{"id":36462,"date":"2026-07-19T08:09:59","date_gmt":"2026-07-19T11:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/?p=36462"},"modified":"2026-07-19T08:10:00","modified_gmt":"2026-07-19T11:10:00","slug":"camara-se-recupera-gana-carrera-principal-gp-belgica-f2-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/camara-se-recupera-gana-carrera-principal-gp-belgica-f2-2026\/","title":{"rendered":"Camara se recupera y gana carrera principal del GP de B\u00e9lgica; Varrone es 14\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rafael C\u00e2mara<\/strong> volvi\u00f3 a ganar en la <strong>temporada 2026<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> al imponerse en la carrera principal del <strong>Gran Premio de B\u00e9lgica<\/strong>, celebrada este domingo. Partiendo desde la pole position, el brasile\u00f1o volvi\u00f3 a tener dificultades en la salida e incluso fue adelantado por <strong>Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong>. Sin embargo, encontr\u00f3 su ritmo durante la carrera, recuper\u00f3 el liderato y, en medio del caos de <strong>Spa-Francorchamps<\/strong>, logr\u00f3 su segunda victoria de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto de <strong>Invicta<\/strong> tuvo otra mala salida y perdi\u00f3 el liderato ante Inthraphuvasak antes de la primera curva, pero logr\u00f3 mantener la segunda posici\u00f3n tras defenderse de <strong>Nikola Tsolov<\/strong>. Sin embargo, antes de completar la vuelta, sali\u00f3 el coche de seguridad tras una colisi\u00f3n entre <strong>Gabriele Min\u00ec<\/strong> y <strong>Roman Bilinski<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE B\u00c9LGICA 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pwt9cwsuBoQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la reanudaci\u00f3n de la carrera, C\u00e2mara protagoniz\u00f3 una intensa batalla con Tsolov en la curva 1, quien se sali\u00f3 de la pista y perdi\u00f3 posiciones. El piloto brasile\u00f1o recuper\u00f3 el liderato en la quinta vuelta y vio c\u00f3mo su compa\u00f1ero de equipo en Invicta, <strong>Joshua Durksen<\/strong>, recortaba distancias y ascend\u00eda al segundo puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El campe\u00f3n de la <strong>F\u00f3rmula 3<\/strong> comenz\u00f3 con neum\u00e1ticos superblandos y entr\u00f3 a boxes en la s\u00e9ptima vuelta, junto con Dunne y Tsolov. Sin embargo, en la octava vuelta, <strong>Laurens Van Hoepen<\/strong> perdi\u00f3 el control de su coche y sufri\u00f3 un fuerte accidente, lo que provoc\u00f3 la detenci\u00f3n de la carrera con bandera roja. Antes de la detenci\u00f3n, el coche de seguridad sali\u00f3 a pista y <strong>Noel Le\u00f3n<\/strong> aprovech\u00f3 la situaci\u00f3n para realizar su parada obligatoria. De esta forma, el piloto de <strong>Campos<\/strong> regres\u00f3 a pista por delante del brasile\u00f1o y se puso en cabeza virtualmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al reanudarse la carrera, C\u00e2mara lanz\u00f3 un ataque contra Le\u00f3n y los dem\u00e1s pilotos que le preced\u00edan, que ten\u00edan neum\u00e1ticos m\u00e1s desgastados, y se posicion\u00f3 bien en la pista cuando sali\u00f3 el coche de seguridad debido al accidente de <strong>Emerson Fittipaldi Jr<\/strong>. Como resultado, los pilotos que le preced\u00edan entraron a boxes y el brasile\u00f1o de Invicta recuper\u00f3 el liderato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309984\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/HNk5EW_WIAAQjWr-150x84.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nico Varrone finaliz\u00f3 el GP de B\u00e9lgica en 14\u00b0 puesto. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la recta final de la carrera, C\u00e2mara neutraliz\u00f3 a <strong>Alex Dunne<\/strong>, gestion\u00f3 su ventaja en los \u00faltimos minutos y volvi\u00f3 a ganar en la F2. Aunque Dunne y Noel Le\u00f3n cruzaron la meta entre los tres primeros, fueron penalizados con 5 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista y perdieron posiciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, el top 10 lo completaron Inthraphuvasak, Tsolov, Dunne, Gabriele Min\u00ec, <strong>Rafael Villag\u00f3mez<\/strong>, Le\u00f3n, <strong>Colton Herta<\/strong> y <strong>Ritomo Miyata<\/strong>. El argentino <strong>Nico Varrone<\/strong> complet\u00f3 la carrera en el 14\u00b0 puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> vuelve a la acci\u00f3n con la doble cita del <strong>Gran Premio de Hungr\u00eda<\/strong> entre el 24 y el 26 de julio en el <strong>Hungaroring<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">As\u00ed fue el Gran Premio de B\u00e9lgica de F\u00f3rmula 2:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rafael C\u00e2mara<\/strong>, el m\u00e1s r\u00e1pido en la clasificaci\u00f3n, coloc\u00f3 el <strong>Invicta #1<\/strong> en primera posici\u00f3n de la parrilla para la segunda carrera en <strong>B\u00e9lgica<\/strong>, con <strong>Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong> en segundo lugar. Al inicio, el cielo estaba parcialmente nublado y la temperatura ambiente era de 14\u00baC, mientras que la temperatura del asfalto alcanzaba los 31\u00baC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nada m\u00e1s empezar la carrera, C\u00e2mara tuvo una mala salida y perdi\u00f3 el liderato ante Inthraphuvasak. Tsolov tambi\u00e9n aprovech\u00f3 la situaci\u00f3n e intent\u00f3 un ataque en la curva 1, pero el brasile\u00f1o resisti\u00f3. Sin embargo, la carrera se interrumpi\u00f3 antes de completar la primera vuelta con la entrada del coche de seguridad, desplegado debido a un accidente en el que se vieron involucrados varios pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dino Beganovic<\/strong> se detuvo en la parrilla. <strong>Roman Bilinski<\/strong> y <strong>Gabriele Min\u00ec<\/strong> colisionaron. <strong>Sebasti\u00e1n Montoya<\/strong> golpe\u00f3 la parte trasera del coche de Min\u00ec y da\u00f1\u00f3 el aler\u00f3n delantero, mientras que <strong>Oliver Goethe<\/strong> tambi\u00e9n toc\u00f3 a Montoya y se detuvo en la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera se reinici\u00f3 en la vuelta 3, con Inthraphuvasak liderando el grupo y abriendo una ventaja de 0s6. Mientras tanto, Tsolov intent\u00f3 adelantar a C\u00e2mara, pero se sali\u00f3 de la pista al intentar tomar la curva junto al brasile\u00f1o y se quej\u00f3 de la maniobra por radio. Esto hizo que el l\u00edder del campeonato cayera al quinto puesto. Una vuelta despu\u00e9s, Nikola fue adelantado por <strong>Nico Varrone<\/strong> y <strong>John Bennett<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309976\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Nikola-Tsolov-F2-Belgica-Foto-Reproducao-F2-150x84.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nikola Tsolov se despist\u00f3 en su lucha con Camara. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 5, los pilotos de Invicta comenzaron a aumentar el ritmo, y C\u00e2mara adelant\u00f3 a Inthraphuvasak, mientras que <strong>Joshua Durksen<\/strong> adelant\u00f3 a <strong>Alex Dunne<\/strong> para colocarse tercero. Ambas maniobras ocurrieron en la recta de Kemmel. Antes de completar la vuelta, Joshua tambi\u00e9n adelant\u00f3 a Tasanapol y fue tras Rafael. Sin embargo, la diferencia entre ellos era de 1s2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tan pronto como se abri\u00f3 la ventana de paradas en boxes en la vuelta 7, C\u00e2mara, Dunne y Tsolov, que llevaban neum\u00e1ticos superblandos, entraron a boxes. <strong>Ritomo Miyata<\/strong>, <strong>Rafael Villag\u00f3mez<\/strong>, Gabriele Min\u00ec y <strong>Colton Herta<\/strong> tambi\u00e9n cambiaron de neum\u00e1ticos. En la siguiente vuelta, sali\u00f3 el coche de seguridad tras un fuerte accidente de <strong>Laurens Van Hoepen<\/strong>, que perdi\u00f3 el control de su monoplaza a la salida de <strong>Les Combes<\/strong>. La direcci\u00f3n de carrera confirm\u00f3 posteriormente la detenci\u00f3n de la carrera con bandera roja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Noel Le\u00f3n<\/strong> se benefici\u00f3 del incidente, aprovechando la presencia del coche de seguridad justo antes de la bandera roja para realizar su cambio de neum\u00e1ticos obligatorio. Esto le permiti\u00f3 regresar a pista en la 11\u00aa posici\u00f3n, por delante de C\u00e2mara, y se convirti\u00f3 en el l\u00edder virtual de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una neutralizaci\u00f3n de 22 minutos para reparar la barrera de seguridad, la carrera se reanud\u00f3 con una salida lanzada. La direcci\u00f3n de carrera tambi\u00e9n anunci\u00f3 que la carrera se dar\u00eda por finalizada por tiempo. As\u00ed, cuando se onde\u00f3 la bandera verde, quedaban 21 minutos para el final de la segunda carrera en B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Joshua-Durksen-F2-Belgica-2026-Foto-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309785\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Joshua-Durksen-F2-Belgica-2026-Foto-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Joshua-Durksen-F2-Belgica-2026-Foto-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Joshua-Durksen-F2-Belgica-2026-Foto-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Joshua-Durksen-F2-Belgica-2026-Foto-Rodrigo-Ruiz-GRANDE-PREMIO-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Joshua Durksen lleg\u00f3 a liderar, pero qued\u00f3 fuera de los puntos. (Foto: Rodrigo Ruiz \/ Grande Premio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la reanudaci\u00f3n, Durksen lideraba el grupo y manten\u00eda una ventaja de 0s6 sobre Varrone. M\u00e1s atr\u00e1s, Dunne, Inthraphuvasak y Tsolov se enfrascaron en una batalla a tres bandas por la und\u00e9cima posici\u00f3n. C\u00e2mara se qued\u00f3 atascado tras <strong>Cian Shields<\/strong>, lo que permiti\u00f3 a Dunne acercarse. Sin embargo, el brasile\u00f1o logr\u00f3 adelantar a Shields al final de la recta de Kemmel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la siguiente vuelta, C\u00e2mara se abri\u00f3 en la curva 1 y adelant\u00f3 a Le\u00f3n para tomar el liderato virtual de la carrera. Luego tambi\u00e9n adelant\u00f3 a Bilinski y a Emerson Fittipaldi Jr. Sin embargo, el brasile\u00f1o hizo un trompo a la salida de Les Combes, lo que provoc\u00f3 la salida del coche de seguridad. Como resultado, Durksen, Varrone, Bennett, <strong>Kush Maini<\/strong> y <strong>Mari Boya<\/strong> realizaron sus paradas en boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras completar todas las paradas obligatorias, C\u00e2mara tom\u00f3 el liderato de la carrera, seguido por Dunne, Le\u00f3n, Inthraphuvasak y Tsolov. Durksen regres\u00f3 a pista en d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El coche de seguridad se retir\u00f3 a boxes a falta de 12 minutos. En la reanudaci\u00f3n, C\u00e2mara lider\u00f3 la carrera y mantuvo c\u00f3modamente su ventaja sobre Dunne. Mientras tanto, Le\u00f3n lanz\u00f3 un ataque en busca del segundo puesto, mientras que Durksen aprovech\u00f3 el mejor estado de sus neum\u00e1ticos para ascender a la novena posici\u00f3n tras adelantar a Ritomo Miyata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los \u00faltimos minutos, Le\u00f3n y Dunne fueron penalizados con 5 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista, mientras que Tsolov fue investigado por los comisarios. De esta forma, C\u00e2mara se alz\u00f3 con la victoria por segunda vez este a\u00f1o. Con las penalizaciones, Inthraphuvasak hered\u00f3 el segundo puesto, mientras que Tsolov ascendi\u00f3 al tercero.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resultados del GP de B\u00e9lgica de F\u00f3rmula 2:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POSICI\u00d3N<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>R C\u00c2MARA<\/td><td>Invicta<\/td><td>21 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>T INTHRAPHUVASAK<\/td><td>ART<\/td><td>+5.458<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>N TSOLOV<\/td><td>Campos<\/td><td>+7.463<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A DUNNE<\/td><td>Rodin<\/td><td>+7.882<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>G MIN\u00cc<\/td><td>MP<\/td><td>+8.179<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+10.972<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>N LE\u00d3N<\/td><td>Campos<\/td><td>+11.269<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Hitech<\/td><td>+20.377<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>R MIYATA<\/td><td>Hitech<\/td><td>+21.887<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>M BOYA<\/td><td>Prema<\/td><td>+23.657<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>M STENSHORNE<\/td><td>Rodin<\/td><td>+24.622<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>S MONTOYA<\/td><td>Prema<\/td><td>+25.335<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>C SHIELDS<\/td><td>AIX<\/td><td>+31.803<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N VARRONE<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+35.631<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>J DURKSEN<\/td><td>Invicta<\/td><td>+42.458<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>J BENNETT<\/td><td>Trident<\/td><td>+50.247<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>K MAINI<\/td><td>ART<\/td><td>+58.970<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>R BILINSKI<\/td><td>DAMS<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>E FITTIPALDI JR<\/td><td>AIX<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>L VAN HOEPEN<\/td><td>Trident<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>D BEGANOVIC<\/td><td>DAMS<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>O GOETHE<\/td><td>MP<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rafael C\u00e2mara fue adelantado por Tasanapol Inthraphuvasak antes de la primera curva y tuvo que defenderse de los ataques de Nikola Tsolov al inicio de la carrera. 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