{"id":35681,"date":"2026-07-07T09:25:06","date_gmt":"2026-07-07T12:25:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=35681"},"modified":"2026-07-07T09:25:08","modified_gmt":"2026-07-07T12:25:08","slug":"alonso-cuestiona-el-reglamento-de-f1-2026-tras-el-gp-de-gran-bretana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alonso-cuestiona-el-reglamento-de-f1-2026-tras-el-gp-de-gran-bretana\/","title":{"rendered":"Alonso cuestiona el reglamento de F1 2026 tras el GP de Gran Breta\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Fernando Alonso<\/strong> no escatim\u00f3 cr\u00edticas hacia el actual reglamento de la F\u00f3rmula 1<\/strong> tras el GP de Gran Breta\u00f1a<\/strong>, celebrado el domingo. El espa\u00f1ol dijo que lo visto en Silverstone<\/strong> \u00abno fue una carrera de verdad\u00bb, ya que, para adelantar, ahora solo hay que presionar un bot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udfe5 \u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em>YouTube<\/em><\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n

Hab\u00eda mucha preocupaci\u00f3n sobre c\u00f3mo se comportar\u00edan los autos en Gran Breta\u00f1a<\/strong> despu\u00e9s de lo visto en Suzuka<\/strong>, que tambi\u00e9n es una pista de alta velocidad; sin embargo, Silverstone <\/strong>presentar\u00eda a\u00fan m\u00e1s tramos de rectas y curvas de alta velocidad, adem\u00e1s de pocos puntos de frenadas fuertes para la regeneraci\u00f3n de energ\u00eda. Y la diferencia de rendimiento debido a la bater\u00eda volvi\u00f3 a ser evidente.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la carrera, al ser preguntado sobre la impresi\u00f3n general que dej\u00f3 el GP de Gran Breta\u00f1a, Alonso<\/strong> fue directo. \u201cNo lo s\u00e9, depende de lo que quieran los aficionados y el deporte en s\u00ed. Para m\u00ed, lo que vimos en Silverstone no fue una carrera de verdad\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVi algunas repeticiones de la carrera sprint. Se pod\u00eda ver a los pilotos adelantando en medio de las rectas simplemente porque ten\u00edan m\u00e1s potencia disponible en las bater\u00edas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u23ef \u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong>Twitter\u00a0<\/em><\/a>e\u00a0<\/em><\/strong>Instagram!<\/em><\/a>
\u23ef Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong>canal de WhatsApp<\/em><\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n

\"F1
Fernando Alonso critic\u00f3 al reglamento t\u00e9cnico de F1 2026 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El reglamento de 2026 sigue siendo objeto de muchas cr\u00edticas debido a la proporci\u00f3n 50\/50 entre la bater\u00eda y el motor de combusti\u00f3n interna, lo que obliga al piloto a ahorrar energ\u00eda precisamente para los tramos m\u00e1s r\u00e1pidos del circuito. Esa energ\u00eda recuperada tambi\u00e9n se puede usar para activar el Modo Boost<\/strong>, que proporciona potencia extra al auto para usarla tanto en la defensa como en el ataque.<\/p>\n\n\n\n

Alonso<\/strong>, una vez m\u00e1s, no ocult\u00f3 su frustraci\u00f3n por el hecho de que las disputas se decidan con solo presionar un bot\u00f3n. \u00abNo se necesita ninguna intervenci\u00f3n del piloto, ni ning\u00fan talento especial para rebasar al auto de adelante\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo hace falta frenar m\u00e1s r\u00e1pido que el rival, rebasar por afuera ni correr ning\u00fan riesgo. Basta con presionar un bot\u00f3n y rebasar, siempre y cuando tengas un motor mejor que el del auto de adelante\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F1 <\/strong>vuelve a la acci\u00f3n entre el 17 y 19 de julio con el GP de B\u00e9lgica<\/strong>, d\u00e9cima fecha de la temporada 2026, que se disputar\u00e1 en el Circuito de Spa-Francorchamps<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n

\n