{"id":36012,"date":"2026-07-13T10:03:54","date_gmt":"2026-07-13T13:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=36012"},"modified":"2026-07-13T10:03:55","modified_gmt":"2026-07-13T13:03:55","slug":"ganassi-ficha-a-lundgaard-para-reemplazar-a-dixon-en-indy-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/ganassi-ficha-a-lundgaard-para-reemplazar-a-dixon-en-indy-2027\/","title":{"rendered":"Ganassi ficha a Lundgaard para reemplazar a Dixon en Indy 2027"},"content":{"rendered":"\n

Ganassi <\/strong>eligi\u00f3 a Christian Lundgaard<\/strong> para reemplazar a Scott Dixon<\/strong> en el auto #9 a partir de 2027, seg\u00fan supo GRANDE PR\u00caMIO. El dan\u00e9s firm\u00f3 un contrato de corta duraci\u00f3n con el equipo que gan\u00f3 cuatro de los \u00faltimos cinco campeonatos de la Indy <\/strong>con \u00c1lex Palou<\/strong>, v\u00e1lido a partir de la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n

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En un anuncio que se dar\u00e1 a conocer en breve, Lundgaard <\/strong>se perfil\u00f3 como una opci\u00f3n segura para Ganassi <\/strong>despu\u00e9s de que Dixon <\/strong>decidiera dejar el equipo para irse a McLaren<\/strong>, donde corr\u00eda el propio dan\u00e9s. En el equipo, termin\u00f3 siendo relegado por Patricio O\u2019Ward<\/strong> y Felix Rosenqvist<\/strong>, quienes ser\u00e1n los compa\u00f1eros del hexacampe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En un principio, Marcus Armstrong<\/strong> era el piloto que se estaba preparando para retomar un puesto en Ganassi<\/strong>, de donde se fue con la introducci\u00f3n de los charters, a principios de 2025. Desde entonces, el neozeland\u00e9s fue asignado a Meyer Shank<\/strong> y se lo consideraba el candidato natural para ocupar uno de los autos de Ganassi tan pronto como surgiera una vacante. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, internamente se consider\u00f3 que el actual piloto del #66 a\u00fan no estaba tan preparado como Lundgaard <\/strong>para asumir el puesto. Con esto, Armstrong <\/strong>renov\u00f3 con Meyer Shank<\/strong> por varios a\u00f1os y tambi\u00e9n recibi\u00f3 el ascenso para correr en el #60, la estructura principal del equipo, auto en el que Rosenqvist <\/strong>gan\u00f3 las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Christian Lundgaard conducir\u00e1 el coche #9 de Ganassi a partir de la temporada 2027 de IndyCar (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por su parte, Lundgaard<\/strong> deja McLaren<\/strong>, donde gan\u00f3 dos carreras esta temporada, y se une al equipo m\u00e1s importante de la Indy<\/strong>. Sin embargo, la decisi\u00f3n de optar por un contrato de corta duraci\u00f3n tiene como objetivo evaluar m\u00e1s de cerca el desempe\u00f1o de Lundgaard <\/strong>y comprender si el dan\u00e9s tiene potencial para permanecer muchas temporadas en Ganassi<\/strong>, seg\u00fan averigu\u00f3 GRANDE PR\u00caMIO.<\/p>\n\n\n\n

Con el acuerdo de Lundgaard, Ganassi<\/strong> deber\u00eda alinear a Palou, Kyffin Simpson<\/strong> y al propio dan\u00e9s en 2027, mientras que McLaren <\/strong>ya confirm\u00f3 a O\u2019Ward, Rosenqvist<\/strong> y Dixon<\/strong>. Entre los equipos punteros, Penske<\/strong> a\u00fan no ha definido el futuro de Josef Newgarden<\/strong>, quien sigue sin renovar su contrato, mientras que Andretti <\/strong>cuenta con Marcus Ericsson<\/strong>, cuyo acuerdo vence al final de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

IndyCar <\/strong>vuelve a la acci\u00f3n entre el 17 y 19 de julio para disputar las 500 Millas de Nashville<\/strong>, en el circuito oval ubicado en Lebanon<\/strong>, Tennessee<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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