{"id":36000,"date":"2026-07-13T08:56:29","date_gmt":"2026-07-13T11:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=36000"},"modified":"2026-07-13T08:58:08","modified_gmt":"2026-07-13T11:58:08","slug":"mattia-binotto-audi-continuidad-audi-nico-hulkenberg-gabriel-bortoleto-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mattia-binotto-audi-continuidad-audi-nico-hulkenberg-gabriel-bortoleto-f1-2026\/","title":{"rendered":"Binotto explica continuidad del proyecto de Audi en F1"},"content":{"rendered":"\n

Audi <\/strong>reiter\u00f3 que los pr\u00f3ximos a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1 <\/strong>ser\u00e1n \u00abde crecimiento y organizaci\u00f3n\u00bb en busca del verdadero objetivo: competir por el t\u00edtulo en 2030, \u00faltimo a\u00f1o del actual ciclo de reglas de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udfe5 \u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong>YouTube<\/em><\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n

El director general del equipo alem\u00e1n, Mattia Binotto<\/strong>, agreg\u00f3 que ya esperaba retrasos con la unidad de potencia en comparaci\u00f3n con los rivales m\u00e1s experimentados, pero que el motor ser\u00e1 \u00abde primera l\u00ednea\u00bb en las pr\u00f3ximas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

Audi <\/strong>lleg\u00f3 a la F1 <\/strong>atra\u00edda por el cambio en el reglamento t\u00e9cnico, pero siempre supo que ser\u00eda un reto construir el motor desde cero y hacer frente a fabricantes con un know-how m\u00e1s refinado, como Mercedes <\/strong>y Ferrari<\/strong>. Aun as\u00ed, sorprendi\u00f3 al sumar puntos en su debut, con el noveno lugar de Gabriel Bortoleto<\/strong> en Australia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El brasile\u00f1o volvi\u00f3 a la zona de puntos en Gran Breta\u00f1a al cruzar la l\u00ednea de meta en octavo lugar, pero la trayectoria de Audi <\/strong>en la primera mitad de la temporada se caracteriz\u00f3 m\u00e1s por problemas de confiabilidad que por la regularidad. El objetivo, sin embargo, nunca fue obtener resultados a corto plazo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe hecho, nos hemos fijado una meta que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de 2026 y 2027\u201d, declar\u00f3 Binotto <\/strong>al portal brit\u00e1nico Autosport<\/em>. \u201cNuestro objetivo es 2030: queremos construir un equipo capaz de disputar el campeonato mundial\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Audi aspira a luchar por el t\u00edtulo mundial de F1 en 2030 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cSabemos que habr\u00e1 hitos importantes en este camino. El primero, para nosotros, probablemente ser\u00e1 2028, cuando esperamos dar un nuevo salto de calidad. Por eso veo a 2026 y 2027 principalmente como a\u00f1os de construcci\u00f3n, y no como a\u00f1os que deban juzgarse \u00fanicamente por los resultados en las carreras\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn esta etapa, mi mayor inter\u00e9s es ver crecer a la empresa. Poco m\u00e1s de cien personas trabajan en la pista, pero, detr\u00e1s de escena, hay cerca de 1.400 trabajando a diario en el chasis y en la unidad de potencia. Muchas veces, la gente solo se fija en el equipo en la pista, pero esa es la parte visible del proyecto. La pista es solo la frutilla del postre. Pero, antes, tenemos que hacerlo. Para m\u00ed, los resultados m\u00e1s importantes en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os ser\u00e1n aquellos relacionados con el crecimiento de la organizaci\u00f3n\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En este momento, Audi <\/strong>est\u00e1 preparando actualizaciones para la unidad de potencia de acuerdo con las reglas de la ADUO <\/strong>(sigla en ingl\u00e9s para Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualizaci\u00f3n<\/strong>). Las mediciones de la FIA <\/strong>revelaron un d\u00e9ficit de m\u00e1s del 4% con respecto al motor de referencia (Red Bull Ford<\/strong>), lo que le otorg\u00f3 a los alemanes el derecho a realizar dos mejoras este a\u00f1o y otras dos en 2027.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn cuanto a la unidad de potencia, no me sorprende. Sab\u00eda que empezar\u00edamos un poco atrasados, ya que estamos desarrollando competencias y conocimientos totalmente nuevos. Es un proyecto a largo plazo y estoy convencido de que Audi <\/strong>tendr\u00e1 una unidad de potencia de primera l\u00ednea dentro de unas cuantas temporadas\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Mattia Binotto reconoce que las primeras temporadas ser\u00e1n de organizaci\u00f3n y consolidaci\u00f3n para Audi en F1 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Binotto <\/strong>espera que estas novedades sit\u00faen al motor de Audi <\/strong>en una posici\u00f3n m\u00e1s acorde con el chasis. \u00abEn cuanto al chasis, sin embargo, estoy muy satisfecho. Comenzamos a desarrollar este proyecto hace unos a\u00f1os y, hoy, estamos empezando a ver los primeros resultados\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLo que este equipo ha logrado hasta ahora ya es un gran \u00e9xito y me da confianza. Significa que contamos con las personas adecuadas para armar un equipo ganador. Siempre es dif\u00edcil determinar si actualmente estamos en cuarto o quinto lugar en t\u00e9rminos de competitividad, pero basta con escuchar los comentarios de los pilotos de otros equipos. Todos reconocen que nuestro auto es muy fuerte en las curvas. Tambi\u00e9n se puede percibir esto al analizar los datos: lo que perdemos en las rectas, lo recuperamos en las curvas\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F1 <\/strong>vuelve a la acci\u00f3n entre el 17 y 19 de julio con el GP de B\u00e9lgica<\/strong>, d\u00e9cima fecha de la temporada 2026, que se disputar\u00e1 en el Circuito de Spa-Francorchamps<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n

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