strong>, adem\u00e1s de la bater\u00eda y la central electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

Los autos de Aston Martin<\/strong> salieron a la pista con un nuevo motor de combusti\u00f3n interna<\/strong> y un nuevo turbo<\/strong>, y Lance Stroll<\/strong> tambi\u00e9n cambi\u00f3 el sistema de escape<\/strong>, control electr\u00f3nico<\/strong> y componente auxiliar<\/strong>. Estos dos \u00faltimos elementos tambi\u00e9n fueron cambiados por Alpine<\/strong>, adem\u00e1s de la bater\u00eda <\/strong>de Pierre Gasly<\/strong> y Franco Colapinto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Audi<\/strong> modific\u00f3 la bater\u00eda <\/strong>y la central electr\u00f3nica<\/strong> del auto de Gabriel Bortoleto<\/strong>, al igual que Haas<\/strong>, mientras que Nico H\u00fclkenberg<\/strong> cuenta con un nuevo componente auxiliar. Williams <\/strong>tambi\u00e9n cambi\u00f3 el AC<\/strong> de Carlos Sainz<\/strong>. Y Alexander Albon<\/strong>, por su parte, tiene un nuevo sistema de escape<\/strong> en su auto.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 proseguir\u00e1 con su actividad este mismo viernes, con la disputa del segundo entrenamiento del GP de Austria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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