{"id":35127,"date":"2026-06-27T12:07:25","date_gmt":"2026-06-27T15:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=35127"},"modified":"2026-06-27T14:29:08","modified_gmt":"2026-06-27T17:29:08","slug":"russell-sorprende-y-logra-la-pole-del-gp-de-austria-colapinto-es-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-sorprende-y-logra-la-pole-del-gp-de-austria-colapinto-es-16\/","title":{"rendered":"Russell sorprende y logra la pole del GP de Austria; Colapinto es 16\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando parec\u00eda que<strong> Kimi Antonelli <\/strong>otra vez se iba a llevar una clasificaci\u00f3n en la temporada, el fin de la Q3 del <strong>GP de Austria<\/strong> entreg\u00f3 un desenlace inesperado que result\u00f3 en la pole position para <strong>George Russell<\/strong>. Todo esto se sucedi\u00f3 cuando <strong>Charles Leclerc<\/strong> lideraba transitoriamente con<strong> Ferrari<\/strong> y un golpe del <strong>Red Bull<\/strong> de <strong>Max Verstappen<\/strong> parec\u00eda que le entregaba el &#8220;1&#8221; al monegasco. Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de las banderas amarillas presentes en la pista, el brit\u00e1nico de <strong>Mercedes <\/strong>logr\u00f3 quedarse con la posici\u00f3n de honor con un tiempo de 1m06s113. El monegasco qued\u00f3 segundo a 0s236 y Hamilton finalmente fue tercero con la otra Ferrari a 0s295. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Antonelli ubic\u00f3 cuarto al otro Mercedes, mientras que Verstappen finalmente qued\u00f3 quinto y con su Red Bull destruido. Luego, <strong>Lando Norris (McLaren), Oscar Piastri (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull), Liam Lawson (Racing Bulls) y Arvid Lindblad (Racing Bulls)<\/strong> completaron los diez primeros lugares. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto,<\/strong> mientras tanto, tuvo una clasificaci\u00f3n con altibajos. En la Q1, el argentino lleg\u00f3 a estar 11\u00b0 con buenos registros en la primera fase. Sin embargo, en la segunda fue mucho m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero <strong>Pierre Gasly<\/strong> en su primer intento, y debi\u00f3 abortar el posterior por exceder los l\u00edmites de pista. De esta manera, el argentino largar\u00e1 16\u00b0 en el <strong>Red Bull Ring.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La actividad en el Red Bull Ring continuar\u00e1 este domingo, con la celebraci\u00f3n del GP de Austria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"661\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7FYFAPVOOJAT7B6B3HXMG6RW2Q_11zon.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020307711\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7FYFAPVOOJAT7B6B3HXMG6RW2Q_11zon.jpg 992w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7FYFAPVOOJAT7B6B3HXMG6RW2Q_11zon-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7FYFAPVOOJAT7B6B3HXMG6RW2Q_11zon-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/7FYFAPVOOJAT7B6B3HXMG6RW2Q_11zon-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto largar\u00e1 16\u00b0 en el Red Bull Ring. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter <\/a>e <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n del GP de Austria?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q1: Antonelli lidera; los Williams quedan eliminados<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-supera-a-antonelli-y-lidera-fp3-del-gp-de-austria-colapinto-14\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-supera-a-antonelli-y-lidera-fp3-del-gp-de-austria-colapinto-14\/\">Luego del liderazgo del Mercedes de George Russell en el tercer entrenamiento<\/a>, la F\u00f3rmula 1 sali\u00f3 a girar para dirimir las posiciones de partida para el GP de Austria. Y en el arranque de la Q1 de clasificaci\u00f3n, la primera referencia provino por parte del Haas de Esteban Ocon, que marc\u00f3 un registro de 1m09s083, un tiempo alto que iba a ser r\u00e1pidamente batido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Justamente Russell fue el encargado de quebrar la tendencia y pas\u00f3 a ser l\u00edder con un tiempo de 1m07s811. Poco despu\u00e9s, la punta qued\u00f3 en manos del McLaren de Norris con su 1m07s259, hasta que Kimi Antonelli, l\u00edder del viernes, pas\u00f3 al frente al clavar 1m07s083. Otro que complet\u00f3 su vuelta en esta instancia fue Franco Colapinto con el Alpine, que se ubic\u00f3 13\u00b0 a 1s260 de la punta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el cierre de la Q1, el top-10 estaba integrado por Antonelli, Norris, Hamilton, Verstappen, Hadjar, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly y Bearman; mientras que Colapinto era 13\u00b0. Y con dos minutos para el cierre, a\u00fan le quedaba una vuelta a todos para lograr avanzar a la segunda fase.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"568\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/G5P5M6PKBZDRDKTVXGGH33MWCE_11zon.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020307712\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/G5P5M6PKBZDRDKTVXGGH33MWCE_11zon.jpg 992w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/G5P5M6PKBZDRDKTVXGGH33MWCE_11zon-300x172.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/G5P5M6PKBZDRDKTVXGGH33MWCE_11zon-768x440.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/G5P5M6PKBZDRDKTVXGGH33MWCE_11zon-150x86.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 992px) 100vw, 992px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alexander Albon, uno de los eliminados en la Q1. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya con el cron\u00f3metro en cero, entre lo m\u00e1s destacado estuvo el avance de Colapinto, que subi\u00f3 hasta el puesto 11\u00b0, y el Racing Bulls de Liam Lawson que avanz\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n. Ni Antonelli, ni Norris y Hamilton fueron en b\u00fasqueda de bajar sus tiempos, por lo que el top-3 se mantuvo sin cambios en la parte final de la Q1. Y como contraste, la n\u00f3mina de eliminados se conform\u00f3 con los Williams de Sainz y Albon, los Cadillac de P\u00e9rez y Bottas, y los Aston Martin de Alonso y Stroll, que deber\u00e1n partir desde los \u00faltimos lugares en la grilla del GP de Austria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q2: Antonelli repite dominio; Colapinto es eliminado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda fase de la clasificaci\u00f3n arranc\u00f3 con un solitario Norris en la pista que estableci\u00f3 un registro de 1m07s321. Poco despu\u00e9s, el brit\u00e1nico fue doblegado por los dos Red Bull y posteriormente por la dupla de Ferrari. As\u00ed, con ocho minutos restantes, y sin tiempos a\u00fan de los Mercedes, el l\u00edder era Charles Leclerc con su 1m07s030. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, Antonelli pudo cumplir con la l\u00f3gica y subi\u00f3 al primer lugar con su 1m06s763, con Piastri segundo a 0s127 y Leclerc tercero a 0s267. Con una vuelta complicada, Colapinto era 12\u00b0 a 1s408, mientras que Russell tuvo un error y decidi\u00f3 abortar su giro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AFP__20260627__B8HV4YP__v1__MidRes__AutoPrixF1AutQualifying-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020307722\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AFP__20260627__B8HV4YP__v1__MidRes__AutoPrixF1AutQualifying-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AFP__20260627__B8HV4YP__v1__MidRes__AutoPrixF1AutQualifying-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AFP__20260627__B8HV4YP__v1__MidRes__AutoPrixF1AutQualifying-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AFP__20260627__B8HV4YP__v1__MidRes__AutoPrixF1AutQualifying-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AFP__20260627__B8HV4YP__v1__MidRes__AutoPrixF1AutQualifying.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli volvi\u00f3 a ser la referencia en la Q2. (Foto: Joe Klamar \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en la parte final de la Q2, Norris mejor\u00f3 para ser tercero a 0s134, y Russell se puso cuarto a 0s216. En la casa de Red Bull, Verstappen apenas era 10\u00b0 y estuvo a punto de perder la posici\u00f3n con Gasly, que qued\u00f3 afuera por cuatro cent\u00e9simas. M\u00e1s atr\u00e1s, los otros eliminados fueron Bortoleto (Audi), Bearman (Haas), H\u00fclkenberg (Audi), Ocon (Haas) y Colapinto (Alpine), quien abort\u00f3 su segunda vuelta r\u00e1pida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q3: Pol\u00e9mica pole de Russell en el Red Bull Ring<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La parte final de la clasificaci\u00f3n del GP de Austria se desarroll\u00f3 con dos Mercedes (Antonelli y Russell), dos McLaren (Piastri y Norris), dos Ferrari (Hamilton y Leclerc), dos Red Bull (Verstappen y Hadjar) y dos Racing Bulls (Lindblad y Lawson).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez que se complet\u00f3 el primer intento de vuelta, Antonelli se puso como l\u00edder con 1m06s414, con Russell segundo a 0s043 y Verstappen tercero a 0s0s61. Como contraste, las Flechas de Plata hab\u00edan sido m\u00e1s fuertes en el \u00faltimo sector, mientras que el neerland\u00e9s era m\u00e1s fuerte en los dos primeros parciales, y con menos goma sobre el cierre de la vuelta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/jIP_spbiK5qy3nk5.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El golpe de Max Verstappen en la Q3 del GP de Austria: (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el golpe de escena lleg\u00f3 en la \u00faltima vuelta final. Con un tiempo de 1m06s349, Leclerc pasaba al frente con la Ferrari, a la espera del Red Bull de Verstappen y los Mercedes. Sin embargo, cuando el neerland\u00e9s encar\u00f3 el \u00faltimo sector de la vuelta hizo un trompo y termin\u00f3 contra los muros del Red Bull Ring. Este incidente provoc\u00f3 que se izaran banderas amarillas en el circuito: Russell no levant\u00f3, pero Antonelli s\u00ed, y esto result\u00f3 en una pol\u00e9mica pole del brit\u00e1nico, que asegur\u00f3 haber levantado por termin\u00f3 dos d\u00e9cimas m\u00e1s r\u00e1pido que el monegasco. As\u00ed, con su 1m06s113, el #63 de Mercedes obtuvo la posici\u00f3n de honor para el GP de Austria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 &#8211; GP de Austria &#8211; Clasificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POSICI\u00d3N<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:06.113<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:06.349<\/td><td>+0.236<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:06.408<\/td><td>+0.295<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:06.414<\/td><td>+0.301<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:06.475<\/td><td>+0.362<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:06.502<\/td><td>+0.389<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:06.511<\/td><td>+0.398<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:06.632<\/td><td>+0.519<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:06.955<\/td><td>+0.842<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:07.007<\/td><td>+0.894<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:07.223<\/td><td>+1.110<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:07.293<\/td><td>+1.180<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:07.523<\/td><td>+1.410<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:07.611<\/td><td>+1.498<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:07.817<\/td><td>+1.704<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:08.171<\/td><td>+2.058<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:08.252<\/td><td>+2.139<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:08.509<\/td><td>+2.396<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:08.945<\/td><td>+2.832<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:09.030<\/td><td>+2.917<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:09.942<\/td><td>+3.829<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:10.363<\/td><td>+4.250<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un final pol\u00e9mico, George Russell se qued\u00f3 con la pole del GP de Austria. 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