{"id":36366,"date":"2026-07-18T07:43:15","date_gmt":"2026-07-18T10:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=36366"},"modified":"2026-07-18T07:54:25","modified_gmt":"2026-07-18T10:54:25","slug":"fenestraz-resume-complicado-fuji-honda-otro-nivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/super-formula\/fenestraz-resume-complicado-fuji-honda-otro-nivel\/","title":{"rendered":"Fenestraz resume un d\u00eda &#8220;complicado&#8221; en Fuji tras ser und\u00e9cimo: &#8220;Los Honda est\u00e1n a otro nivel&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ha sido el comienzo que <strong>Sacha Fenestraz<\/strong> esperaba en la cuarta fecha de la <strong>S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong> en <strong>Fuji<\/strong>, donde se ponen en juego m\u00e1s puntos de lo habitual, por contar en el cronograma con tres carreras. Tras la primera de ellas, habl\u00f3 en conferencia de prensa, a la que asisti\u00f3 GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol, y el piloto del <strong>Tom\u2019s Racing<\/strong> brind\u00f3 sus sensaciones apenas se baj\u00f3 del auto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cFue un d\u00eda complicado. Obviamente ma\u00f1ana largaremos cuartos en la primera carrera, cosa que no est\u00e1 tan mal. Tenemos la oportunidad de capaz de estar ah\u00ed peleando m\u00e1s adelante, pero s\u00ed, la verdad que tuvimos un d\u00eda complicad\u00edsimo en las clasificaciones. La verdad es que (tenemos) cero potencial en lo que fue la primera clasificaci\u00f3n en lo mojado. Obviamente ayer manejamos solo con gomas usadas bajo la lluvia, cuatro segundos m\u00e1s lentos por vuelta, y creo que eso no ayud\u00f3 a preparar la clasificaci\u00f3n de hoy en lo mojado. Y despu\u00e9s en seco, la verdad que s\u00ed estuvimos un poco complicados\u201d<\/strong>, resumi\u00f3 el compa\u00f1ero de Sho Tsuboi sobre sus dos clasificaciones, donde acab\u00f3 16\u00b0 y 14\u00b0, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE B\u00c9LGICA 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pwt9cwsuBoQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cComet\u00ed un peque\u00f1o error en la curva uno, que me cost\u00f3 una d\u00e9cima y media. Y despu\u00e9s el parcial dos en la curva r\u00e1pida, b\u00e1sicamente nos quedamos un poco en la puesta a punto de mojado, tipo en un paso ah\u00ed entre los dos, porque pens\u00e1bamos que la pista todav\u00eda iba a estar un poco m\u00e1s mojada. Y la verdad que en las curvas r\u00e1pidas perdimos demasiado tiempo, y eso nos dej\u00f3 lejos. Pero en carrera, la verdad que mejoramos bastante ese ritmo que nos faltaba. Creo que tengo la mejor media de vuelta comparado a todos los otros. As\u00ed que no est\u00e1bamos tan mal, pero obviamente el resultado est\u00e1 muy lejos. Terminamos 11\u00b0, perdemos el punto ah\u00ed en la \u00faltima curva, una pena. As\u00ed que a ver c\u00f3mo nos va ma\u00f1ana\u201d,<\/em> se lament\u00f3 luego de ceder el d\u00e9cimo puesto en los metros finales con Ayumu Iwasa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre la gran diferencia que exhibieron los motores de <strong>Honda <\/strong>con respecto a los de <strong>Toyota<\/strong>, Fenestraz fue contundente: <strong>\u201cReci\u00e9n habl\u00e9 con (Luke) Browning, por ejemplo, que lo pasaban sin OTS y \u00e9l estaba con el OTS activado. La verdad que los Honda est\u00e1n en otro nivel, y tenemos que hacer algo al respecto de nuestro lado porque se vio de vuelta en las clasificaciones en seco y en carrera que est\u00e1n muy fuertes, pero el ritmo no fue tan malo. Pudimos mejorar lo que hab\u00eda dicho despu\u00e9s de la \u00faltima carrera en Suzuka, esas primeras 15 a 20 vueltas con el auto viene muy pesado, siempre nos cuesta un poco m\u00e1s. Hoy lo mejoramos, pero la realidad es que nos falta todav\u00eda ritmo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En puntual, Sacha se refiri\u00f3 al momento en que Iwasa, que larg\u00f3 21\u00b0, adelanta con facilidad a \u00e9l y a Tsuboi: <em>\u201cNo s\u00e9 si vieron nuestra onboard con Tsuboi que nos pasa Iwasa, Tsuboi adelante m\u00edo y ah\u00ed ca\u00edmos. Iwasa se fue y nosotros nos quedamos ah\u00ed sin poder hacer nada. As\u00ed que nos falta todav\u00eda ritmo en esas primeras 20 vueltas, te dir\u00eda, y hay que seguir trabajando. Pero, bueno, ma\u00f1ana en la primera carrera son 25 vueltas, empezamos con menos nafta arriba del auto, as\u00ed que puede ser que seamos un poco m\u00e1s competitivos. Pero bueno, veremos c\u00f3mo nos va. Y la segunda carrera de ma\u00f1ana largamos lejos de vuelta, as\u00ed que va a ser tratar de marcar puntos y minimizar los da\u00f1os del fin de semana\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MK1_3425-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309709\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MK1_3425-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MK1_3425-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MK1_3425-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MK1_3425-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MK1_3425-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/MK1_3425-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sacha Fenestraz, preocupado por haber quedado und\u00e9cimo, fuera de los puntos. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un motivo de alivio para el piloto argentino es que hoy pudo tener una buena largada, con los problemas de las fechas pasadas solucionado: <strong>\u201cLo bueno es que tuvimos una buena largada hoy. Finalmente pudimos tener una largada normal y eso creo que lo encontramos un poco la vuelta a ese problema en las pruebas que tuvimos ac\u00e1 hace dos semanas, cambiando de embrague y cambiando ciertas cosas en lo que es la unidad de control del embrague. As\u00ed que, si tenemos una buena largada (en la segunda carrera, primera del domingo), va a ser importante mantener ese lugar o ir para adelante y tratar de terminar el podio. Ser\u00eda hermoso, la verdad que viene siendo un finde complicado. No tenemos el mejor auto, hay que ser honestos, no tenemos el mejor auto, pero si podemos llegar a estar ah\u00ed entre los cinco ma\u00f1ana ser\u00eda un muy buen resultado\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol<\/em> quiso saber por qu\u00e9 hay tanta diferencia entre los equipos con motores de Honda y Toyota este a\u00f1o. Sacha reflexion\u00f3: <strong>\u201cEstoy m\u00e1s sorprendido de Tsuboi, m\u00e1s que todo, porque tuvo una carrera complicad\u00edsima, que larg\u00f3 atr\u00e1s m\u00edo, me pas\u00f3 al principio, hizo una muy buena primera vuelta, pero ah\u00ed, como dije antes, nos quedamos ah\u00ed y nos pasaron como parados. Y sigue siendo el mismo problema, y lo venimos diciendo con el equipo, desde el principio de temporada, esas primeras vueltas no somos r\u00e1pidos, ni el 37 ni el 36, ambos autos estamos complicados, estamos destruyendo el neum\u00e1tico en esas primeras 15-20 vueltas, as\u00ed que cuando tenemos esa estrategia de estirar paradas, no podemos tener un auto as\u00ed, porque obviamente las primeras 15-20 vueltas destruimos el neum\u00e1tico y perdemos mucho tiempo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cSi podr\u00edamos llegar a tener un auto m\u00e1s competitivo en esas primeras vueltas, cuando estamos m\u00e1s pesados, podr\u00edamos ganar muchos lugares, como varios lo hacen, como por ejemplo Browning, con lo que hizo en Motegi, qued\u00e1ndose hasta tarde, todo ese tipo de estrategias son posibles, pero ahora mismo, con el problema que tenemos, que todav\u00eda no le encuentran de vuelta, va a ser siempre complicado los principios de carrera, m\u00e1s que todo cuando larga un poco atr\u00e1s\u201d,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La S\u00faper F\u00f3rmula proseguir\u00e1 con su cuarta fecha del campeonato esta misma noche, desde las 22:05, hora de Buenos Aires, con la carrera \u2018sprint\u2019, reprogramada de Autopolis a 25 vueltas o 50 minutos como m\u00e1ximo de duraci\u00f3n. Cobertura de GRANDE PREMIO en Espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sacha Fenestraz habl\u00f3 en rueda de prensa tras la carrera del s\u00e1bado de la S\u00faper F\u00f3rmula en Fuji, la primera del fin de semana, y coment\u00f3 que tienen demasiado en que trabajar para reducir la diferencia que tienen los equipos con motores de Honda. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 su alivio por haber solucionado los problemas con las largadas. <\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":1020309708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Sacha Fenestraz (Foto: JRP)","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[3085,3328,3438,221,5915,3007,7074,7286,10295,312],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-36366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-super-formula","tag-ayumu-iwasa","tag-fuji","tag-grande-premio-en-espanol","tag-honda","tag-luke-browning","tag-sacha-fenestraz","tag-sho-tsuboi","tag-super-formula-2","tag-toms-racing","tag-toyota","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36366"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36372,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36366\/revisions\/36372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020309708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36366"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=36366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}