{"id":35416,"date":"2026-07-03T07:30:00","date_gmt":"2026-07-03T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=35416"},"modified":"2026-07-02T03:30:18","modified_gmt":"2026-07-02T06:30:18","slug":"luke-browning-williams-opinion-nuevo-reglamento-tecnico-fp1-gp-austria-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/luke-browning-williams-opinion-nuevo-reglamento-tecnico-fp1-gp-austria-2026\/","title":{"rendered":"Browning detalla su primera pr\u00e1ctica en F1 2026 con Williams"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Luke Browning<\/strong> dio su opini\u00f3n sobre el nuevo reglamento t\u00e9cnico de la <strong>F1<\/strong>. En una entrevista exclusiva con GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL, el piloto brit\u00e1nico relat\u00f3 su experiencia en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres del <strong>GP de Austria<\/strong>, disputado el fin de semana pasado, y enumer\u00f3 las diferencias con el reglamento anterior del campeonato. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de participar en las temporadas 2024 y 2025 de <strong>F\u00f3rmula 2, Browning<\/strong> desembarc\u00f3 en la <strong>S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong> en 2026, compitiendo para el equipo <strong>Kondo Racing<\/strong> y ubic\u00e1ndose octavo en el campeonato de pilotos, con 16 puntos y dos cuartos puestos como mejores resultados hasta el momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de su incursi\u00f3n en la categor\u00eda japonesa, se mantiene en la \u00f3rbita de <strong>Williams, <\/strong>equipo que tutela su carrera deportiva desde 2023<strong>, <\/strong>como piloto reserva y desarrollo, participando en sesiones de entrenamientos libres, trabajos en el simulador y tests privados. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recientemente, particip\u00f3 en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres del <strong>GP de Austria<\/strong> con el coche de <strong>Carlos Sainz<\/strong>, y se ubic\u00f3 18.\u00ba en la pr\u00e1ctica. Tambi\u00e9n ten\u00eda previsto participar en la FP1 del <strong>GP de Barcelona-Catalu\u00f1a<\/strong>, pero no pudo hacerlo por un problema mec\u00e1nico en el <strong>FW48<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras participar en las pruebas de mitad de temporada de <strong>S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong>, que se realizaron el 30 de junio y 1 de julio en el <strong>Circuito de Fuji, Jap\u00f3n, Browning<\/strong> habl\u00f3 con GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL sobre su experiencia en la pr\u00e1ctica del <strong>GP de Austria<\/strong>, que marcaba adem\u00e1s su primera prueba con los coches del nuevo reglamento t\u00e9cnico que la <strong>F1 <\/strong>estren\u00f3 en 2026. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef <strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef <strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9-friday-spielberg-2026-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020308145\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9-friday-spielberg-2026-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9-friday-spielberg-2026-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9-friday-spielberg-2026-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9-friday-spielberg-2026-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9-friday-spielberg-2026-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/9-friday-spielberg-2026-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luke Browning condujo el Williams de Carlos Sainz en la primera pr\u00e1ctica del GP de Austria (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El brit\u00e1nico resalt\u00f3 las diferencias con respecto a los modelos anteriores y mencion\u00f3 que los tiempos de vuelta son m\u00e1s lentos en comparaci\u00f3n a 2025, aunque hizo hincapi\u00e9 en que los coches se encuentran en una primera etapa de desarrollo en la que a\u00fan existe un amplio margen de mejora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Los coches actuales de <strong>F1 <\/strong>son muy diferentes a los anteriores, en todo sentido. Tienen mucho menos downforce, nuevos motores y es todo muy distinto a lo que est\u00e1bamos acostumbrados&#8221;, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos rodando m\u00e1s lentos que el a\u00f1o pasado, quiz\u00e1s en un tiempo similar a los del primer a\u00f1o de la normativa anterior. Tenemos mucho por mejorar todav\u00eda, especialmente con la carga aerodin\u00e1mica&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, destac\u00f3 las buenas sensaciones obtenidas en su primera prueba en el <strong>Red Bull Ring<\/strong> y expres\u00f3 su intenci\u00f3n de participar en m\u00e1s sesiones de pr\u00e1cticas libres en la temporada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tuve una gran experiencia en <strong>Austria <\/strong>el fin de semana pasado. Nunca antes hab\u00eda pilotado un coche de <strong>F1 <\/strong>ah\u00ed; me divert\u00ed mucho y espero tener m\u00e1s oportunidades de conducir el <strong>Williams<\/strong> en el futuro&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;vuelve a la acci\u00f3n entre el 3 y 5 de julio para disputar el&nbsp;<strong>GP de Gran Breta\u00f1a<\/strong>, novena fecha de la temporada 2026, en el&nbsp;<strong>Circuito de Silverstone<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una entrevista exclusiva con GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL, Luke Browning relat\u00f3 su primera experiencia conduciendo los nuevos coches de F1, e hizo una comparaci\u00f3n con el antiguo reglamento del campeonato<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":1020308147,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"HLwqO8NW8AAs310_11zon","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,2429,14174,1488,11231,5915,7286,13438,4010,13443,204],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-35416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-gp-de-austria-2026","tag-grande-premio","tag-kondo-racing","tag-luke-browning","tag-super-formula-2","tag-super-formula-2026","tag-temporada-2026-f1","tag-temporada-2026-super-formula-2","tag-williams","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35416"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35426,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35416\/revisions\/35426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020308147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35416"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=35416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}