{"id":36279,"date":"2026-07-17T08:21:24","date_gmt":"2026-07-17T11:21:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=36279"},"modified":"2026-07-17T08:21:25","modified_gmt":"2026-07-17T11:21:25","slug":"actualizaciones-del-gp-de-belgica-decima-fecha-de-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/actualizaciones-del-gp-de-belgica-decima-fecha-de-f1-2026\/","title":{"rendered":"Actualizaciones del GP de B\u00e9lgica, d\u00e9cima fecha de F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos contin\u00faan en la carrera de desarrollo de los nuevos coches de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> para 2026 y, para el <strong>Gran Premio de B\u00e9lgica<\/strong>, nueve de las once escuder\u00edas presentaron al menos una novedad. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE B\u00c9LGICA 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pwt9cwsuBoQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrari<\/strong>, que introdujo actualizaciones con frecuencia y fue criticada por <strong>Mercedes<\/strong>, llega a <strong>Spa-Francorchamps<\/strong> sin cambios. <strong>Haas<\/strong>, por otro lado, fue el equipo que m\u00e1s modific\u00f3 el auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>McLaren<\/strong>, actual campeona del <strong>Mundial de Constructores<\/strong>, a\u00fan no encontr\u00f3 la configuraci\u00f3n ideal para el nuevo auto e introdujo dos cambios en el aler\u00f3n trasero del <strong>MCL40<\/strong>. Pensando espec\u00edficamente en <strong>Spa-Francorchamps<\/strong>, el equipo de <strong>Woking <\/strong>desarroll\u00f3 un nuevo conjunto para ese componente con el objetivo de aumentar la eficiencia en la reducci\u00f3n de la resistencia aerodin\u00e1mica en las rectas y las curvas de alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes<\/strong>, l\u00edder de la <strong>F1 <\/strong>2026, tambi\u00e9n centr\u00f3 sus esfuerzos en la parte trasera del auto. Lo m\u00e1s destacado es el aler\u00f3n, al que se le modificaron los elementos de inclinaci\u00f3n para reducir la resistencia y la carga aerodin\u00e1mica, con el fin de adaptarse a las exigencias del circuito belga. El <strong>W17 <\/strong>tambi\u00e9n recibi\u00f3 una nueva aleta en el aler\u00f3n delantero para mejorar el flujo de aire hacia la parte trasera del auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Red Bull<\/strong> tambi\u00e9n modific\u00f3 el aler\u00f3n trasero. Adem\u00e1s de abandonar el dise\u00f1o \u00ab<strong>Macarena<\/strong>\u00bb, realiz\u00f3 cambios en el perfil del componente para generar m\u00e1s carga y mantener la estabilidad del flujo de aire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23ef\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23ef\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de WhatsApp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-alpine-pierre-gasly-07-1024x682.jpg\" alt=\"F1 2026, AUSTRIA, TREINO LIVRE, ALPINE, PIERRE GASLY, CARRO\" class=\"wp-image-1020307688\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-alpine-pierre-gasly-07-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-alpine-pierre-gasly-07-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-alpine-pierre-gasly-07-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-alpine-pierre-gasly-07-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-alpine-pierre-gasly-07-2048x1364.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-alpine-pierre-gasly-07-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alpine introdujo una modificaci\u00f3n en el halo para el GP de B\u00e9lgica (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Williams<\/strong>, por su parte, modific\u00f3 la entrada de aire trasera para adaptarse a las exigencias de <strong>Spa-Francorchamps<\/strong>. Adem\u00e1s, modific\u00f3 el cuerpo del piso con el objetivo de reducir la resistencia aerodin\u00e1mica y mejorar el flujo de aire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que gran parte de la parrilla, <strong>Racing Bulls<\/strong> modific\u00f3 el aler\u00f3n trasero, pero con el objetivo de generar m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica no solo en <strong>B\u00e9lgica<\/strong>, sino tambi\u00e9n en otras etapas del campeonato. El equipo de <strong>Faenza <\/strong>tambi\u00e9n realiz\u00f3 modificaciones en el conducto de frenos delantero para mejorar el flujo de aire en esa zona, adem\u00e1s de presentar una nueva cubierta del motor para controlar mejor el aire que pasa por los costados del auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los esfuerzos de <strong>Haas <\/strong>se concentraron, principalmente, en la parte delantera. Se revis\u00f3 el perfil del aler\u00f3n para aumentar la carga aerodin\u00e1mica de manera eficiente. Tambi\u00e9n se modific\u00f3 la geometr\u00eda de la aleta del aler\u00f3n delantero para mejorar el flujo de aire en esa zona. El equipo liderado por <strong>Ayao Komatsu<\/strong> tambi\u00e9n cambi\u00f3 la entrada de aire cerca de las ruedas para adaptarse a las especificaciones de la pista belga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Audi<\/strong> modific\u00f3 la parte superior del aler\u00f3n trasero enfoc\u00e1ndose espec\u00edficamente en los requisitos aerodin\u00e1micos de <strong>Spa-Francorchamps<\/strong>. El difusor tambi\u00e9n se \u201crefin\u00f3\u201d para mejorar el comportamiento aerodin\u00e1mico cuando el auto se encuentra en medio del pelot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alpine <\/strong>solo agreg\u00f3 un aler\u00f3n en el halo para mejorar ligeramente la carga aerodin\u00e1mica en esa zona y en la parte trasera del auto. Por \u00faltimo, <strong>Cadillac <\/strong>solo ajust\u00f3 el aler\u00f3n delantero para esta fecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> se encuentra en <strong>B\u00e9lgica <\/strong>para disputar la d\u00e9cima fecha de la temporada 2026 en el circuito de <strong>Spa-Francorchamps<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre los equipos punteros, Ferrari fue el \u00fanico que lleg\u00f3 a Spa-Francorchamps sin cambios en el auto. Mercedes, por su parte, tom\u00f3 medidas para intentar mantenerse en la cima de la F1 2026<\/p>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":1020308276,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"F1 2026, INGLATERRA, QUALY SPRINT, MERCEDES, GEORGE RUSSELL, CARRO","42wp_featured_image_credits":"F1 2026, INGLATERRA, QUALY SPRINT, MERCEDES, GEORGE RUSSELL, CARRO","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,209,612,1560,181,1680,185,179,2429,14303,1488,414,269,197,9812,206,4010,204],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-36279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-audi","tag-cadillac","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-gp-de-belgica-2026","tag-grande-premio","tag-haas","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-temporada-2026-f1","tag-williams","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36279"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36281,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36279\/revisions\/36281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020308276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36279"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=36279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}